Способ спуска синхронного компенсатора

.Х 52181 ОПИ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,ОДНЫМ КОвйИССАРИАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТ ВЬЗДАННОМУ осйарственнам бюро ггосверетений при Tо Р Зарегистрировано вдующей регистраиии из А. И. Берти В Сиоооб п синхронного комиенсатор М 198576числа за Фовано 30 Заявлено 28 ля 1936 гола з присоединением заявки198575. го бря 1937 года. б Предметом настоящего изооретения является способ пуска синхронного компенсатора с синхронизацией в реактивном режиме.Лля пуска синхронного двигателя уже предлагалось использовать разгонный асинхронный двигатель одновременно и в качестве реактора путем последовательного включения его обмотки статора с обмоткой компенсатора.Согласно предлагаемому способу асинхронный двигатель используется в качестве автотрансформатора. Для этого, согласно изобретению, в начале пуска невозбужденный компенсатор, развернутый до числа оборотов, близкого к синхронному, включается на некоторую долю (например, 25%) напряжения, приложенного к вспомогательному двигателю, путем присоединения ком пенсатора к отводам от промежуточных точек обмотки статора указанного двигателя, после чего нулевая точка обмотки последнего размыкается, и процесс пуска продолжается обычным образом. При этом, в случае использования предлагаемого способа для пуска высоковольтного компенсатора, вспомогательный двигатель включается через автотрансформатор, используемый одновременно и для ступенчатого пуска компенсатора.Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором фиг. 1 изображает принципиальную электрическую схему включения синхронного компенсатора при пуске по предлагаемому способу, и фиг. 2 - то же для случая высоковольтного компенсатора,На чертеже имеются следующие обозначения: СК - синхронный компенсатор, А Т - -асинхронный двигатель; ГВ - главный возбудитель компенсатора; ВВ - вспомогательный возбудитель; С и Я - сопротивления; ВМ, - масляник в нулевой точке обмотки статора двигателя АТ; ВМ. - линейный масляник двигателя; ВМ, - масляник в перемычке, соединяющей некоторую точку обмотки статора двигателя А Т с линией, питающей синхронный компенсатор СК; ВМ, - масляник синхронного компенсатора.Запуск синхронного компенсатора СК осуществляется с помощью асинхронного двигателя, служащего для разгона компенсатора до подсинхронной скорости, порядка 99% синхронных оборотов, автотрансформатором и реактором при вклюДалее надо выключить масляиик ВМ. в нейтрали автотрансформатора; чем последний выводится из автотрансформаторного режима. При этом между компенсатором и сетью окажется включенным реактор, состоящий из половины обмотки двигателя и части обмотки автотрансформатора. Напряжение на зажимах компенсатора еще несколько возрастет.При этом ток статора значительно уменьшится. Компенсатор без возбуждения работает синхронно с сетью через реактор. Подается возбуждение, При этом напряжение на зажимах компенсатора возрастает и при достижении номинальной величины включается масляник ВМ, и выключаются масляники ВЛ. и ВЯ.чем пуск оканчивается.В а р и а н т 2, Можно подать возбуждение, соответствующее минимальному току в статоре синхронного компенсатора СК. После этого надо выключить масляник ВМ Напряжение на компенсаторе несколько возрас 1 ет. После этого снова дается некоторая доля возбуждения, при котором ток в статоре компенсатора СК будет минимальным.Затем следует выключить масляник ВМНапряжение на компенсаторе СК еще несколько возрастет. Теперь надо дать третью долю возбуждения, при котором на зажимах компенсатора СК установится нормальное напряжение и минимальный ток, Затем включается масляник ВМ, и выключаются масляники ВМ, и ВМ, Пуск окончен.Очевидно, возможны различные комбинации первого и второго метода подачи возбуждения; этот вопрос должен решаться в каждом конкретном случае при регулировании схемы, в зависимости от соотношения реактивностей отдельных элементов схемы. Очевидно, весь процесс пуска может быть сделан автоматическим. Преимуществами предлагаемого способа пуска являются;1, Уменьшение мощности автотрансформатора.2. Устранение необходимости в специальном трансформаторе для двигателя.3. Значительное снижение сверх- токов.4. Снижение первоначальной стон-мости установки,5, Устранение необходимости пу-сковой клетки в синхронном компенсаторе.Предмет изо бр етен и я.1. Способ пуска синхронного ком пенсатора с синхронизацией в реак тивном режиме и с применением вспо могательного асинхронного двигателя, используемого в период пуска и как реактор путем последовательноговключения обмотки его статора собмоткой статора компенсатора,отличающийся тем, что, с целью использования указанного вспомогательного двигателя в качестве авто- трансформатора, в начале пуска не- возбужденный компенсатор, развернутый до числа оборотов, близкого к синхронному, включается на некоторую долю (например, 25%) напряжения, приложенного к вспомогательному двигателю, путем присоедине. ния компенсатора к отводам от промежуточных точек обмотки статора указанного двигателя, после чего нулевая точка обмотки последнего размыкается, и процесс пуска продолжается обычным образом.2. При способе по и. 1, в случае пуска высоковольтного компенсатора, включение вспомогательного двигателя через автотрансформатор, используемый одновременно и для ступенчатого пуска компенсатора,