Устройство для синхронизации управления локомотивами

и 1 498189 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗаявлено 09.01.74 (21) 1989717/24-7с присоединением заявкинор ите Совета тлинистров СССРло делам изобретений публиковано 05.01.76, Бюллетень1 53) УДК 621,337.2:) Авторы изобретения А. Г. Литвин и Б. А. Аксельро Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени аучно-исследовательский институт железнодорожного транспорта) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИНХРОНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ЛОКОМОТИВАМИ 2 Изобретение относится к синхронизации контроллеров машинистов при телеуправлении локомотивами, находящимися в соединенных поездах,Известны устройства для синхронизации управления локомотивами, состоящие из командного поста, установленного на головном локомотиве и содержащего блок управления, ручной и автоматический контроллеры и приемопередатчик, и соединенного с ним через линию связи исполнительного поста, установленного на дополнительном локомотиве и содержащего приемопередатчик, подключенный к другому блоку управления, и другой автоматический контроллер, присоединенный к блоку переключения его позиции. Однако в этих устройствах низка,надежность работы при передаче с головного локомотива на дополнительный команды автоматический пуск или сброс позиции автоматического контроллера, что вызывает необходимость ручной доводки до заданной позиции автоматического контроллера допонительного локомотива машинистом головного локомотива, Эта операция отвлекает машиниста от основных функций по обеспечению безопасности движения. Время синхронизации контроллеров головного и дополнительного локомотивов зависит от реакции машиниста головного локомотпва, При его ожет произойти разр ве,Цель изобретения д тпработы устройства.5 Для этого в предлагаемом устройстве исполнительный пост снабжен блоками набораи сброса позиций автоматического контроллераи датчиком позиций, вход которого подключенчерез автоматический контроллер и блок пе 10 реключения позиций к входам этих блоков, аего выход присоединен к одним из входов блоков набора и сброса, другие входы которыхподключены к блоку управления.На чертеже изображена блок-схема предла 15 гаем ото устройства.На головном локомотиве установлен командный пост 1, содержащий ручной контроллер 2, к выходу которого подключены автоматический контроллер 3 и блок 4 управления20 командного поста 1,Блок 4 управления через приемопередатчик5 и линию связи связан с исполнительным постом 6, установленным на дополнительном локомотиве и содержащим приемопередатчик 7,25 соединенный с блоком управления 8. К выходублока 8 присоединены один из входов блоков9 сброса и блока 10 набора позиций другогоавтоматического контроллера 11.Другие входы блоков 9 и 10 связаны с авто 30 матическим контроллером 11 через датчик 12позиций. Выходы блоков 9 сброса и блока 10 наоора соединены со входами блока 13 переключения позиции автоматического контроллера 11,Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии автоматический контроллер 11 исполнительного поста о, установленного на дополнительном локомотиве, находится в первой позиции (так как до этого была передана команда с головного локомотива о нахождении его автоматического контроллера 3 в первой позиции). 11 ри этом сигналы, поступающие с выхода датчика 12 позиции и с выхода блока 8 управления исполнительного поста 6 на входы блоков набора 9 и блока сброса 10 позиций автоматиечского контроллера 11, блокируют работу последних. В этом случае блок 13 переключения позиции находится в отключенном состоянии.Когда машинист головного локомотива с помощью ручного контроллера 2 переводит автоматический контроллер 3 во вторую позицию, эта команда одновременно кодируется блоком 4 управления командного поста 1 и с помощью приемопередатчика 6 командного поста 1 посылается на дополнительный локомотив. На дополнительном локомотиве команда принимается приемопередатчиком 7 исполнительного поста 6, декодируется в его блоке 8 управления и поступает на входы блоков 9 и 10 другого автоматического контроллера 11. Блок 9 набора позиции разблокируется и сигнал с его выхода поступает,на вход блока 13 о переводе автоматического контроллера 11 во вторую позицию. При приходе автоматического контроллера 11 во вторую позицию сигнал с выхода датчика 12 позиций запрещает дальнейшую работу блока 9 набора позиции, который отключает блок 13, и автоматический контроллер 11 остается во второй позиции. При последующем наборе позиций автоматического контроллера 3 машинистом с помощью ручного контроллера 2 работа вышеуказанных блоков происходит аналогично.При сбросе автоматического контроллера 3 из второй позиции в первую машинистом с помощью ручного контроллера 2, после поступления команды об этом в исполнительный пост 6 разрешается работа блока 10 сброса позиций, который выдает сигнал в блок 13 о переводе автоматического контроллера 11 в пер 5 вую позицию.При приходе контроллера 11 в первую позицию сигнал с выхода датчика 2 позиций запрещает дальнейшую работу блока 10 сброса позиций, который отключает блок 13. Автомати ческий контроллер 11 остается в этом случаез первой позиции. Аналогично происходит работа указанных блоков при любом сбросе позиций автоматического контроллера 3 машинистом с помощью ручного контроллера 2.15 1 аким образом, если после передачи командавтоматический пуск или сброс позиций автоматического контроллера с головного локомотива на дополнительный, контроллеры на локомотивах приходят в разные позиции, то 20 автоматический контроллер 11 на дополнительном локомотиве всегда доводится до позиции, соответствующей позиции автоматического контроллера 3:головного локомотива.25 Формула изобретенияУстройство для синхронизации управлениялокомотивами, состоящее из командного поста, установленного на головном локомотиве 30 и содержащего блок управления, ручной и автоматический контроллеры и приемопередатчик, и связанного с ним через линию связи исполнительного поста, установленного на дополнительном локомотиве, содержащего прие мопередатчик, соединенный с другим блокомуправления, другой автоматический контроллер и блок переключения позиций, отличаю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности устройства в работе, исполнительный 40 пост снабжен блоками набора и сброса позиций автоматического контроллера и датчиком позиций, вход которого подключен через автоматический контроллер и блок переключения позиции к выходам этих блоков, а его выход 45 присоединен к одним из входов блоков наборов и сброса, другие входы которых подключены к блоку управления,498189 Составитель В. Попова Техред 3, Тараненко Корректор Л. Кото едактор С. Тито аз 433/14ЦНИИП ПодпиССР пография, пр. Сапунова, 2 Изд.174 Государственного комит по делам изобретен 3035, Москва, Ж, Р