Муфта сцепления

(43) Опубликовано 25,03.76.Бюллет вета Мнннстров СССРо делам нзобретенй и открытий ь Ке 1 УДК 621.9 н сан и я 1 3. 04.7(71) Заявитель 4) МУФТА СШ.П )Н 1) их смесью. Полость А закрыта ободом 6, свободно входящим в корпус попумуфты 1 Полумуфтв 2 содержит механизм сцепления, образованный рнчагами 7, шарнирно закрепленными ня маховике (нли шайбе) 8 и несущими валки 9 с роликами 10. Положение роликов 1 0 относительно обода 6 определяется положением конической втул ки 11, на которую опираются концы рычагов 7. При перемеаении втулки 11 по стрелке Б происходит сжатие обода, что сопровождается деформацией обода разоввнием ня его поверхности дефо ционной волны. нне относится к ля 111 ностроезо ыню жашвяа из комер, коль ким кор- ННУЮ СЬ- другая ханизл ободом, переда- рукцию и об- рмя 1,о достигается тем, что гибкий о тим,попу льно кор лумуфтратноеполулпри с ед попущение, фтыГ, Ит, ярикос но ве н ЕфОРЧЯЦ 1 Оя с углов гвемвя му зрез.из попум нипннкахи щечки 1 олость Л а, поперечныи рв Муфта состоит фт 1 и 2, р 3. Полумуфт опоженных в под мешатьс лики по ростью содержит вял 4жесткий корпус. Ги вяло . заполненаматерипнм, напрКЛЯННП.1 НПН НП Г образую щи оверхн МЕЖДУ ЦЕЧКЯМИ фрикционнымлпическими, стаи НПР 1 К)И, ИЛИ сыну н ер лет вы. Известна муфты сцепления, сод ведущую и ведомую полумуфты, од торых содерит замкнутую, напри цевую полость, образованную жест пусом и гибким ободол и зяполне пучим фрикционным материалом, а попумуфта содержит распорнь.й ме сцепления, взамодействуюиий с 1(ель и-обретения - увеличить вяемый момент и упростить констустановлен свободно относипервой полумуфты,Не чертеже показана пре уфтя 2 ведущая, а поая, Равноправно и обПусть угловая скоростпопумуфты 1 11 г ) тогдаи роликов 1 0 с обоняя волна будет перей скоростьн 11 11) я роти обода с угловой ско где ЛЬЕ- угловая скорость скольжения .обода относительно корпуса полумуфты 1.Величина скорости скольжения может быть определена из уравнения1 - М ф 1 Р 1 =И где Р - сила давления роликов на обод и равная ей реакция сыпучего материала;- коэффициент трения сыпучего материала об обод;- приведенный коэффициент трения роликов об обод.Приведенный коэффициент трения зависит от коэффициента трения в подшипниках роликов 1 О, закрепленных в вилке, и не превосходит 0,01. Коэффициент трения между сыпучим материалом и стенками обода имеет значительную величину (не менее О,З). С учетом указанных значений коэффициентов тренияАЛЬФ=. 6 И = 0,05 ФХЬЖ Ю5-ЬИз выражения (1) видно, что скольжение обода невелико, следовательно, износобода будет незначительным. Перемещениеобода вместе с фрикционным материаломне сопровождается износом обода и неуФдФвается в уравнении (1),Объем пространства между корпусомполумуфты 1 и ободом определяется площадью сечения и зависит оч формы обода,Поскольку в данном случае при сцеплении полумуфт происходит деформация обода, обкватываюшего полость с сыпучимматериалом, объем полости будет уменьшаться при увеличении деформации обода.При некоторой деформации обода произойдет заклинивание частиц сыпучего материала, что приведет к жесткому соединению полумуфт, Очевиден и обратный переход,Сила сцепления полумуфт обусловленасилой трения между частицами сыпучегофрикционного материала, перемещающегося под воздействием перемещающейсядеформационной волны. Из-за того, чтообод не имеет жесткой связи с корпусом полумуфты 1 допустима деформацияобода более 20% от его диаметра, чтопозволяет плавно изменять силу сцепления между полумуфтами от нуля дозаклинивания и наоборот.Для увеличения силы сцепления обо да с фрикционным материалом и уменьщения износа обода на его внутреннейповерхности может быть выполнена, например, насечка. Поскольку механизмсцепления обхватывает обод, его элемен- М ты расположены на значительном удалении от оси вращения, их момент инерцииможно использовать в качестве махового момента путем конструктивного объединения полумуфты с маховиком. ъФормула изобретенияМуфта сцепления, содержащая ведущую ЗО и ведомую полумуфты, одна из которых содержит замкнутую, наПример кольцевую полость, образованную жестким корпусом и гибким ободом и заполненную сыпучим фрикционным материалом, а другая полуфф муфта содержит распорный ме,хщ изм сцепления, взаимодействующий с гибким ободом, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью увеличения передаваемого момента и упрощения муфты, гибкий обод устаф новлен свободно относительно корпуса первой полумуфты.Составитель М, ЗарадинРедактор Т. Фадеева Текред М, Ликович Корректор Н, БабуркаЗаказ 141 Тираж 1131 Подписное ИИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открь)тнй 113035,Москва, Ж, Раун)сквя наб., д. 4/5