Устройство для закрытия летки конвертера

ОП ИСАНИЕ 11) 5696 ооИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоциалистическииРеспублик б) Дополнительное к авт, свид-ву22) Заявлено 04.12.75 (21) 2197104(23) Приоритет Гасударственный комитет Совета Министрое СССР ио делам изооретвний и открытий) УСТгОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЬЗТИЯ ЛЕТКИ КОБВЕгТЕРА Изобретение относвтся к обласш черной металлургии, конкретнее к вспомогательномуоборудованию для кислородных конвертеров,В процессе выпуска плавки из конвертера необходимо отделять арак от металла, чтобы предотвратить выход его из коттвертора в сталеразливоч.иый ковш,Известно устройство.для закрытия летки конвертере, содержащее тптангу, на которой закрейлеи .стопор, В момент выхода птлака стопор вводят в . 1 плетку и пректтапЮао выход пптака в ковпт Щ.Известное устройство для Закрытия зтетки размещается иа рабомй ппотцядке и ие обладает дюаточной ванавреитиистьв при вводе стопора в летку.Наиболее близкИм по твиптческой супрвсти и 15достигаемому результату к предагаемому устройству является устройство для закрытия летки конвертера, содержащее пиапгу и стопор с механизмомзажима стопора, ппанга закреплена на самоходнойтележке. Механизм стопора состоит иэ стержня,проходящего через ппангу, адин конец которогоприкреплен к стопору, а другой - к штоку гидроцнлиндра 12) .Недостатком этого устройства является егогромоздкость, в связи с чем усложнено обслужива. ние конвертера в зоне рабочей площадки и в то жевремя оно не обладает достаточной маневренностью.Цель изобретения - повышение маневренностиустройства и точности установки стопора в летку,Доя этого в предлагаемом устройстве штангаснабжена подвеской, соединенной с шарнирной ра-.мой, состоящей из тяги и рычага, шарнирно подвешенная к стационарной опоре и имеет гндроцилитпт.рь, шток одпого иэ которых связан с рычагом, адругого - с самой рамой, причем механизм зажимастопора размещен внутри подвески, а корпус гир.роцилиндра его связан с винтовым механизмом",размещенным на торце подвески, а шарнирная равауравновешена контргрузом,На фиг. 1 изображе.опредлагаемое устройстводля закрытия летки; на фиг. 2 -узел ) на фнг, 1.Устройство имеет станцнонарную опору 1, ккоторой шарнирно подвешена качающаяся рама 2,На нижнем конце рамы закреплена подаескаЗ,являющаяся опорой штанги 4. Для обеспечения тре.буемой траектории лвижения штанги 4 при эаведе.нии стопора 5 в конвертер 6 подвеска 3 соединенатягой 7 с качающимся рычагом 8, В подвеске 3имеется винтовой мехатптзм 9 для перемещения3штанги 4 при настройке устройства. Стопор 5 зажнмается иа штанге с помощью гидроцняшдра 10 и стержня 11, проходящего внутри ппанги 4. Качающаяся рама 2 н рычаг 8 соединены с гидроцилиидрами 12 и 13, закрепленными на стационарной опоре 1, Вся подвижная рычажная система уравновеше. на контргрузамн 14,Устройство работает слвдуняцим образом, В исходном положении качающаяся рама 2 гид. роцилиидром 12 отведена в крайнее верхнее поло. жение, аодаеска 3 со ипаигой 4 гидроцнлиндром 13 поднята в верхнее положение. Стержень 11 выдвинут в переднее положение. Дня установки стопора 5 гндроцилнндром 13 подвеска 3 со нпаигой 4 опус. кается в нижнее положение. Стержень стопора 5 заводится снизу в отверстие замка, и лщропилнндр 1 О е номощыв тяги зажимает.стержень стонора 5. Поена установки стопора щтанга 4 гндроци. лнидром 13 возврацается в исходное положение. Для перекрытия стняевынускного отверстйя кон. вертера качаанлаяся раве 2 включением гидроцидннща 12 перемещается в крайнее нижнее положе ние, прн этом штанга 4 с закренлещпам в ней стопором 5 входит в конвертер, Гндроцилнирром 13 подвеска 3 со ыпангой 4 опускается, погрржая стопор 5 в ванну металла и подводя его к сталввьшускному отверстию конвертера. Гндрони. лнндр захвата освобождвет стопор 5, н летка кои. вертера перекрывается, Таким образом нредлагае. мое устройство прн достаточной маневренности обеспечивает надежную отсечку шлака н, как в исходном, так и в рабочем положениях не загромождает рабочей площадки в зоне обслуживания агрегата.бФормула изобретения1, Устройство для закрьпия летки конвертера,10 содержащее штангу со стопором и механизм зажиж пат т " Рпроходящим внутри штанги и прикрепленным кстопору, отличающееся тем, что, с цельюповышения маневренности устройства и точности1 а установки стопора в летке, штанга снабжена подвеской, соединеаюй с шарнирной рамой, состоящейиз тяги и рычага, которая шарнирно подвешена ксиционарной опоре и имеет гндроцилиидры, ппокодного из которых связан с рычагом, а другого - сее самой рамой, причем механизм заавв стопораразмацен внутри подвески, а корпус гидротпнтинд.ра соединен с винтовым.механизмом, расположен.иым наторце подвески,2, Устройство по н 1, о т л и ч:а ю.щ е е с я тем,р 6 что шарнирная рама уравновешенаконтргрузомИсто пннси информации, принятые во вниманиепри зкспертизе:1 Патент ФРГ Иф 1261869, кл, 186546, 1966.2. Авторское свидетельство СССР У 461293,ЗО кл. Р 27 О 3/15, 1973,569 бОО Соствватав Ф, Сава 1 кийТелред, К, Ацдрейеук Корректор С, ямеловв . Ьйектцр Л. Ленькова Филиал ППП фф Цвтеит ф, г.уагорол, ул, Проектиел, 4 Заказ 297/17 2 ирак Падла аве ЦНИИПИ 1 о удерфтвеювто комитете Совете 31 иииотров СССР ао деизм изобретений а отирмтай 11303, Москве, 1 к, Рвуиккая иебд, 4/