Гравитационный конвейер

Союз Советских Социалистических Республик.05,75 (21) 2135832,03 22) Заявлено явки присоединециек Государственны комит(23) При ет -Совета Министров СССРпо делам изобретений 53) УДК 621,867.6.1 л,тец, хГ 0 23 3) Опублик цо 25.06.77. н открытии убликовация описания 19,09. 45) Дат(72) Авторы изобретени Безруков и А. В, Машковски(71) Заявител Ульяновский научно-исследов технологический институ тельскии и проектномашиностроения(54) ГРАВИТА НЪЙ КОНВЕЙЕР конвейера имеют иди прцволць 1 с участки 4,Изобретение относится к промышленномутранспорту, а именно к правитаццонным конвейерам.Известны гравитационные конвейеры,включающие пути, выполненные в виде прцводных и неприводных роликовых дорожек,на которых установлены каретки с подвесками, взаимодействуюшими с роликами лорокек с помощью полозов 1.Однако в известных конвейерах движение 10кареток на гравитационных участках происходит с большей скоростшо, чем на приводных участках и сопровождается шумом цраскачиванием подвесок. Для упорялочениядвижения кареток по такому конвейеру возникает необходимость в установке лополнцтельных тормозных устройств ц остановов.При разнице в технических характеристиках приводных устройств более быстрохолноеприводное устроиство заполняет расположенцый за ним гравитационный участок каретками, после чего конвейер начинает работать спробуксовкой.Известны также гравитационные конвейеры, включающие направляющие, цмсцощценаклонные и приводные участки, а такжеустановленные на направляющих впритыкдруг к другу грузонесу 1 цие каретки, междукоторыми в начале каждого наклонного участка предусмотрен промежуток 2,30 Недостатком таОго Оцвеиера вляес отсутствие согласования работы нескольких приводных устройств с разными техническими характеристиками. Вследствие этого более быстроходное приводное устройство постепенно заполняет грузоцесу 1 цнмц каретками оставленный между ними в начале наклонного участка промежуток, после чего возш 1 кает опасность аварии цз-за наезда кдреток друг ца друга.Цель цзооретеш 1 я - обеспечить автомасоглдсовдтце раооты нескольких приводных устройств с разцымц техническими характеристиками.Это лостцгается благодаря тому, что в каждом промекутке между каретками последовательно установлены пардллельцо соединенные между собой выкл 1 очателц приводного участка, расстояние между которыми ООЛЬШС ЛЛЦЦЬ ОЛОКДРЕТКЦ, ЦО МСЦЬШС ЛЛ:1- цы лзух кареток.К;оме того, лля обеспечения транспортирования по конвейеру ллццномерных грузов, между грузоцесушцмц каретками устдцовле Ы ХО П ОСТЫЕ КД О ЕТКЦНа фцг. 1 изображен у 1 асток преллагае- МОГО к 01 ве 131 ерЗ; ца фцГ. 2 - трасса конвейера, вцл в плане.Направляющие 1клонныс участк; 2, 35. На направляющих 1 впритык друг к другу установлены грузонесущие каретки б и холостые каретки 7, взаимодействующие с цепными приводами 8 приводных участков 4, 5. В начале каждого из наклонных участков 2, 3 между каретками предусмотрен промежуток, в котором последовательно установлены параллельно соединенные между собой подпружиненные выключатели 9 и 10 соответствующего приводного участка, подающего каретки на вершину наклонного участка. Расстояние между выключателями 9 и 10 больше длины одной каретки, но меньше длины двух кареток.При включении приводных участков 4, 5 грузонесущие каретки б и холостые каретки 7 последовательно перемещаются на вершину каждого из наклонных участков 2, 3, откуда под действием собственного веса они скатываются на начало следующего приводного участка.При переходе через промежуток, на котором установлены выключатели 9 и 10, каретки поочередно воздействуют на них, но так как эти выключатели соединены между собой параллельно, приводы 8 каждого из приводных участков 4, 5 продолжают работать. Если же из-за большей скорости привода 8, например приводного участка 4, каретки б и 7 заполнят промежуток в начале наклонного участка 2, сработают оба выключателя 9, 10 привода 8 приводного участка 4 и подача кареток на наклонный участок 2 прекратится.Продолжая работать, впереди расположенный приводной участок 5 забирает каретки с наклонного участка 2 и, как только каретки освооождают промежуток в начале наклонного участка 2, выключатели 9 и 10 под действием пружин вновь включают в работу привод 8 приводного участка 4. Холостые ка ретки 7 выполняют роль разделителей притранспортировании грузов, длина которых больше длины грузонесущей каретки б.Формула изобретения101. Гравитационный конвейер, включающий направляющие, имеющие наклонные и приводные участки, а также установленные на направляющих впритык друг к другу гру зонесущие каретки, между которыми в началекаждого наклонного участка предусмотрен промежуток, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматического согласования работы нескольких приводных уст ройств с разными техническими характеристиками, в каждом промежутке между карет.ками последовательно установлены параллельно соединенные между собой выключатели приводного участка, расстояние между 25 которыми больше длины одной каретки, номеньше длины двух кареток.2. Гравитационный конвейер по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения транспортирования по конвейеру длин номерных грузов, между грузонесущими каретками установлены холостые каретки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:35 1. Авторское свидетельство СССР ЛЪ 328038,М. Кл, В 65 6 1720, 1973.2. Авторское свидетельство СССРХо 328038, М, Кл. В 65 6 17/00, 1970.562466 стиг 1 Юи, Р оставитель Н. Жуковхред И. Карандашова орек имкнна одписно и. Харьк, фил. пред. Патент актор Л. Лашкова Заказ 543/1416ЦНИИП Изд.91 осударственного комите по делам изобретени Москва, Ж, РаушскТираж 1109а Совета Министрови открытийя наб., д. 4/5