Электромагнитный шаговый двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
явк Государственный комнтеСовета Мнннстров СССоо делам изобретенийи открытий 2) Приоритетпубликовано 05(53) УДК 621,313в 3,283(088.8)13-133. етенья И. 12,.7 пи ован ата оп(71) Заявитель ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ГОВЫИ ДВИГАТЕЛЬкаюшая 4 собачк 1якорем 1. Шарнив себя трехряднуюопору (фиг, 2 ) сром 6, имеюшимшарики. соединены шарнирно с ое соединение включае игатель, соост ательно подшипнико вую и 5 и сепарато отверстий под ша о связанным собачками ушимися паралпового колеса, орпусе элексовместно сконечных пошарика три ря ядов сепаратора 6руг друга на 1/3одного ряда. Серасположен на Шток 2 перемешается в подшипниках 8размещенных в магнитопроводе 9 и корпусе 10. В полости, образованной магни 15 топроводом 9 и корпусом 10, расположена катушка 1 1,Между якорем 1 и магнитопроводом 9на штоке 2 установлена возвратная пружина 12, На выходном валу 13 жестко 20 укреплено храповое колесо 14, взаимодействуюшее с собачками 3 и 4, перемещение которых ограничивается упорами15 и 16, заклинивающими храповое колесо 14 с собачками в крайних положениях "5 якоря 1 в шар ирном соедис собачками икоподшипни шариков смеж вышения надежи плечи ении рави становлен го трехрядная шасо смешениемтносительно дрй 1/3 угла межд ковая опораных рядов оугол, равньодного рядаНа фиг.шаговый дв друга на у шарикамен электропродольном шарнирного 1 изогате агнитныи азрезе;оединесечен Якорь 1 двигмагнитном што ля жестко 2. Тянуша лен на тол о основному авт. св,2 вестен электромагнитныи двдержащий электромагнит с п упдвижущимся якорем, шарнирычерез равноплечие рычаги схрапового механизма, движлельно образуюшей зуба храи упоры, установленные на ктромагнита, заклиниваюшиесобачками храповое колесо вложениях якоря.В описываемом двигателе с целью Отверстия смежныхсдвинуты относительноугла между отверстиямипаратор 6 с шарикамивалике 7,Предлагаемый двигатель работает следующим образом,При подаче напряжения на катушку 11 якорь вместе со штоком 2 притягивается к магнитопроводу 9, сжимая пружину 12. При этом .тянущая собачка 3 входит в зацепление с зубом храпового колеса 14 и поворачивает его вместе с выходным валом 13 на половину шага. После отключения катушки 11 от источника питания возвратная пружина 12 возвращает якорь 1 вместе с толкающей .собачкой 4 в первоначальное положение, поворачивая хра новое колесо 14 и выходной вал 13 на вторую половину шага .В конечных положениях якоря 1 собачки 3 и 4 попеременно заклиниваются упо-рами 15 и 16 во впадинах храпового колеса 14, обеспечивая его фиксацию после отработки половины, а затем и полного ша- га.Каждый ряд шариков 5 шарикоподшипниковой опоры смещен по отношению к соседнему на угол, позволяющий при любом положении сепаратора воспринимать радиальную нагрузку по нормали (или близкок нормали) к местам соприкосновения шариков с рабочими поверхностями валика исобачки, что резке уменьшает усилия,расклинивающие сепаратор.Очевидно, что в этом случае системарасположения шариков должна быть симметричной и шарики смежных рядов сдвинуты относительно друг друга на угол,равный 1/3 угла между шариками одногоряда,Предмет изобретения15Электромагнитный шаговый двигательпо авт. св.271627, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в шарнирном соединении равноплечих рычагов якоря с собачками установлена трехрядная шарикоподшипниковая опора со смещением шариков смежных рядов относительно друг друга на угол, равный 1/3 угла между шариками одного ряда.452899 Фиг орник 11 11 тРедактор В. Фе НО Корректо Ф аказ ира одпнсн ЦНИИ стров СССР редприятие Патент, Москва, Г, Бережковская наб., 2 СоставительТехред Н. С 6 ИЗд,Д/1осуларственного по делам изобреМосква, 113035,митета Совсга М тений н открыти Раушская наб., 4
СмотретьЗаявка
1852466, 02.12.1972
ПЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3697
ГРЕЙСЕР СЕМЕН БОРИСОВИЧ, КНЯЗЕВ ЕВГЕНИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, КУЗОВКОВ ВЯЧЕСЛАВ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 33/02
Метки: двигатель, шаговый, электромагнитный
Опубликовано: 05.12.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-452899-ehlektromagnitnyjj-shagovyjj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Электромагнитный шаговый двигатель</a>
Регулятор зазора между тормозной колодкой и колесом железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1153820
Опубликовано: 30.04.1985
МПК: B61H 15/00
Метки: железнодорожного, зазора, колесом, колодкой, между, регулятор, средства, тормозной, транспортного
...чтобы.ее выступы находились в выемкахкорпуса (фиг.4). Осевое усилиепружины 52 преобразуется в радиальное, запирающее усилие запорнойвтулки 54 с помощьюсоответствующихконических поверхностей на этихдвух деталях,Соответствующее, но несколькоиное уплотнительное средство предусмотрено на противоположном конце корпуса 4, который здесь выполнен более тонким и охватываетвал 2. В этом случае стопорнаявтулка 56,предпочтительно выполненная из пластмассы, содержит сплошное кольцо, охватывающее вал 2,и ряд осевых пальцев, каждый изкоторых имеет выступ для взаимодействия с расположенньки по окружности выемками в корпусе 4. Послевведения этой втулки 56 уплотни тельное кольцо 57 и скребковоекольцо 58, которое предпочтительновыполнено из пластмассы,...
Гидравлическая передача между валами имеющими поворот на угол меньше 360deg; , обеспечивающая точное соотношение между углами поворота
Номер патента: 89258
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Черницын
МПК: F15B 11/22, F16H 39/02
Метки: 360deg, валами, гидравлическая, имеющими, между, меньше, обеспечивающая, передача, поворот, поворота, соотношение, точное, углами, угол
...9. Таким образом, в цилиндр 4 поступает только часть масла, вышедшего из цилиндра 3. Устанавливая дросселем 16 отношение площадей сечений маслопроводов 17 и 23, равным передаточному отношению, обеспечивают необходимое передаточное отношение между валами 1 и 2. Неизбежные утечки компенсируются засасыванием масла из резервуара 26 по маслопроводу 27 и через обратный клапан 24.Для обеспечения точного соотношения между углами поворота валов, т, е. заданного передаточного отношения, передача снабжена синхронизатором, состоящим из двух дополнительных цилиндров 28 и 29, поршни 30 и 31 которых соединены передачей с валами цилиндров 3 и 4 с заданным передаточным отношением. Зубчатый венец 32 на валу цилиндра 3 сцепляется с шестерней 33 и через...
Устройство для устранения влияния веса коронных колес на распределение усилий между сателлитами в планетарных передачах большой мощности с плавающими коронными колесами
Номер патента: 140648
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Вишнивецкий, Кузьменко
Метки: большой, веса, влияния, колес, колесами, коронными, коронных, между, мощности, передачах, плавающими, планетарных, распределение, сателлитами, усилий, устранения
...схематический чертеж предлагаемого устройства,Подвески 1 установлены в венцы 2, имеющие двутавровое с Каждый венец при помощи двух стяжек 3, подвешен к раме 4 к корпуса планетарной передачи,Для обеспечения свободного перемещения коронного колеса под нагрузкой при центровке по сателлитам гайки 5 стяжек 3 опираются на стаканы б, свободно прилегающие фланцами к площадкам рамы. через сферические кольца 7, 8 и набор тарельчатых пруж 1 гн 9. Пружины набора выбираются, исходя из условия получения наименьшей жесткости, что ооеспечивает перемещение венцов при незначнтельнь 1 х усилиях. Так как в блокирующей муфте 10 и венце 2 коронного колеса направление нарезки зубьев совпадает, а подвеска 1 не допмскяет проворачивания венцов, которые в...
Устройство для установки бокового зазора между зубьями контролируемой пары колес
Номер патента: 282899
Опубликовано: 01.01.1970
МПК: B23Q 15/06
Метки: бокового, зазора, зубьями, колес, контролируемой, между, пары, установки
...2. Эта гильза перемещается вдоль оси в корпусе 3. Пружины 4 поддерживают ее в крайнем положении. Клинья 5, б и 7 расположены в корпусе. В нем же смонтированы пружины 8, планки 9, упор 10 и управляющие гидроцилиндры 11, 12 и 13,При подходе ведущей бабки 14 к упору 15 установленное на ее шпинделе зубчатое колесо 1 б входит в беззазорное зацепление с ведомым колесом 17 и через него и шпиндель отодвигает подвижную гильзу вдоль ее оси в направлении стрелки Б. Между выступом гильзы Л 4 ТЫ 70 Абашев г бюро зубообрабатываю 4 иРИАУи клином 5 образуется зазор, который одновременно выбирается клином 5 под воздействием пружины 8, После остановки ведущей бабки относительно упора клин б под дейст вием поршня гидроцилиндра 12 перемещаетсядо...
Устройство для измерения радиального зазора между концами лопаток рабочего колеса турбомашины и ее корпусом
Номер патента: 1130087
Опубликовано: 10.08.2004
Авторы: Асланян, Вязовский, Макаркина
МПК: G01B 7/14
Метки: зазора, колеса, концами, корпусом, лопаток, между, рабочего, радиального, турбомашины
Устройство для измерения радиального зазора между концами лопаток рабочего колеса турбомашины и ее корпусом, содержащее два емкостных импульсных датчика, одной из обкладок каждого из которых является лопатка рабочего колеса турбомашины, другой - пластина, установленная в корпусе, пластина второго датчика смещена относительно аналогичной пластины первого датчика по радиусу на заданную величину, подключенный к датчикам источник питания, регистратор, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и сокращения времени измерений, оно снабжено двумя пиковыми детекторами, каждый из которых подключен к соответствующему датчику, дифференциальным усилителем, подключенным к выходам пиковых...
Предыдущий патент: Многополюсный индуктор вентильного двигателя
Следующий патент: Двухтактный самовозбуждающийся инвертор
Случайный патент: Измерительный блок дифференциального магнитометра