Импульсивный привод

ГАТЕИТ 10- . .1:,1 ;,1,;: библис:тена маь, ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1 11 528409 Союз Советских Социалистических Реслтблик61) Дополнительное к авт. спид-ву22) Заявлено 24.09,74 (21) 2062316,28 51) М. Кл." Г 16 Н ЗЗО присоединением заявки Государственный кавит 23) ПриоритетОпубликовано 15,0 овета Министров СССРо делам изобретенийи открытий(71) Заявитель Курский политехнический институ ИОННЫЙ АККУМУЛ(54) И Изобретение относится к деталям машин или элсктромашинам,Известны инерционные аккумуляторы с махоВиком, Вращающимся В Вакуумной камере вращения с отбором от него электрической энергии.В таких устройствах обратимьш электромотор - генератор находится вместе с маховиком в корпусе с пониженным давлением среды в нем (вакууме) и с выходом мощности в виде электроэнергии по проводам.Однако в таких устройствах вся электро- машина находится в вакууме, что сопряжено с сс перегревом, неудовлетворительной работой токосъемных устройств 1, 21.Известен также инерционный аккумулятор, в котором электромашина уже не помещается в вакуумированный корпус, а выносится наружу, и маховик соединяется с валом электромашины жидкостной магнитной муфтой через немагнитную и непроводящую герметичную перегородку в корпусе 131.Недостатками известного аккумулятора являются сложность конструкции, наличие вращающихся в воздухе частей - магнитов полу- муфты и ротора двигателя, что создает потери от трения их о воздух.Целью изобретения является улучшение тепловых режимов работы при одновременном уменьшении потерь на вентиляцию. Для этого в предлагаемом аккумуляторемуфта выполнена в виде кольцеобразной полумуфты из постоянных магнитов н коаксиально расположенной в ней неподвижной об мотки, а между ними установлена герметичная перегородка.Кроме того, с целью регулирования силытока в неподвижной обмотке, она установлена с возможностью перемещения вдоль оси 0 маховика,На фиг, 1 изображен предлагаемый инерционный аккумулятор, разрез по осн; на фиг.2 - разрез по А - Л на фиг. 1.Маховик 1 сидит на неподвижной осн 2, ук рспленной в корпусе 3 на подшипниках 4.На маховике 1 с торца укреплена кольцеобразная магнитная полумуфта 5 с постоянными магнитами, содержащая чередующиеся магнитные полюса Ь на внутренней цилиндриче ской поверхности. Внутри полумуфты 5 с зазором, необходимым для свободного вращения, помещена цилиндрическая герметичная перегородка 7 нз немагнитного и непроводящего материала (например, полистирола). й Внутри перегородки 7 с посадкой, необходи.мой для скольжения, помещена нсподВижная обмотка 8 с полюсными наконечниками из пластин электротехнической стали. Обмотка 8 имеет возможность перемещения по оси 2 и для вывода пз зоны воздействия магнитныхполюсов 6 в положение, изображенное штриховой линией, От обмотки отходят провода 9, по которым передается электроэнергия, Обмотка 8 насажена на оси 2 на шпонке 10. Между магнитами в полумуфте 5 расположе ны образующие короткозамкнутую систему стержни 11.Работает аккумулятор следующим образом.Для разгона маховика 1 - зарядки аккумулятора в обмотку 8 подается переменный 10 ток, желательно с регулируемой частотой для повышения КПД процесса разгона. При этом полумуфта 5 с полюсами 6 и стержнями 11, войдя в магнитный контакт с полюсными наконечниками неподвижной обмотки 8, разго няется как короткозамкнутый ротор, разгоняя маховик 1 через герметичную перегородку 7.Г 1 осле разгона обмотка 8 перемещается в положение, изображенное пунктиром, для минимизации потерь энергии на вихревые то ки. При необходимости отбора электроэнергии обмотка 8 перемещается в свое рабочее состояние (сплошные линии), ее полюсные наконечники, взаимодействуя с бегущим магнитным полем, создаваемым вращающейся 25 магнитной полумуфтой 5, индуктируют в обмотке 8 переменный ток, который по проводам 9 направляется потребителю. Ток может использоваться как переменный, так и выпрямляться любым известным способом. 30 Реактивный момент на обмотке 8 воспринимается осью 2 через шпонку 10, Регулировка тока в обмотке, а следовательно и оборотов питаемого им тягового электродвигателя, осуществляется путем перемещения обмотки относительно полумуфты 5 по оси 2,Формул а изобретения1. Инерционный аккумулятор, содержащий установленный на неподвижной оси маховик, помещенный в вакуумированный корпус, магнитную муфту и герметичную перегородку, выполненную из нсмагнитного материала, отл и ч а ю щи й с я тем, что, с целью улучшения тепловых режимов работы при одновременном уменьшении потерь на вентиляцию, муфта выполнена в виде кольцеобразной полу. муфты из постоянных магнитов и коаксиально расположенной в ней неподвижной обмотки, а между ними установлена герметичная перегородка.2. Аккумулятор по п. 1, отлич ающийс я тем, что, с целью регулирования силы тока в неподвижной обмотке, она установлена с возможностгяо перемещения вдоль оси маховика.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Гулиа Н. В. Инерционные аккумуляторы энергии, 1973, стр. 53 - 55.2. То же, стр. 65 - 75.3. Гулиа Н. В, Инерционные двигатели для автомобилей, 1974, стр. 22 (прототип).528409 А б ставителп Л. ДьяковаТекред В. Рыбакова аворон рректо 1 одиисно каз 19:ССР ИИП Типогра 1 ия, пр. Сапунова 2 Редактор И, Аристова Изд. Ъ"в 1585 Государствеиио ке ио еам изобрете 13035, Москва, уК, 1