Устройство для определения местоположения подвижного объекта

ии 536996 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистнкоских(61) Дополнительное к авт. свид-ву -9,05,72 (21) 1790249 22) Заявл 611. 25 04 присоединением заявк ГОсударстоеиныЙ комитет Совета Министров СССР 23) Приоритет о 30.11.76, Бюллетень публиков 3) УДК 656.254.16:тсания 13.12.7 а опубликовани 72) Авторы изобретения А,71) Заявители Государст ский и Северо-Кфилиппенко, Ю Чебанов и кольнико енныи проектно-конструкторскии и научно институт по автоматизации угольной промы авказский филиал Всесоюзного научно-исс конструкторского института Цветметавтом-исследовательшленностиледовательскогатика СТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОПОЛОЖЕН ПОДВИЖНОГО ОБЪЕКТАуктурная взаимосв са и пер 12, связаформир Изобретение относится к техническим средствам диспетчерского контроля на транспорте и может быть использовано, в частности, при диспетчерском контроле и управлении железнодорожным транспортом при ведении открытых горных работ.Известны устройства для определения местоположения подвижного объекта, содержащие установленные в пунктах контроля узлы обнаружения подвижного объекта, каждый из которых включает приемник синхроимпульса и генератор, связанный с индуктивным шлейром, охватывающим глощадь контрольного пункта, установленные на подвижных объектах приемопередатчики, каждый из которых включает взаимосвязанные приемник синхроимпульса и передатчик информации, и приемник, связанный с индуктивным шлейфом, взаимодействующим со шлейфом контрольного пункта 11, 21.Однако в известных устройствах сложны технические средства контроля нескольких подвижных объектов, находящихся на одном пункте контроля, что снижает практическую эффективность использования таких систем.Цель изобретения - получение информации о нахождении нескольких подвижных объектов на одном контрольном пункте и упрощение устройства,Для этого предложенное устройство снабжено установленным на диспетчерском пункте приемопередатчиком, а каждый узел обнаружения на контрольном пункте и приемопере датчик на подвижном объекте - формирователями кода номера контрольного пункта и подвижного объекта, первый из которых соединен с приемником и генератором узла обнаружения, а второй - с приемником синхро импульсов, передатчиком информации и приемником.На чертеже гриведена стр схемаустройства.Устройство содержит узлы 1 обнаружения 15 подвижного объекта на каждом пункте контроля, установленные на подвижных объектах приемопередатчики 2 и на диспетчерском пункте приемопередатчик 3.Узел 1 обнаружения подвижного объекта 20 содержит приемник 4 синхроимпульса, генератор 5, связанный с индуктивным шлейфом б, и формирователь 7 кода номера контрольного пункта, связанный с приемником 4 и ге нератором 5. Формирователь 7 включает сме ситель 8 и кодовую вставку 9 номера контрольного пункта.Приемопередатчик 2 содержитязанные приемник 10 синхроимпуль едатчик 11 информации, приемник н ный с индуктивным шлейфом 13, и о 5369965 10 15 20 25 ватель 14 кода подвижного объекта, взаимосвязанный с приемником 10 синхроимпульса,передатчиком 11 информации и приемником12. Формирователь 14 содержит кодовуювставку 15 номера подвижного объекта, подключенную к последовательно соединеннымсмесителям 16 и 17.Приемопередатчик 3 содержит приемник 18информации и связанный с ним передатчик 19синхроимпульса.Работа устройства осуществляется следующим образом,Передатчик 19 синхроимпульса диспетчерского приемопередатчика 3 периодически посылает в канал связи синхроимпульс, которыйпринимается приемником 4 синхроимпульсакаждого узла обнаружения подвижного объекта 1 и приемником 10 синхроимпульса приемопередатчика 2, установленного на каждомподвижном объекте. В устройстве реализуется временное разделение каналов, поэтому всоответствующий момент времени каждымприемопередатчиком 2 формируется с помощью формирователя 14 кода подвижного объекта соответствующая информация и через передатчик 11 информации передается на диспетчерский приемопередатчик 3.Время связи с каждым приемопередатчиком2 рассчитано на передачу как информации,формируемой на подвижном объекте (формирователем 14), так и формируемой узлом 1обнаружения подвижного объекта (формирователем 7). Поэтому при нахождении подвижного объекта вне зоны любого контрольного пункта на диспетчерский пункт будетпоступать информация, формируемая толькона подвижном объекте, поскольку канал связи между узлом 1 обнаружения подвижногообъекта и приемопередатчиком 2 подвижногообъекта локального действия - индуктивнаясвязь.При нахождении подвижного объекта в зоне контрольного пункта в соответствующиймомент времени узлом обнаружения подвижного объекта, в частности формирователем 7кода контрольного пункта и генератором 5,нагруженным на индуктивный шлейф 6, вырабатывается информация, характеризующаяданный контрольный пункт. Последняя поступает через индуктивный шлейф 13 приемопередатчика 2 подвижного объекта и приемник12 на смеситель 17 формирователя 14 и далеечерез передатчик 11 информации на диспетг черский пункт.Таким образом, код местоположения подвижного объекта формируется кодовой вставкой 9 номера контрольного пункта, смесителем 8 и приемником 4 синхроимпульсов, затем при наличии на контрольном пункте подвижного объекта указанная информационнаяпосылка через индуктивный канал связи (ге 30 35 40 45 50 55 60 нератор 5, индуктивные шлейфы 6, 13, приемник 12) поступает в смеситель 17, Кодовой вставкой 15 номера подвижного объекта, приемником 10 синхроимпульса и смесителем 16 формируется информация, характеризующая подвижный объект (номер электровоза, ориентировка состава, качественный признак состава и т, п.), и поступает на смеситель 17. С выхода последнего информация, характеризующая контрольный пункт и подвижный объект, передается через передатчик 11 на диспетчерский пункт.С пункта контроля информация поступает лишь при наличии в его зоне контролируемого объекта, причем указанная информация формируется с минимальными затратами технических средств; для узла обнаружения подвижного объекта требуется лишь простейший генератор, связанный с индуктивным шлейфом. Кроме того, на контрольном пункте одновременно может находиться неограниченное число подвижных объектов, перемещающихся с различной скоростью либо располагающихся неподвижно. Формула изобретения Устройство для определения местоположения подвижного объекта, содержащее установленных в пунктах контроля узлы обнаружения подвижного объекта, каждый из которых включает приемник синхроимпульса и генератор, связанный с индуктивным шлейфом, охватывающим площадь контрольного пункта, установленные на подвижных объектах приемопередатчики, каждый из которых включает взаимосвязанные приемник синхроимпульса и передатчик информации, и приемник, связанный с индуктивным шлейфом, взаимодействующим со шлейфом контрольного пункта, отличающееся тем, что, с целью получения информации о нахождении нескольких подвижных объектов на одном контрольном пункте и упрощения устройства, оно снабжено установленным на диспетчерском пункте приемопередатчиком, а каждый узел обнаружения на контрольном пункте и приемопередатчик на подвижном объекте - формирователями кода номера контрольного пункта и подвижного объекта, первый из которых соединен с приемником и генератором узла обнаружения, а второй - с приемником синхроимпульса, передатчиком информации и приемником.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авт, св.310284, кл, В 611 3/20, 1970 2. Чапцев К. А. Электронные автоматы для опознавания вагонов и грузов. Труды Днепропетровского института железнодорож. ного транспорта, вып. 123, М., с. 13 - 17, 1971,536996 Составитель И, СавченкоРедактор Купрякова Техред А, Камышникова Корректор Л. Кото Заказ 2535/13 Изд.1811 ЦНИИПИ Государственного ком по делам изобрете 113035, Москва, Ж, пография, пр. Сапунова, 2 Г1Тираж 654 Подписноетета Совета Министров СССРний и открытийаушская наб., д. 4/5