Топочно-загрузочное устройство вращающего сушильного барабана

Номер патента: 1052815

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Барбашев, Гольдинский, Каныкин, Сагал

МПК: F27B 7/24

Метки: вращающейся, загрузочной, зазора, камерой, между, печью, уплотнения

...и тяжелых условиях, воспринимая большую величину радиального биения загрузочного конца печи.Верхний предел расстояния до иестаустановки уплотнительных элементов,равный двум диаметрам корпуса печи,определяется теи обстоятельством,1что на этом расстоянии радиальноебиение корпуса печи практически равно нулю из-за максимального приближения к опорам печи. Кроме того, унеличенйю этого расстояния грепятствуегразмещение первого бандажа от загрузочного конца корпуса печи,на вращающейся печи 5 х 75Максимальная величина радиальногобиения загрузочного конца ,обреза)корпуса печи 25 им, при расстоянии5 и 1 один диаметрот загрузочногоконца печи биение равно 10 ми, анри расстоянии 10 м (дна диаметраот загрузочного конца печи радиальное биение...

Номер патента: 250966

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: E01C 19/08

Метки: асфальтосмесителя, барабана, сушильного, топочное

...всторонстенкой, в которойканалы.На чертеже изображено предлагаемое топочное устройство, в двух проекциях.Оно содержит корпус 1 с камерой сгорания 15 и газовую горелку 2. Корпус имеет цилиндрическую форму и снабжен обращенной в,сторону сушильного барабана передней стенкой 3 с продольными каналами 4.Газ,:выходя из сопл газовой горелки, вме сте с засасываемым воздухом направляется в продольные каналы 4, ще происходит переухом. Смесь зажигаетя заканчивается в сумешивание газа с воз ся, а процесс горени шильном барабане,Камера, сгорания в по сравнению с изве возможность интенсив так как температура ходной части камеры ры шлаков. При этом ная стабилизация про шение качества сжига полнена укороченнои стными, что исключает ого...

Номер патента: 797593

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Карл, Ханс-Георг, Хельмут, Эрнст

МПК: C21C 5/48

Метки: газом, защитным, кис-лородом, металла, продувки, сопло, фурмы

...и шамота. Труба, окружающая сердечник, образуетвнутреннюю стенку для небольшого кольфцевого зазора с целью подачи защитнойсреды или инертного газа, а такжевнутреннюю стенку для кольцевого зазора для подачи реакционного газа.Сердечник может быть изготовлениз гаэонепроницаемого материала, например металлов, металлической керамики, кермета, или расплавленных керамических материалов (корунд, муллит). В слу.ае применения газонепроницаемых материалов для сердечникадополнительная направляющая труба неявляется безусловно необходимой. Материал для сердечника в этом случаеобразует кольцевой зазор для реакцион- ного газа, В качестве металлов длясердечника используется также медь,обычная углеродистая сталь и различные типы легированных сталей,...

Номер патента: 857319

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Забалканский, Камусин, Прокофьев, Рощенко

МПК: D06C 3/02

Метки: сушильно-ширильная, тканей

...19вентилятора 1,7,через подшипники 23.и втулку 24. Кожух вентилятора состоит иэ двух телескопических цилиндров 25 и 26. По.периметру кожуха сравным шагом расположены продольныещелевые сопла 27. Вентилятор 17 состоит из рабочих колес 28 и 29 с ло-патками 30, которые входят в прорезидиска 31. Ступицы 32 колес 28 и 29выполнены перемещающимися вдоль вала19 по шпонке ЗЗ и соединены звездочками 20 и захватами 34 через кольцевой паэ 35. В торцах вентиляторов 17в качестве спиц установлены лопастные колеса осевого вентилятора Зб.Ткань 37 удерживается клуппным транспортером 38, соединенным приводнойзвездочкой Я с редуктором 40 и дви"гателем постоянного тока 41Работает машина следующим образом,На приемном столе 1 ткань 37 накалывается иа иглы....

Номер патента: 751667

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Марголис

МПК: B60G 5/00

Метки: балансирная, осей, подвеска, последовательно, расположенных, средства, транспортного

...концами на рамс 2 транспортного средства. Нд кронштейнах крспятся оси 3 балансиров 4, выполненных, 10 например, в виде рессор (упругих элсментов). Оси 5 транспортного средства связаны с кронштейнами шжними 6 и верхними 7 продольными реактивными штангами (направляющее устройство подвесок). В ниж ней части кронштейны связаны между поперечной стяжкой, роль которой выполняют одна или две поперечных штанги 8.Подвеска работдст следующим образом.При переезде дорожных неровностей происходят вертикальныс перемещения осей 5, повороты балансиров 4 и их деформаци.Поворот балансиров 4 осуществляется вокруг их осей 3. Продольные реактивные штанги 6 и 7 передают тяговые и тормоз ные усилия от оссй 5 на кронштейны 1 ира 1 2. Нсооходхдя жссткость...