Устройство для измерения и регистрации угла рассогласования синхронного реактивного двигателя, работающего в тормозном режиме

Союз СоветскихСоциалистицеснихРеспублии О П И С А Н И Е 11)4 м 211ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ олнительное к авт. свид-ву 51) М. Кл. 6. 011 5/1 2) Заяв 03.12.73 21) 1976379/18-1с присоединением за Государственнмй комите Совета Миниатров ССС по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретен 71) Заявитель 54) УСТРОЙСТВО Д ЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ И РЕГИСТРАЦИИ УГЛА РАССОГЛАСОВАНИЯ нусу двойного углатому, измерив угоМ гласования и поэ можно определит юотк ного вращаюшедоступности и валу угломера При за гнитный ме ли специальных датчико и пропорционаленПредлагаемое устройство может быть использовано для измерения угла рассогласования (угла нагрузки) синхронных реактивных двигателей (СРД), работающих в тормозном режиме.Измерение угла 6 рассогласования дает возможность определить величину развиваемого двигателем вращающего момента, что позволяет контролировать величину нагрузки на валу двигателя, Если на вал СРД действует некоторый статический момент нагрузки М, то поп действием этого моментасмротор поворачивается на определенный угол ь рассогласования так, чтобы развиваемый при этом двигателем электромагнитный вращающий момент М уравновешивал приложенный статический момент нагрузки.Из теории трехфазных (многофазных) СРД работающий в тормозном режиме при постоянной составляющей тока 1 = в обк е статора, известна зависимость:М = - 1эм =ьт 2.дданной величине тока ЭлектроЕсли доступен конец вала СРД, работающего в тормозном режиме, угол Ь можноизмерить, например, при помощи угломера,состоящего из прикрепленной к валу указательной стрелки и лимба с делениями в грьдусах.10 Известны приводы, которые требуют периодического или постоянного контроля статического момента нагрузки на валу СРД,например реечные приводы системы управ -ления и защиты (СУЗ) атомных реакторов,15 Однако в этих приводах СРД не доступендля укрепления на нем угломера или спе -циальных датчиков, и поэтому устройстванепосредственного измерения угла А иконтроля таким образом. величины М на20 валу не могут быть использованы,Цел;ю изобретения является разработкаустройства для определения электромагнитго момента двигателя при несложности установки на егоВ устройстве реализован способ измере- ния и регистрации угла 6 по величине разности линейных напряжений между свобод- ной фазой обмотки двигателя и каждой иэ рабочих фаэ, 5 па фиг, 1 и 2 дана блок-хема устрой 1ства (варианты),Устройство содержит блок 1 сравнения напряжений, измерительно-регистрирующий орган 2, переключатель 3 диапазонов из мерения, блок 4 защиты и индикатор 5 и,- лирмсти-ящрщвнйт - ,Линейные напряжения У, и Уподаются ,на блок 1 сравнения, На измерительно-ре- гистрирующий орган 2 подается сигнал, про- ц порциональный разности этих напряжений, соответствующейопределенному углу ЬДля защиты измерительно-регистрирующего органа и блока сравнения от токовых перегрузок применен блок 4 защиты. Пере идючатель,3 диапазонов обеспечивает возможность при различных заданных величинах постоянной составляющей тока 1 - и Беременной составляющей 1 пользоваться одной градуировочной кривой (или одной, от-градуированной по углу Ь, шкалой) измерительно-регистрирующегооргана.Индикатор полярности постоянной состаяляющей 1 напряжения источника питания применен для контроля правильности подключе 36 ния устройствак зажимам СРД.При применении в устройстве блока 1 сравнения, сигнал на выходе которого име- ет полярность, зависящую от знака разнос+ ти линейных напряжений, устройство даетЗб возможность измерять и регистрировать каЬ положительные, так и отрицательные значения углов Ь , что позволяет, например, с большой точностью определять момент так называемого всплытия кассеты в канале 40 системы СУЗ атомного реактора.Описанное устройство используется в том случае, если статорная обмотка СРД выполнена с изолированной нулевой точкой, Б случае если обмотка СРД имеет выведенную нулевую точку, на устройство подаются фазные напряжения рабочих фаз двигателя и угол Ь определяется по разности этих напряжений, как показано на фиг. 2,Формула изобретения1. Устройство для измерения и регист-,рации угла рассогласования, содержащеесинхронный реактивный двигатель, работающий в тормозном режиме, две обмотки ко-торого связаны с источником пульсирующегонапряжения, отци чаюшеес я тем,что, с целью определения электромагнитно-го Ьращающего момента двигателя при не-доступностй и сложности установки на его,валу угломера или специальных датчиков,оно снабжено блоком сравнения напряжений,иэмерительно регистрирУвщиМ органом, пе-реключателем диапазонов измерений, блокомзащиты и индикатором полярности напряжений, при этом две рабочие фазы двигателяйодключенык индикатору полярности напря.жения и все три фазы через нормально замкнутые ко; - ;ванты блока защиты соединеныс входами блоь сравнения напряжений, причем ра:.о-; фа."ы непосредственноа свободная - через переключатель диапазонов,измерениявыход блока сравнения напряжения через блок защиты соединен с иэмерительно-регистрирующим органом.2. Устройство по п,1, о т л и ч а ю -щ е е с я тем., то, с целью расширениядиапазона его применения с двигателями,имеющими выведенную нулевую точку, в не,нормально замкнутый контакт блока защитщ,1соединенный с переключателем диапазоновизмерения, подключен, к выведенной нулево 4точке двигателя,. Югас 1130 ал ППП Патент,з 4982/436ЦНИИПИ Гос Тиражарст венногопо делам. иэобва, Ж-ЗВ,"Р 1029 Подписноемитета Совета Министров СССРретеяий и открытийауцекаи наб;-;"д;. 4/5 орМ, Ул. Проектная, 4