Фрикционная муфта сцепления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН Ий К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРесдублнкс присоедин 23) Приорит иеы заявки осударствеиный комитетСовете Министров СССРоо делам изобретенийи открытий т ь Яо) Заявители лтайский политехнический 54 ФР 1 КЦИО 1 1 АЯ ТА 011.:ЛЕИЯ ностях ребра, например рконтактирующие торцамиа фиг. 1 изображената, продольный разрез цние ио А-А ца фит . 1 (мв раэомкцутом состоянииления). иальцые,ежду собой нню.зестнькорпус, в коведомые фр предлагаемая муа фиг. 2 - сечеуфта изображенаи без вала сценткциоццые имуфтах целуелое и с б ски. мкх днцое ций писк вино лысой массой иромежуточно цилиндрическт вецтиляциоьннен Ля м ве к улучшения о душем диск лажд ни ыполцяют е ил сп ралт,ць канал сверлецные отверстияли каналы, получРтные Крдме тотдушем диске отливке пттск при ам ляю тцентрат льсация напряжении иратур во вревызывают распущего диска ри резких пуработы муфрескивацие ит термически темптия 1 СЦРПЛР аэрушение в тапряжений ется повышение ения. тения яв 1 уфты сцеп Целью изоболг овечностт ТРМ, Ч в плос ашения х друг Это достигвыполнен разь т ведущии дисости, перпенмн икулярнои к меют ца об и а РГО части к другу повершеннь зобретение относится к машиностроемуфты сцепления, содержац 1 И ором установлены ведуц 1 ий и итут и Алтайский моторный заво фрикционная муфта сцепления состоит из корпуса 1 с отверстиями 2, ведомых дисков 3, ведущего лиска, состоящего из двух частей 4 и 5 с ребрами 6 на обращенных друг к пругу поверхностях, установлеццых пазами 7 на обшнх ведуцих пальцах 8, ведущего крайнего писка 9 с пру жинами 10,Муфта сцепления корпусом 1 прикреплена к маховикудвигателя внутреннего сгорания. Ребра 6 прижимаются друг к другу торцовыми поверхностями.ри работе фрикционной муфты сцепления ведомые диски 3 зажаты с помощью пружин 10 межпу маховиком 11, ведущими оребреццыми лисками 4 11 5 и крайним диском 9. Громежуто ные веп Ние лиски 4 и 5 плоскими стормонт ттт передают кру 481727тяший момент ведомым дискам 3, а ребрами 6 прижимаются друг к другу и образуют лопаточный компрессор для перекачивания охлаждающего воздуха вдоль нагретых поверхностей промежуточных ведущих дисков 4 и 5.Охлаждающий воздух, пройдя вдоль ребер во внутренней полости между частями 4 и 5 ведущего диска, выбрасывается через окна 2 в корпус 1 муфты сцепления, от- щ давая тепло менее нагретым корпусным деталям двигателя внутреннего сгорания (картеру маховика и картеру муфты сцепления).Промежуточные ведущие диски предлага емой конструкции просты в изготовлении, не имеют резких переходов и концентраторов напряжений. Наличие ребер увели увает охлаждаемую поВерхность дисков и их жесткость, 20 При работе муфты сцепления оребренные диски интенсивно гонят воздух вдоль нагреваемых поверхностей муфты, улучшая теплоотвод от фрикционных накладок ведомых дисков, увеличивая их долговечность и работоспособность,Предмет изобретенияФрикционная муфта сцепления, содержащая корпус, в котором установленыведущий и ведомый фрикционные диски,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения долговечности муфты, ведущий диск выполнен разъемным в плоскъсти, перпендикулярной к оси вращения, аего части имеют на обращенных друг кдругу поверхностях ребра, напримеррадиальные, контактирующие торцами между собой," 9011111111 Иад, М; ЦЯ осударственного к по делам изоби Москва, 113035, ОРРект"Р Д.Бра,хии цитата диета Л 1 иров ГГСРсиЙ и Отк.51 тийауикал игб., 4
СмотретьЗаявка
1804325, 04.07.1972
АЛТАЙСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ, АЛТАЙСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД
АНТОНОВ ПАВЕЛ АНДРЕЕВИЧ, БОЛГОВ АЛЕКСЕЙ ТРОФИМОВИЧ, КИРИН АНАТОЛИЙ СТЕПАНОВИЧ, КАМНЕВ НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ, РОЙФБЕРГ ЗУСЬ МАРКОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 13/44
Метки: муфта, сцепления, фрикционная
Опубликовано: 25.08.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-481727-frikcionnaya-mufta-scepleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Фрикционная муфта сцепления</a>
Предыдущий патент: Упругая муфта
Следующий патент: Ферропорошковая электромагнитная муфта а. д. буркот
Случайный патент: Устройство для перфорирования и отрезки полосового и ленточного материала