Стенд для поверки уровнемеров жидкости

376(2) 2335177/ 22) Заявлено с присоеднне 0 ем заявки еетаеретвеввмр ееавтетвееете теввветрее евеРвв ивев веееретееввв етермтв% Прно т УДК 53.089(45) Дата опубликования опнсання 2110(72) Авторы изобретения имочкин и В,Л. Федор Г,(7) Заявитель л ский институт авиационного приборостроен(54) СТЕНД ДЛЯ ПОВЕР ОВНЕМЕРОВ ЖИДКОСТИ бласти ехники,стендамавтомаик, в нЪх уров татичесости ко идкостью О ия датчи.а и схе" би ко При.изменении глу ны погружения 8 датчика погрешность нтролируемого уровнемера содержит статическую и динамическую составляющие погрешности. В этом устройстве для уменьшения влияния динамической, составляющей ЯО погрешности применяют двухскоростное изменение уровня жидкости, т.е. медленно изменяют уровень жидкости в окрестности контролируемых точек, в то время,как в промежутках между ними, 25 скорость существенно увеличивают, Однано эти устройства при большом числе контролируемых точек теряют свое преимущество в быстродействии, а при уменьшении количества реперных точек Ю Изобретение о осится кметрологии и измерительнойпреимущественно н поверочныи может найти применение длтического снятия харантерисчастности авиационных емкоснемеров.Известно устройство длякой поверки уровнемеров жидторое содержит заполненныйрезервуар, механизм погружека контролируемого уровнемему измерения 113. снижается точность и достоверностьповерки,Известны также стенды для поверкиуровнемеров жидкости, содержащие заполненный жидкостью резервуар, механизм погружения датчика контролируемого уровнемера, выход которого соединен с входом блока отсчета глубиныпогружения, и устройство регулирования .скорости погружения 12Оно имеетприводимый в действие от двигателякулачок с копирной канавкой в нем,Толкатель кулачка, движущийся в егоканавке, приводит в действие установленный йа шарнире подъемный стержень,который в свою очередь перемещаетиспытываемый датчик. Стержень расположен относительно резервуара такимобразом, что закрепленный на нем датЧик вводится в жидкость или выводится из нее. В этих устройствах скоростпогружения датчика может быть изменена за счет профилировки кулачка, программного изменения скорости двигателяи т.д.Однако и для этих стендов выбираются такие скорости погружения длякаждого участка характеристики, чтобыдинамическая погрешность была заведомо много меньше допустимой статической погрешности. Следствием этого является малое быстродействие.Цель изобретения - повьавение точности контроля и сокращение времени проверки. Это достигается тем, что в 5 схему программного изменения скорости введен эадатчик тарировочной характеристики, подключенный к выходу блока отсчета глубины погружения и к одному из входов блока сравнения, на два 10 других входа которого подключены дополнительно введенный задатчик допуска и датчик контролируемого уровнемера, а выход блока сравнения соединен с механизмом погружения.На чертеже изображен предлагаемый стенд для проверки уровнемеров. Стенд содержит заполненный жидкостью резервуар 1, механизм погружения 2 датчика контролируемого уровнемера сосЮ Ю тоящий из ходового винта 3, двигателя 4, направляющей 5 и консоли б для крепления датчика 7 контролируемого уровнемера, к выходу которого подключен измерительный преобразователь 8 контролируемого уровнемера. Блок отсчет та глубины погружения 9, механически связанный с консолью б, представляет собой преобразователь глубины погружЕ- нияН в электрический сигнал.30Задатчик тарировочной характеристики 10, подключенный к выходу блока 9, предназначен для моделирования образцового значения выходного сигнала уровнемераН соответствующе го глубине погружения датчика Н. Блок сравнения 11 может быть представлен в виде двух сумматоров 12 и 13, включенных последовательно и предназначенных для сравнения поступ,нощих 40 на их входы. электрических сигналов в виде напряжений Первый вход сумматора 12 соединен с выходом эадатчика 10, а второй вход - с выходом измерительного преобразователя 8 кон тролируемого. УрОвнемера. Вход сумма" тора 13 связан с задатчиком допуска 14, предназначенным для введения Фиксиро- ванной величины допуска для всей тарировочной характеристики или отдель ного ее участкаАН, Блок регулирования скорости погружения 15 служит для изменения напряжения питания двигателя 4 как по величине, так и по зна ку и включен между выходом блока 11 и входом механизма погружения 2 датчика 7.Стенд работает следующим образом.До момента касания датчика 7 контролируемого уровнемера с жидкостью, заполняющей резервуар 1, на входах схемы сумматора 12 сигналы равны нулю. При этом сигнал с выхода схемы сумматора 13, равный разности между величиной допуска д Н, поступающей с задатчика допуска 14, и текущим зна- б 5 чением погрешности контролируемогоуровнемера 1(1)Н - Н максимален,Следовательно, сигнал, вырабатываемыйблоком регулирования скорости погружения 15 и поступающий на двигатель 4,предельно большой, и датчик 7 спускается с максимальной скоростью,При погружении датчика 7 в жидкость,заполняющую резевуар 1, величина глубины погружения датчика 7, снимаемая.с механизма погружения 2, преобразуется в блоке отсчета глубины погружения 9 в электрический сигнал, который,поступает на вход задатчика тарировочной характеристики 10. Далее всумматоре 12 блока сравнения 11 происходит вычитание сигнала, поступающего с выхода преобразователя 8 контролируемого уровнемера и характеризующего измеренное значение ,Н иэсигнала, поступающего с выхода задатчика и соответствующего образцовомузначению Но Полученная разность(Цподаетсн на вход сумматора 13, в котором происходит. сравнение ее с ь Н,Формируемой задатчиком допуска 14.йбсолвтное значение полученной разности является: управляющим сигналомдля .блока 15, который осущестйляетоптимальное управлениескоростью погружения.В этом случае текущее .значениепогрешности может быть представленов виде суммы динамической.Е (М и статической Я) составляющеи погрешности. В точке характеристйки уровнемера, выходящей за пределы допуска,где Е (1) а д Н, скорость уменьшаетсйдо нуля, и дальнейшее перемещениедатчика 7 прекращается.Максимальное быстродействие в предлагаемом устройстве достигается засчет того, что на тех участках тарировочной.характеристики контролируемого уровнемера, где Г (Ць Н возрастает скорость перемещения датчикауровиемера, и следовательно, увеличивается Е Я) до тех пор покаДИНУ Ест+ дин4 Нсоиэ 1.Поскольку динамическаясоставляющаяпогрешности.1 д(Ц меняет знак в завй"симости от. знака скорости, то контрольосуществляется при прямом и обратномходе датчика,Контрольуровнемеров осуществляет"ся по всей длине тарировочной характеристики, а не в отдельных реперныхточках. За счет этого возрастает точ"ность и достоверность контроля.Введение в испытательный стенд совокупности новых блоков уменьшаетвремя, затрачиваемое на контроль уровнемеровпри их статических испытаниях,эа счет того, что скорости вертикаль5645 39 формула изобретения Составитель Н. ВарнекРедактор Ос Филиппова ТехрщЬАндрейчук.Кгрректор А, ЛакидаЗаказ 2141/207 Тираж 907 ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035 Москва ЖРаышская наб. д, 4 Дс с с а. филиал ППП фПатентфф, г. Ужгород , ул. Проектная, 4 ных перемещений датчика контролируемого уровнемера оптимальны для каждой точки тарировочной характеристики,Предлагаемое устройство автоматизирует контрольные операции, а это осо- Ь бенно важно при поверке комплектов уровнемеров, имеющих десять и более датчиков, С помощью предлйгаемого стенда возможно имитировать волнение поверхности топлива в баках на различных реаимах полета летательного аппарата, что очень важно при разработке новых иэделийСтенд для поверки уровнемеров жидкости, содержащий эапсанеиный жидкостью резервуар, механизм погружения датчика контролируемого уровнемера, выход которого соединен с входом блока осчета глубины погружения, и схему программного изменения скоростиперемещения механизма погружения,отличающийся тем, что,с целью повышения точности контроляи сокращения времени поверки, в схему программного изменения скоростивведен задатчик тарировочной характеристики, подключенный к выходу блока отсчета глубины погружения и к одному из входов блока сравнения, надва других входа которого подключеныдополнительно введенный эадатчик допуска и датчик контролируемого уровнемера, а выход блока сравнения соединен с механизмом погружения датчика. Источники информации, принятие вовнимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССРВ 352145, кл. Ц У 25/00, 1970.2. Патент США 9 3578755, кл. 73-3,1971.