Быстроразъемное соединение шлангов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 485271
Автор: Марков
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М. Кл.4 161, 37/28 4 161 с 7/04 присоединением заявкиосударстаеннын камнтетСовета Мнннстраа СССРпо делам изобретенийн аткрытнй(54) БЫСТРОРАЗЬЕМ ОЕЫШЕНИЕ ШЛАНГО шиностроеемным соьяемы, на- летательных агаемое Изо ию, в инеи и ие относится к пение в2 - тоУстр стности к быстрораз трубопроводов, прим топливных системах сти ер аппаратов.Известны устрного соединения ивиде двух располошлангов полуразькрываемых) при сконцов. иства ля быстроразъемвыполненные в лангов, женных мов, от единени на каждом изкрываемых ( заи ( разъединении 25 Бель изобретения - уменьшение гидравлического сопротивления. Это достигается тем, что каждый из полуразъемов выполнен в виде охватывающего конец шланга браслета, образованного двумя жесткими. шарнирно связанными между собой и с основанием браслета рычагами, приводимыми в действие винто- клиновым механизмом, выходное звено которого имеет, одеваемую при соединении концов шлангов на противоположный браслет, скобу и обжимаюшими конец трубы при разъединении концов шлангов. На фиг, 1 показано предл соедисостыкованном положении; на фиг.же, разрез А-А.ойство состоит из двух зла чныхпатрубков с фланцами 1 и 2, на каждомиз которых укреплены браслеты 3 и 4,а к каждому браслету на диадетральнопротивоположных сторонах на полой оси 5,параллельно оси патрубка, прикреплен корпус 6. В корпусе 6 перпендикулярно коси патрубка шарнирно укреплен ходовойвинт 7 с аышчеой на него гайкой 8с роликами (. К корпусу также шарнирноодним коцолприкреплен рычаг 10, опираюцийся своим ребром на боковую поверхность гайки, а другим концом соединенный с тягой 1 1, проходяшей внутри полой оси, шарнирно соединенной со скобой 12. На каждом из стыкуемых концов патрубков также закрелено устройство для запирания проходного сечения в виде пережимного механизма. Г 1 оследний содержит зажим 13 хряшевого типа, длинные плечикоторого соединены при помоши серег 14 . с браслетом, ось врашения находится наполой оси 5, а короткие плечи опираютсана ролики 9,Устройство работает следующим образом.Перед стыковкой патрубки находятся впережатом положении. Для стыковки шлангов оба пережатых патрубка подводят одинк другому и соединяют скобами 12, Затемвращают одновременно ходовые винты 7,Юа гайки 8, двигаясь по ходовым винтам,отжимают рычаги 10, которые через тяги 1 О11 и скобы 12 стягивают браслеты. Меж-,ду браслетами оказываются зажатымифланцы патрубков, После соединения торцовпатрубков, при дальнейшем врашении вин тов 7, боковая поверхность гайки выходит 15на участок ребра рычага 10, параллельныйоси ходового винта, тем самым зафиксировав в зажатом положении фланцы патрубков,а ролики 9 выходят на наклонные участкиплеч зажима 13, которые, освободившись, 20разводят браслеты, открывая проходноесечение патрубков,При расстыковке (см. фиг, 1), врашаявинты в обратном направлении, сначалаприводится в действие механизм пережима,26 4при этом в месте пережима жидкость вы-, ,тесняется внутрь трубопровода, что не дает ей пролиться, и только после окончатель- . - ,ф- ч - . - . Много пережима происходит расстыковка тор; цов патрубка. Предмет изобретении.ФБыстроразъемное соединение шлангов,выполненное в виде двух расположенных накаждом из шлангов полуразъемов открываемых (закрываемых) при соединении (разъединении) концов, о т л и ч а ю Ш е е о ятем, что, с целью уменьшении гидравлического сопротивления, каждый из полуразъьмов выполнен в виде охватывающего конецшланга браслета, образованного двумяжесткими шарнирно связанными между собой и с основанием браслета рычагами,приводимыми в действие винто-клиновыммеханизмом, выходное звено которого имьет одеваемую при соединении концов шлангов на противостоящий браслет скобу, иобжимаюшими конец трубы при разъединении концов шланга,486271 Фи акто Из 39 д. И Рф тнРаж 869 и ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССпо делам изобретений и открытийМосква, 113035, Раушская наб., 4 Вака одписно редприятие Патента, Москва, Г, Бережковская наб озлова Техред А.Камышникова Корректор Л,Котова
СмотретьЗаявка
2006078, 20.03.1974
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6324
МАРКОВ ИГОРЬ АНАТОЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16L 37/28
Метки: быстроразъемное, соединение, шлангов
Опубликовано: 25.09.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-485271-bystrorazemnoe-soedinenie-shlangov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Быстроразъемное соединение шлангов</a>
Устройство для натяжения обвязочного материала и скрепления его концов, выполненное в виде пистолета
Номер патента: 510410
Опубликовано: 15.04.1976
МПК: B65B 13/22
Метки: виде, выполненное, концов, натяжения, обвязочного, пистолета, скрепления
...наружу.После этого кнопка выключателя 9 отпускается,Формула етен йство дл и скреп де писто н из кот ающее онструкц едставля м у вход тановлен Устро териала ное в ви ма, оди отлич щения к жим пр при это лета ус Известно устроиство для натяжения обвязочного материала и скрепления его концов, выполненное в виде пистолета, содержащее два прижима, один из которых имеет зубчатую форму.С целью упрощения конструкции устройства зубчатый прижим представляет собой приводной червяк, при этом у входного отверстия ствола установлен нагревательный элемент.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел для натяжения обвязочного материала и скрепления его концов,Устройство состоит из основания 1, к которому крепится...
Узел крепления конца листовой рессоры на оси колес транспортного средства
Номер патента: 1407851
Опубликовано: 07.07.1988
Авторы: Агеев, Андреев, Вайсман, Герман, Каврев, Каширский, Муромский, Мухамедов
МПК: B60G 11/10
Метки: колес, конца, крепления, листовой, оси, рессоры, средства, транспортного, узел
...4зводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в рессорных подвесках транспортных средств5Цель изобретения - повышение надежности и упрощение конструкции.На фиг. 1 показана рессорная подвеска колес транспортного средства; на фиг. 2 - узел крепления листовой 10 рессоры.Узел крепления конца листовой рессоры содержит установленную на оси колес опору 2, на которой посредством накладок 3 и 4 и стремянок 5 15 закреплены концы коренных листов 6 рессоры. На концах верхнего и нижнего листов рессоры выполнены конические выступы 7, При этом выступ одного листа рессоры взаимодействует с со ответствующей ему по форме выемкой, выполненной в опоре 2...
Аэромобиль
Номер патента: 2002651
Опубликовано: 15.11.1993
Автор: Чикин
МПК: B62D 35/00
Метки: аэромобиль
...эацепов в проемы балок) концы бампера соединены зажимами 43. Сверху на балках расположены на определенном расстоянии друг от друга и закреплены нижние петли 44 эамково-петлевого механизма, который смонтирован на верхней створчатой половине раковинообраэното каркаса. Эта половина имеет в основании параболическую коробчатую оправу для крепления панорамного смотрового стекла. Короб оправы собрав иэ нижней (большей) 45 и верхней (малой) 46 желобчатых полос, сваренных по кромкам, односторонне выходящим вверх, Стенки желобчатых полос упрочнены внутуменьшающими воздушно-лобовое сопротивление (фиг, 1, 3).40 Подковообразный пневмобампер 415 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ренними ребрами 47. Расширенными скошенными вниз концами 48 оправа приварена...
Стенд для испытаний шарнирных соединений
Номер патента: 1527536
Опубликовано: 07.12.1989
Авторы: Богданов, Свирский, Урин
МПК: G01M 13/02
Метки: испытаний, соединений, стенд, шарнирных
...5 относительно шарнирногопальца 42, закрепленного на коромыс- соединения 6 и смешанное нагружениеле 29 (30). силоиэмерител ьного вала 7 перегибомСте бнд работает следующим образом, и крутящим моментом. При смешанном5К по вижн йодвижной опоре 2 прикрепляют нагружении величины и:гибающего усиодно из испытываемых шарнирных сое- лия и крутящего момента являютсядинений 5, а к неподвижной опоре 3 - функциями направлений и углов повородругое шарнирное соединение 6, Шар та гаек 20, которые в свою очередьниры 5 и 6 соединяют друг с другом зависят от положений рычагов 38, отпосредст вом силоиз мерит ел ь ного вала длины коромысла 30 и от угла пово 7 с тензодатчиками (на фиг. 2 не рота привода 8.показаны) сопротивления для замера Перед...
Шарнирный шпиндель для соединения несоосныхвалов
Номер патента: 203388
Опубликовано: 01.01.1967
Авторы: Всесоюзный, Жарницкий, Жукевич, Карачистова, Кольчицкий, Перель, Проектно
МПК: B21B 35/14, F16D 3/33
Метки: несоосныхвалов, соединения, шарнирный, шпиндель
...промежуточного вала.Для обеспечения монтажных опер ацчй внутри промежуточного вала цилиндр снабжен поршневой системой, имеющей каналы для подвода жидкости.На фиг. 1 изображен предлагаемый шпипдель, общий вид; на фиг. 2 - подшипниковый узел шарнирной муфты; на фиг. 3 - телеско Подшипниковыи узел шарнирнои муфтыпредставляет собой комбинированный роликовый бессепараторный подшипник, смонтированный на ступенчатой оси 4. Подшипник имеет наружное укороченное кольцо 5, внутреннее кольцо б с двумя направляющими буртами 7 и ряд шариков 8, воспрннимаюших осевые нагрузки,Подшипниковый узел в собраином видевставляется в обойму 9, которая охватывает проушины вилок 10 и закрвпляется центральным болтом 11.Одна из шарнирных муфт 3 соедичена с 2 О...
Предыдущий патент: Быстроразъемное соединение трубопроводов
Следующий патент: Тормозное устройство для шпуль