Система автоматического распределения мест

7ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ р 487393 Союз Советских Социалистических Республик) М. Кл. б 061 15/26 Пзсудлрстоеннмй комитв Совета Мнннстров СССР по делам изобретенийи открытий(71) Заявитель Н. М. Мокров, М. И. Масалов и В. М. Андреев сковско-Смоленская дистанция сигнализации и свя Московской железной дороги .(54) СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РАСПРЕДЕЛЕ МЕСТ пы, нен 10 Изобретение относится к системам комплексной автоматизации билетно-кассовых операций на железнодорожных узлах, в частности к системе автоматического распределения мест.Известны системы автоматического распределения мест, состоящие из пульта оператора, включающего секции управления с набором вагонных кнопок первой и второй групп, ввода данных и считывания информации, центрального узла, включающего коммутирующий блок, запоминающие устройства, шкафы дистанционного управления, ввода информации, считывания, многократных координатных соединений, и кассовых узлов, содержащих соединенные между собой шкафы коммутирования касс, пульт кассира и печатающие аппараты.Однако такая система не обеспечивает точности учета мест.Цель изобретения - повышение надежности системы в работе. Для этого один контакт первой группы каждой вагонной кнопки соединен с плюсовой шиной источника питания, а второй контакт этой же группы, замыкаемый при нажатии кнопки, соединен со шкафом дистанционного управления, один контакт второй группы названной кнопки соединен со шкафом многократных координатных соединений, а второй контакт названной групзамыкаемыи при нажатии кнопки, соедисо шкафом дистанционного управления.С целью визуальной информации о количестве проданных мест на пульте оператора5 размещен суммиру:ощий счетчик, соединенныйс выходом шкафа дистанционного управления.На чертеже изображена блок-схема предлагаемой системы,Система автоматического распределениямест состоит из пульта оператора, содержащего секцию 1 управления с вагонными кноп.ками 2 первой группы и контактами 3 и 4 ивагонными кнопками 5 второй группы с контактами 6 и 7 (причем количество вагонных15 кнопок первой и второй групп соответствуетколичеству мест в поездах), секцию 8 вводаданных с кнопками (не доказаны), секцию 9считывания информации с кнопками (ие показаны).20 Кнопки 2 и 5 при их нажатии могут замы.кать цепи 10, 11 предварительной информа.ции и цепи 12, 13 информации мест. Пультоператора связан с центральным узлом, включающим шкаф 14 дистанционного управления,25 шкафы 15 многократных координатных соединений, при этом последние осуществляют выбор и передачу информации о имеющихся ипроданных местах.Шкафы 15 электрически связаны со шкафами 16 запоминающих устройств и коммути.рующим блоком 17, который, в свою очередь,связан со шкафом 14 дистанционного управления, шкафом 18 ввода информации и шкафом 19 считывания информации. 5 10 15 20 25 Вход и выход шкафа 18 ввода информации связаны с секцией 8 ввода данных, а выход секции 9 считывания информации - со входом шкафа 19 считывания информации, который также связан со шкафом 18 ввода информации.Система автоматического распределения мест состоит также из соединенных с центральным узлом кассовых узлов, содержащих шкафы 20 коммутирования касс, пульт 21 кассира и электроуправляемые печатающие аппараты 22, причем коммутирующий блок 17 связан со шкафами 20 коммутирования касс, и последние имеют связь со шкафом 14 дистанционного управления. 30 35 40 45 50 55 6065 Цепь 10, 11 входит в схему, имеющую соответствующее количество общевагонных электрических реле (не показаны), размещенных в шкафу 14 дистанционного управления, и при нажатии соответствующих кнопок (2, 5) замыкаются контакты этих реле с цепями одного из шкафов 15 многократных координатных соединений, а цепь 12, 13 служит для подачи напряжения в соответствующую точку схемы шкафа 14 дистанционного управления и через него в один из шкафов 15 многократных координатных соединений.На пульте оператора размещен суммирующий счетчик 23, соединенный с выходом шкафа 14 дистанционного управления и служащий для визуальной информации о количестве проданных мест.Автоматическое распределение мест осуществляется следующим образом, Пульт оператора включают в режим ввода информации. Для этого. нажатием соответствующих вагонных кнопок 2, 5 оформляемого поезда замыкают соответствующие цепи 10, 11 предварительной информации и цепи 12, 13 информации мест. Затем нажатием соответствующих кнопок на секции 8 ввода данных подготавливают ввод информации в вагон, что вызывает срабатывание соответствующего общевагонного реле в шкафу 14 дистанционного управления, и сигнал через замкнутую цепь 10, 11 поступает в один из шкафов 15 многократных координатных соединений, где осуществляется подготовка схемы для получения сигнала из того или иного шкафа 16 запоминающих устройств. Как только схема окажется подготовленной, на нее поступит сигнал из соответ. ствующего шкафа 16, сигнализирующий о наличии или отсутствии запрашиваемого места, что осуществляется при считывании с фольги, размещаемой в шкафах 16. Затем сигнал о наличии или отсутствии места поступит в шкаф 14 дистанционного управления, с него в коммутирующий блок 17, далее в шкаф 18 ввода информации и на секцию 8 ввода данных, где вызовет загорание одного из тира- тронов соответствующей кнопки, что является сигналом свободного места.После введения информации мест в вагонах подготавливаемого поезда переводят пульт оператора в режим кассы и теперь при запросе информации, поступающей через один из шкафов 20 коммутирования касс, сигнал из шкафа 14 дистанционного управления через шкаф 20 коммутирования касс поступит на пульт 21 к-ссира. При нажатии кнопки проданного места сигнал с пульта 21 кассира поступит обратно через свой шкаф 20 в шкаф 14 дистанционного управления, соответствующие шкафы 15 многократных координатных соединений и шкафы 16 запоминающих устройств, где происходит прожигание фольги в соответствующей точке, что необходимо для записи прод нного места. Контрольный импульс о записи проданного места через те же шкафы (15, 14) и коммутирующии блок 17 вернется обратно в шкаф 20 и приведет в действие электроуправляемый печатающий аппарат 22, осуществляющий выдачу билета. Одновременно сигнал со шкафа 14 дистанционного управления поступит на суммирующий счетчик, где появятся числа о количестве проданных билетов.П р ел м ет изобретения1. Система автоматического распределения мест, состоящая из пульта оператора, включающего секции управления с набором вагонных кнопок первой и второй групп, ввода данных и считывачия информации, центрального узла, включающего коммутирующий блок, запоминающие устройства, шкафы дистанционного управления, ввода информации, считывания, многократных координатных соединений, и кассовых узлов, содержащих соединенные между собой шкафы коммути рова ния касс, пульт кассира, печатающие аппараты, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы в работе, один контакт первой группы каждой вагонной кнопки соединен с плюсовой шиной источника питания, второй контакт этой же группы, замыкаемый при нажатии кнопки, соединен со шкафом дистанционного управления, один контакт второй группы названной кнопки соединен со шкафом многократных коорди. натных соединений, а второй контакт названной группы, замыкаемый при нажатии кнопки, соединен со шкафом дистанционного управления.2 Система по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью визуальной информации о количестве проданных мест, на пульте оператора размещен суммирующий счетчик, соединенный с выходом шкафа дистанционного управления,487393 Составитель О. Ладыгинактор Л. Гончарова Текред Т. Миронова Корректор 3. Тарасо ПодписноСССР Типография, пр. Сапунова Заказ 199/3 зд 1 ь 37 ЦНИИПИ Государственного комитет по делам изобретений 113035, Москва, Ж.35, Рауш