Устройство для защиты асинхронного электродвигателя от перегрузки

1 ; ОП ИКАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистииескихРеспублик(51) М. Кл,оН 02 аявлен 0 присоединением заявкиГосударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий) Заявитель 4 УСТРОЙ ЗАШИТЫ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕОТ ПЕРЕГРУЗКИ Изобретение относится к менно к устройствам дл мыкания (тля),По этим ике,ектро ты о стное устроиствошиты от перегруера, Для механизатическими связяинам и может применятьс зок вибромоторног мов же с жестким ми и практически гре" ине ормируемыми случаное устройство не ыми преградами рименимо.Предложенное звестных тем, ч ости замыкаюши устройство отличается ото для повышения надежконтакт реле запоминани факта завершения пуска двигателя подключен во входную цепь реле запоминания факта срабатывания зашиты последовательно с замыкающим контактом реле срабатывания зашиты, а параллельно обмотке токового реле срабатывания защиты включены последовательно соединенные размыкающий контакт реле запоминания факта завершения пуска двигателя и дополнительный резисторНа чертеже приведена схема устоойств Оно содержит реле 1 и 2, с подключен ными к их обмоткам контактами 3 реле 1, которые образуют схему запоминания факта а,регрузок преимущественно реверсивных,часто включаемых механизмов с асинхронными электродвигателями,Известно устройство для зашиты механизма с асинхронным двигателем от перегрузки, содержащее включенное через контакт магнитного пускателя токовое реле, реле запоминания факта срабатывания зашитыс подключенным в его входную цепь замыкающим контактом токового реле защитыи цепь управления магнитным пускателем,реле запоминания факта завершения процессапуска двигателя и реле начального исключения возможности его срабатывания,Однако это устройство не обеспечиваеттеобходимой надежности, поскольку не защищает:леханизм при больших скоростях перегрузки, имеет ограниченную область применения и ложет использоваться только в техслучаях, когда перегрузка не приводит к резкой остановке электродвигателя, т.е. когдаток перегрузки нарастает существенно сменьшей скоростью, чем ток короткого за ок в момент включения двигатепо формуле У , 55 5 ССРС 15 - ток ввода зашиты в работу;- ток срабатывания зашиты (он с должен оыть задан, исходя из прочностных свойств механизма); 50где завершения п;ска двигателя, резистор 4, токовое реле 5 сростывания зашить, реле 6запомнаия с;тнала срабатывания защиты,магнитный пуск.;тель 7 запуск двигателя,гкнопку В запуска двигатеГ:я, контакт 9 ог"ключения реле 6 в ,имени, когда необходимость в запоминании Жакта срабатывания зашиты отпадает.Реле 1 (реле начального исключения возможности срабатывания реле 2) подключено рк источку питания чеоез блокиоукший контакт 10 пускателя 7, и реле 2 (реле: запоюяа.я факта завершения папесса пускадвигателя) - через замыкающий контакт 3реле 1 и размыкающий контакт 31 оел:;, 15причем контакт 1.л зашунтировач за;вк;:;щим контактом 12 е-е 2 тс обеслечивает режим зипом 1 капия,са о, деожания уреле 2, Реле -. нодключео в цепь асинхронного двигател через силовой контакт ,Ж1 3 пускагеля , оследовагельо соединенныее чазмыкаюший контакт 14 реле," ирезистор 4 подхлюченв параллельно обмотке реле 5. Репе 6 одкисено к источникул,питания через послодовател нс соеиеннье;эзамыкающие кораггь 15,18 реле 2 и 5,Параллельно цепи, составленной из этих контактов, подключена цепь из последовательно соединенных размыкающого контакта 9и замыкающего контакта 17 реле 6, Этацепь обеспечивает режим запоминания (самоудержания) реле 6 и возможность егообеспечения контактом 9 в нужный момент.Введение в устройство схемы запоминания факта завершения пуска двигателя и "5резистора 4 позволяют не иметь в устройстве второго токового реле, Функции второго токового реле переданы токовому реле 5на период с момента включения двигателядо момента отпускания реле 5 при условии 4 Ошунтирования его обмотки резистором 4.Это сопротивление увеличивает ток отпускания реле 5 до величины тока начала вводазашиты в действие. Момент начала вводасовпадает с моментом начала отпускания ре 45ле 5, Момент окончания ввода определяетсямоментом завершения процесса срабатывания реле 2, Это реле размыкающим контактом 14 в цепи резистора 4 и замыкающим50контактом 16 в цепи реле 6 подготавливаетзащиту к работе, В момент завершения ввода зашиты в работу ток в двигателе можетбыть чуть меньше величины, определяемой 4дЪ- скорость уменьшения пусковоОйго тока двигателя по мере его разгона;- время срабатывания токовот осрсреле 5.Определенная выше величина тока ввода такая же большая, как в известном устройстве, т,е. время бездействия предлагаемого устройства при пуске двигателя невелико.Величину Ео резистора 4 находят из условия, чтобь в момент его отключения контактом 14 реле 5 не могло сработать, Раскрытие этого условия приводит к соотно неч "ю- полное сопротивление обмоткирел 5;К - коэффициент возврата реле 5; г, - время перелета контактов реРСгн при его отнускании;время срабатьвания реле 2С РЬУстройство работает следующим образом.При включении двигателя одновременно начиьают сраба-.ывать реле 5 (от пускового тока) и реле 1. К моменту замыкания контакта 3 в цепи реле 2 контакт 11 реле 5 размыкаетсл. Поэтому репе 2 не срабатывает. По истечении некоторого времени ток в двигателе уменьшается, и реле 5 отпадает. После отпадания его контакт 11 в цепи реле 2 замыкается и через уже замкнутый в это время контакт 3 реле 2 включается.Своим контактом 12 реле 2 шунтирует контакт 1 1, вследствие чего дальнейшее состояние реле 2 от реле 5 уже не зависит. Этим обеспечивается независимость срабатывания зашиты от скорости нарастания перегрузки, Реле 2 отключает также резистор 4 и подготавливает входную цепь для срабатывания реле 6. Если наступает перегрузка,то срабатывает реле 5 и включает реле 6 через замкнутый в это время контакт 16. Реле 6 срабатывает, встает в режим запоминания (самоудержания) и отключает пускатель 7. Двигатель обесточивается и нарастание перегрузки прекращается. Отключаются также реле 1 и 2. Когда необходимость в запоминании факта срабатывания отпадает, размыкается контакт 9. Устройство приходит в исходное состояние.На роль контакта 3 в устройстве следует обратить особое внимание. С физической точки зрения он необходим лишь для создания небольшой задержки во времени, т,е. его роль могут выполнить простейшие кон551753 Составитель Л. КорнееваРедактор Р. Киселева Техред И. Асталош Корректор Е, Скуч И 30 Тираж 802ИИПИ Государственного комитпо делам изобретений113035, Москва, Ж,По дписноеета Совета Министрови открытийРаушская наб., д. 45 аказ ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная туры задержки, причем в бесконтактном исполнении. В устройство этот контакт введен лишь по соображениям практичности изготовления устройства и возможности работы на переменном токе, в результате чего устрой-ство содержит четыре реле, В механизмах с электрооборудованием, уже имеющим источник постоянного тока, вместо контакта 3 целесообразно применять замедляющий контур, составленный из резистора и конденса- р тора, причем резистор подключают последовательно, а конденсатор - параллельно с обмоткой реле 2. Замедляюшее действие контура должно быть рассчитано на небольшое время (около 0,03-0,05 с). В результате 1 к устройство будет содержать три реле.формула изобретения Устройство для зашиты асинхронного электродвигателя от перегрузки, содержащее токовое реле, реле запоминания факта срабатывания зашиты с подключенным в его входную цепь замыкаюшим контактом токовогореле и цепь управления магнитным пускателем, реле запоминания факта завершенияпроцесса пуска двигателя и реле начальногоисключения возможности его срабатывания,о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с цельюповышения надежности зашиты, замыкающийконтакт реле запоминания факта завершениягуска двигателя подключен во входную цепь реле запоминания факта срабатывания зашиты последовательно с замыкающим контактом реле срабатывания зашиты, а параллельно обмотке токового реле срабатывания защитывключены последовательно соединенные оазмыкаюший контакт реле запоминания Фактазавершения пуска двигателя и дополнительный резистор.