Инклинометр

1439596 Союз Советских Социалистических Республик(32) Приоритет -Опубликовано 15,08.74. Бюллетень М 30 Государственный коцита;Совета Министров СССРао делам изобретенийи открытий(088.8) Дата опубликования описания 28.03.5(54) ИНКЛИНОМЕТР Изобретение относится к определению натравлепия скважин во взрывоопасных средах.Известны ипклицометры, содержащие измерительную панель, электрически связанную с датчиками угла наклона и азимута, переключающий механизм с электромагнитом и пружинный двигатель.Цель изобретения - повышение надежности работы во взрывоопасной среде. Это достигается тем, что в описываемом ицклипометре пружинный двигатель связан с одной стороны толкателем и кулачком его выходного вала с переключающим механизмом, а с другой стороны - через сидящее ца одном валу с центробежным регулятором тормозное колесо и тормозную колодку - с якорем электромагнита.На фиг. 1 схематически изображен описываемый ицклицометр, разрез; ца фиг. 2 - кинематическая схема привода переключающего механизма.Ицклинометр имеет герметичный корпус 1, в котором размещены измерительная рамка 2 и привод 3 переключающего механизма. На измерительной раме 2 установлен датчик 4 азимута, датчик 6 угла наклона и часть переключающего механизма 6. Другая часть переключающего механизма 6 соединена толкателем 7 с кулачком 8 выходного вала 9 привода 3. Привод переключающего механизма содержит пружинный двигатель 10 с зубчатой передачей,центробежный регулятор 11, тормозное колесо 12, тормозную колодку 13 и электромагнит 14, якорь которого снабжен пружиной 16.Кулачок 8 совместно с прижатой к его боковой поверхности контактной пластиной образует электрический контакт, условно показанный па фиг. 2 позицией 16. Боковая поверхность кулачка 8 снабжена изоляционными вставками ц выполнена так, что при вращении кулач ка контакт 16 периодически размыкается. В исходном состоянии измерительная рамка 2, подвижные части датчиков 4 и 5 находятся в фиксированном с помощью переключаю 1 б щего механизма 6 положении, пружинный двигатель 10 заведен. При этом электромагнит 14 обесточен, н тормозная колодка 13 прижата якорем электромагнита с помощью пружины 15 к тормозному колесу 12, Выходной вал 9 2 о привода не вращается. Контакт 16 разомкнут.Для измерения угла наклона или азимутаинклицометр, соединенный электрически с измерительной панелью, находящейся у оператора, доставляют в заданную точку скважины, 25 Затем от расположенного на измерительнойпанели источника напряжения в обмотку электромагнита 14 посылается импульс тока.Электромагнит срабатывает и через свой якорь освобождает тормозное колесо 12 от контакта ЗО с тормозной колодкой 13. Выходной вал 9 с куляком 8 начиняет Врящятьс 5. Контакт 16 зямыкается.Во время работы привода переключающего механизма кулачок 8 через толкатель 7 воздействует на перекл 5 очающий механизм, который срабатывает и снимает фиксирование с измерительной рамки 2 и датчиков 4 и 5. В пвоцессе вращения выходного вала с кулачком 8 контакт 16 размыкается, ток через обмотку электромагнита 14 прекращается, якорь электромагнита возвращается в исходное положение, прижимая при этом с помощью пружины 15 тормознуо колодку 18 к колесу 12, Выходной вал 9 привода переключающего механизма прекращает вращение, 15Изоляционные вставки на поверхности кулачка 8 установлены так, что размыкание контакта 16, автоматически останавливающее привод, происходит после полного срабатывания переключающего механизма. 20Таким образом, после подачи первого пускового импульса тока происходит разарретпрованне измерительной системы 2 - 4 - 5 и, после окончания разарретирования, привод автоматически останавливается. После подачи пер иого импульса тока, по истечении времени, необходимого для успокоения системы 2 - 4 - 5, посылают второй импульс, назначение которо. го аналогично первому - запуск привода.Переключающий механизм 6 под действием привода возвращается в исходное состояние, фиксируя (арретируя) измерительную рам. ку 2 и положение датчиков 4 и 5. Остановка привода происходит, как описано выше.Предмет изобретенияИнклинометр, содержащий измерительную панель, электрически связанную с датчиками угла наклона и азимута, переключающий ме ханизм с электромагнитом и пружинный дв 5- гатель, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы во взрывоопасной среде, в нем пружинный двигатель связан с одной стороны толкателем и кулачком его вы. ходного вала с переключающим механизмом, а с другой стороны - через сидящее на одном валу с центробежным регулятором тормозное колесо н торх 5 оз 55 у 5 о колодку - с якорем элекпромагнита,439596г.1 оставптель И. Карабчниская дантар Л, Струве ед Т, Курилко Корректор Н. Стель ап 6 г 34ЦНИИПИ бл. тип 1 остроиского управлеипя издательств, полиграфии и книжной торговля Изд, М 1889 осударстзенного комите по делаы изобретеии Москва, Ж.35, Раушск