Номер патента: 50996

Автор: Гаев

ZIP архив

Текст

Класс 63, 13 Ло 50996 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИЗарегистрировано в Государственном бюро последующей регистрации изобретений при Госплане СССР Н, Гаев,Багажник для велосипеда.явлено 23 июля 1936 года за Л% 198345.Опубликовано 30 апреля 1937 гола. Известны велосипедные багажники,которые прикрепляются к раме велосипеда при посредстве телескопически раздвижных стоек, причем грузовая площадка багажника, в случаеотсутствия в ней надобности, можетбыть повернута относительно стойкии вместе с последней приближена краме велосипеда.Предлагаемый багажник также относится к типу складных багажников.Отличается он от известных тем, чтосамая грузовая площадка может бытьсложена вдвое и в сложенном видевместе со стойкой приближается краме. Такое устройство грузовой площадки дает возможность значительноувеличить ее полезную площадь.На приложенном чертеже представлена примерная форма осуществления изобретения, причем фиг. 1 представляет боковой вид велосипеда спристроенным к нему багажником;фиг. 2 - боковой вид багажника;фиг. 3 - план багажника,Грузовая платформа представляетсобой рамку 7, выполненную в формевилки. Вильчатый конец ее прикрепляется или к рулевой стойке, еслибагажник устанавливается впереди велосипеда, или же к задней велосипедной вилке. Другой конец грузовой рамки поддерживается стойками 7, прикрепленными к той или другой вилке велосипеда. Грузовая рамка составлена из двух частей, соединенных между собою шарнирами 2 - 2, представляющими, каждый, в простейшем виде, заклепку, связывающую наложенные одна на другую ветви рамки.Та и другая часть рамки снабжены передвижными поперечинами 5 и б, охватывающими своими петлеобразными концами сложенные концы 3 и 4 частей рамки и тем самым придающими жесткость рамке. Если поперечины 5 и б раздвинуть и освободить концы 4 задней части рамки, то части ее могут быть сложены путем поворота относительно осей 2 - 2,С другого конца рамка связывается с вилкой велосипеда при посредстве стойки, составленной из двух. частей 7 и 8, входящих одна в друСоединение стойки с рамкой осуществляется при помощи шарниров:.9 - 9, В месте помещения шарниров рамка распирается поперечиной 10. Для поглощения толчков и сотрясений применены амортизаторы, при помощи которых багажник скрепляется с велосипедной рамой,Каждый амортизатор представляет собой коробку, составленную из двух половин 11, соединяемых центральным болтом 12, который одновременно служит для прикрепления к амортизатору дуги 13 с привинчиваемой планкой 14.Коробка амортизатора имеет направляющие 15 для пальцев.ползунов 1 б, соединяемых с концами рамки багажника.В той же коробке помещена пружина 17, которая укреплена одним концом к стенке коробки, а другим поддерживает рамку.Само собой понятно, что и коробка снабжена прорезом, допускающим игру рамки относительно коробки амортизатора,Прикрепление багажника к вилкам велосипеда производится при помощи вышеуказанных дуг 13 и планок 14, В том случае, если багажник надлежит прикрепить спереди велосипеда, то планки 14 отделяются и вместо них вставляется разрезное кольцо, охватывающее рулевую стойку и скрепляемое с последней путем соединения дуг 13 между собой.Предм ет изобретения,1, Багажник для велосипеда, у которого грузовая рамка прикрепляется к раме велосипеда при посредстве поворотных и телескопически раздвижных стоек, отличающийся тем, что рамка, для возможности ее скла. дывания, составлена из двух шарнирно связанных между собой частей,2. Форма выполнения багажника по п, 1, отличающаяся тем, что для удер. живания частей рамки в рабочем поло.жении применены два передвижных по рамке кольца, охватывающие по оое стороны шарнира концы соеди, ненных частей рамки.

Смотреть

Заявка

198345, 23.06.1936

Гаев Н

МПК / Метки

МПК: B62J 7/04

Метки: багажник, велосипеда

Опубликовано: 01.01.1937

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-50996-bagazhnik-dlya-velosipeda.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Багажник для велосипеда</a>

Похожие патенты