Аэродинамический транспортер

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(45) Дата опубликования описания 21.03,77(51) М. Кл 65 б 53/2 Государственный комитет Совета Министров СССР па делам иэооретений и откРытий(72) Автор изобретени П. Сычуг 71) Заявител 4) АЭРОДИНАМИЧЕСКИИ ТРАН Е нсп ортирую- использо- рошкообразИзобретен шим устройст вано для выг относится к трм и может быт устанавливаюположение а жалюзи в оптима ное сб еьшучих п тых матер иалов и проных елкозерни и их тран я.й транспортер ухоподводяший ртировани амически тов Изв тен а й венти держ труб тор, воздлодаюший канал, жалютранспортиокном и задк и возд перегоро акже з дку,выгр очны полнена и сте х открыизм руюший канал с уз мвижкой.Недостатком известного транспортера является уменьшение его производительн сти и увеличение расхода электроэнергии по мере выгрузки материала,Цель изобретения - увеличение и стаб лизация производительности транспортера и уменьшение расхода электроэнергии пр выгрузке и транспортировании материалаДля этого жалюзийная перегородка вь з нескольких последовательно сох между собой секций с различнью открытия жалюзи в соседних причем транспортер снабжен меизменения угла наклона жалюзи втономно при выгрузка и локировано -при его транспортировании.На фиг. 1 схематична изображен предлагаемый транспортер; на фиг, 2 - сечение А-А, фиг. 1. на фиг. 3 - механизмрегулирования положения лопаток.Аэродинамический транспортер содержит вентилятор 1, воздухоподводяший патрубок 2 с воздухоподаюшим каналом 3,жалюзийную перегородку 4 и транспортируюший канал 5 с выгрузочным окном 6и заслонкой 7, Жалюзийная перегородкаимеет, например, три секции - 8, 9, и 10,каждая секция состоит из жалюзей 11со штифтами 12 и шпильками 13, установленными в отверстия боковин 14 и 15канала 3 и являюшимися опорами жалюзи 11, Механизм изменения угла наклонаО жалюзи 11 каждой секции состоит из поводков 16 сэ штифтами 17, рейки 18,поворотного рычага 19 и сектора 20,Аэродинамический транспортер работает следуюшим образом,5 При включении вентилятора 1тии окна 6 начинается выгрузка материала в концевой секции 8 транспортера, при этом выгрузка осуществляется под воздействием составлчющей силы тяжести материала (стекания к транспортеру) и кинематической энергии воздушных струй (движение по желобу), выходящих из щелевых каналов, образованных жалюзями 11. По мере выгрузки материала поступление его в транспортирующий канал происходит 10 из более удаленных от концевой части секций 9 и 10 транспортера. 1 ля увеличения производительности транспортера и экономии электроэнергии в начальный период1 б межлопаточные каналы концевой секции 8 открыты, а каналы секции 9 и 10 поворотом жалюзей 11 прикрыты и воздушный поток выгружает материал в секции 8, Перед окончанием выгрузки материала из сек20 ции 8 открывают межлопаточные каналы секции 9, оставляя закрытыми секции 10, а каналы секции 8 частично прикрывают и увеличивают подачу вентилятором 1 воздуха, например, увеличением частоты вращения колеса вентилятора.В результате этого воздушный поток более интенсивно воздействует на материал, находящийся на секции 9 и увеличивается подача материала из этой секции на секцию 8. В то же время частичное перекрытие каналов секции 8 уменьшает количество воздуха, проходящего через каналы этой секции, что уменьшает скорость движения материала и увеличивает высоту слоя его на транспортирующей части транспортера. Последнее эбуславливаетповьпцение аэродинамического сопротивления подвижного слоя материала и количество воздуха, проходящего через секцию9, что улучшает питание материалом транспортирующую часть транспортера, увеличивает и стабилизирует производительность транспортера, После окончания выгрузки материала из секции 9 ее межлопаточные каналы частично прикрывают,а каналы секции 10 открывают и увеличивают подачу воздуха вентилятором. Формула изобретения1. Аэродинамический транспортер, сс - держащий вентилятор, воздухоподводящий патрубок и воздухоподающий канал, жалюзийную перегородку, а также транспортирующий канал с выгрузочным окном и задвижкой, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения и стабилизации производительности и уменьшения расхзда электроэнергии при выгрузке и транспортировании материала, жалюзийная перегородка выполнена из нескольких по= следовательно соединенных между собой секций с различной степенью открытия жалюзи в соседних секциях.2. Аэродинамический транспортер по и. 1, отличающийся тем, что ан снабжен механизмом изменения угла наклона жалюзи, устанавливающим последние в оптимальное положение автономно при выгрузке и сблокировано- при его транспортировании,541749 А-А го аказ 5811/13 Тираж 963 ЦНИИПИ Государственного комитета Сов по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж, Раушская