Безреактивный двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 522366
Автор: Гулиа
Текст
ОП ИСАНИЕ Республик ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ) Заявлено 15.11.74 (21) 207627 присоединением аая3) Г 1 риоритет Тооударотввниыа коиктеСоевта Мкокотроа СССРао делам ааобретеиква открытой 53) УДК Г 21 Г 3 01 123 Авторизобретения Н. лна Курски" политехни блески институт 71) Заявите 54) БГ.ЗР 1 ЛКТИВНЫЙ ДВ ГЛТ ЕЛЕ 1" ц кут от мЛовОТЕРЪ. этой конструкции ть выходной вал среде с малыми рями, например вакуум, что такая герм мо герметиаховик врвщаионными по- водороде. Иэ-,с чень сложна,В с Изобретение относится к цеталям мацпн особ 1 о црн в.соких окоц ли может бъГпэ п 1 лмоеее . как ДВиатопэ, Ъе момстех,сОздающий ре акти ВГ 01 мОГлекта для систелГ Ц льзО из Гх те и Я Я ВГ Яе то Я рфу с 1 Вкработающих в невссокОсти на плаву или для Го 1,Ти, отбирасмойика и уле- летательных аппаратов типа Вертолета. Ь цение ВОгтиля 11 иоыхИзвестны безреактивньГе авигатели на Основе маховика-анкулу;ятора энергии, питае- Это достигается том что крус вылмого от встроонн о электродвигателя или цеи вращакцмоя а гл ал ;кццИс:т ла другого источника эоргии ВО время Гчйряд" ОТГГра лсъ 1:;сти 1 л с гавлГ:т с: Ицрки и выделяющего энергию в виде крутяце- др ниоццую илГцульсивпую сдачу,к Гуо го момента на исполнительном органе, напри- солечцую шестерю, ж;тко сил Гую с мамер, сверле 1,1, Такая конструкция имеет ховикм, сателлиты с рдци 1 ГГлГ Грезявысокую скорость вращения исполнительного ми, неуравноВеценные масс., уГ 1 елеГые органа - сверла, непосредственно связанно- В них в регулируемол Голо е:ци, Вопило, муфго с маховиком, 5 ту обгона, посредством кот р Вцло взаИзвестен безреактивный маховичный дви- имодйствует с корпусом, и лд хе.м управгатель, содержащий герметичный корпус, ма ления, включающий сильфои, уст 1 Влонный ховк с осью и со встроенным этектродвига- на корпусе, ваимодействуюпук с сильфоном телем и механическую систему отбора мощ- траверсу, установленную полвижно в осевом ности 21, р 9 направлении на оси маховик, размещенныеВ необходи в траверсе подшипники, число которых рав зи рова , если м ио числу сателлитов, блоки, укрепленные на ется в вен.цляц сателлитах, и гибкие элементы, связываюте е или щие неуравноВешенные массы сателлитов вестно етизация подшипниками траверсы.вращение в необходимом направлении. Инер-ционность корпуса 3 способствует сглаживанию пульсаций вращения. Гибкий элемент11, вращаясь вместе с сателлитами 5, свободно проворачивается в подшипниках 14.Уменьшение скорости вращения и крутящего момента на корпусе 3, чтс равнозначно уменьшению мощности, отбпраемой отмаховика 1, производится путем вытягива ю.я крышки сильфона 15 вверх любыи из,вестным способом 1 например винтовой парой, Это вызывает перемещение неуравно-,вешенных масс 9 к центру сателлита и ослабление его центробежных сил.Положительный, аффект, создаваемый изобретением, состоит в получении вращения срегулируемы.ли параметрами беэ возникновения реактивного момента на поддерживающиечасти при благоприятных условиях работымаховика - аккумулятора энергии. При этом. выходные параметры регулируются изменением ломента инерции дебаланс ов сателлитов, а вращение с двигателя сни-мае" ся непосредственно через герметичныйкорпус.На фиг, 1 изображен предлагаемый двигатель, разрез; на фиг.2 - разрез А-А нафиг.1.Маховик 1 посажен на оси 2, укрепленной в герметичном корпусе 3. С маховиком.1 связана солнечная шестерня 4, находящаяся в зацеглении с двумя или более сателлитами 5, сидяуирщ на водиле 6, соединенном с обоймой 7.обгонной муфты 8, связч-вающей обойму 7 и корпус 3. Сателлиты 5несут на себе неуравновешенную массу 9,скользяи ую в прорези 10 сателлита 5. Неуравновешенная масса 9 передвигается в про-;рези 10 цепью, лентой или другим гибкимэлементом 11, перекинутым через блок 12,укрепленный в сателлите 5 и крепящийся ктраверсе 13, закрепленной с воэгложностьюосевого перемещения на обойме 7, Гибкийэлемент 11 сходи. с блока 12 точно вцентре сателлита 5 и крепится к траверсе13 с помощью подшипников 14.Осевое перемещение траверсы 13 происходит с помощью сильфона 15 и подшипника 16. Корпус 3 связан с внешней опоройчерез подшипник 17. Съем крутящего момента осушествлятся непосредственно от вращаюшегося корпуса 3, с разгон маховикалюбым известным способом, например встро.енным электродвигателем 18.Устройство работает следующим образом.,При вращении маховика 1 и шестерни 4 афприводятся во вращение сателлиты 5. Еслиположение неуравновешенных масс 9 таково,что чх центр совпадает с центром вращениясателлитов 5 (ъ е. сателлиты 5 уравновешены), то последние свободно вращаются, не фоказывая динамических нагрузок на водило6. Если же неуравновешенные массы 9 отодвигаются на периферию сателлита 5, то произчодится перемещение сильфона 15 с подшипником 16 и траверсой 13, приводящее к це; ффредвижению гибкого элемента 11 цо блоку3.2, прич ч неуравноЬешенная масса 9 зани-,мает периферийное положение, благодаря ценг.рббежной силе,Центробежная сила неуравновешенныхмасс 9 при вращении сателлитов 5 приводит в колебательноедвижение водило 6 Вокруг оси 2, ь вместе с водилом - обойму7 и траверсу 13, Обгонная муфта 8 пере-дает корпусу 3 только однонаправленноеаб Форм.ула изобретения Безреактивный двигатель, содержащий герметичный корпус, маховик с осью и со встроенным электродвигателем и механическую систему отбора мощности, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью регулировки мощности, отбираемой от маховика, иуменьшения .вентиляционных потерь, корпус выполнен врашающймся, а механичская система отбора мощности представляет собой инерпиойную импульсивную передачу, включающую солйечную шестерню, жестко связанную с маховиком, сателлиты с радиальными прорезями, неуравновешенные массы, установленные в них в регулируемом положении, водило,муфту обгона, посредством которой водило взаимодействует с корпусом, и лехани: м управленгя, Включающий сиа фон, установленный на корпусе, вгаимодейсткующую с сильфоном траверс, установленную подвижно в осевом напрчвлении на оси маховика, размеп.енные в траверсе подшипники, число которых равно числу сателлитов, блоки, укрепленные на сателлитах, и гибкие элементы, связывающие неуравновешенные массы сателлитов с подшипниками траверсы. Источники информации, принятые во внимание цри экспергизеф1. Авторское свидетельство207648,М.сл, В 23 В 45/02, 1967 г,2. Патент США М 3246537 кл. 74-572прототип).Фиа тавитель В, Апар р А. Морозо М, Ликович Корректо 134 ьнич 3360/3 ираж 1 Подписи Совета Министров СССР и открытийнаб., д. 4/5 НИ.1 ПИ Государственного комитет по делам. изобретени 13035 Москват Ж, Раушскаи
СмотретьЗаявка
2076270, 15.11.1974
КУРСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ГУЛИА НУРБЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16H 33/14
Метки: безреактивный, двигатель
Опубликовано: 25.07.1976
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-522366-bezreaktivnyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Безреактивный двигатель</a>
Предыдущий патент: Устройство для создания малых линейных перемещений
Следующий патент: Зубчатое колесо
Случайный патент: Устройство для изменения направления движения длинномерных грузов