Инерционный механизм для привода очистительных щеток в сепараторах

ОЛИАНИЕ ИЗОБРЕ 7 ЕЙ ИЯ 444569 Союз Советским Социалистических Республи(51) М.Кл. В О 74 Т/52 Государственный намнтетСавате Мнннстраа СССРаа делам нзооретеннйн открытию(71)Заявитель 11 ентральныЮ ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательский и проектнитл институт "цБИпромзернопроекти Й 54) ИНЕРЦИОННЫИ МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРИВОДАОЧИСТИТЕЛЪНЫХ ЩБГОК В СЕПАРАТОРАХ Изобретение относится к маши-нам для разделения сыпучих материалов и предназначено для приводаочистительных приспособлений ихрешет.Известен инерционный механизмдля привода щеток в сепараторы,состоящий из установленной на направляющей передвижной каретки итормозного и переключающего устройств.Однако в таком механизме изменение зазоров и регулировок в тормозном и переключающем устройствах,возникающее в процессе их работы,приводит к остановке каретки, аследовательно и очистительногоприспособления решет.Целью изобретенйя являетсяповышение надежности работы механизма,Достигается это тем, что тормозное устройство выполнено в видедвугранной колодки, закрепленнойна корпусе каретки с возможностью 2поворота, и содержит дополнительнуюколодку, соединенную с первой,На Фиг. 1 схематично изображен предлагаемый инерционный меха; низм для привода очистительных щеток в сепараторах вид спереди,разрез ; на фиг. 2 - то же, вид сбо.ку, разрез; на фиг. 3 - то же, видсверху, разрез; на Фиг. 4 - двугРмная колодка, разрез на Фиг, ь -пе еключающее устройство, поперечразрез; на фиг, 6 - йнерционныймеханизм с двумя тормозными колодками.Инерционный механизм содержит:установленную на направляющей 1каретку 2; тормозное устройство,выполненное в виде двугранной колодки 3, закрепленной на опорных козырьках 4 каретки," переключающееустройство 5, включающее рычаг б переключения; желоб 7; ролик 8 и пружину 9. Переключающее устройство Ьи колодка 3 размещены на одной ос.Колодка установлена таким образом,-что она работает на вертикальной3плоскости направляющей;Каретка перемещается по направляющей на роликах 10, внутри которых установлены втулки 11. Для упора тормозного устройства служит пласти- ь на 12. На корпусе закреплены козырьки 13 для защиты роликов 10. Для ограничения поворота переключателя 5 служат ограничители 14, а для перевода его из одного положения в дру гое - упоры 15, установленные по концам направляющей.В нижней части корпуса каретки установлены два болта 16, усиливающих жесткость механизма. Внутри корпуса со стороны тормозного устройства имеются приливы 17 с закаленной рабочей поверхностью. Колодка 3 выполнена из резины, щикрепленной к металлической части.Механизм работает следующим образом.При движении направляющей справа налево (см. фиг. 3 за счет сил трения и натяжения пружины 9 колодка 3 зажимает направляющую 1 ,и движется вместе с неи и всем инерционным механизмом в том же направлении. При движении направляющей слева направо колодка 3 поворачиваясь на незначительный угол, разжимает направляющую 1, а механизм продолжает двигаться по инерции справа налево. После этого колодка вновь зажимает направляюпую з 5 при ее движении справа налево, и так до тех пор, пока инерционйый механизм не дойдет до упора 15 на другом конце направляющей.Упор 15 во время движения ме О ханизма переключает рычаг 6 переключателя 5 из одного крайнего поло,4кения в другое, пружина э при этомпереводит колодку в крайнее правоеположение. В этом положении колод,ки 3 и при периодических колебаниях направляющей также периодическиосуществляется торможение последней,и движение вместе с ней всего механизма в обратном направлении,т.е.слева направо.При переходе переключателя 5из одного крайнего положения в другов мертвая точка исключается, таккак при крайнем правом его положе нии (см.фиг.41 натяжение пружины 9обеспечйвает прижатие колодки 3 кнаправляющей 1 и движение инерционного механизма в прежнем направле"нии, а следовательно и действие упора 15 на рычаг 6 переключателя дополого его перехода в другое крайнее положение,Инерциой механизм с двумяколодками работает аналогично.Предметизобретения1. Инерционный механизм дляпривода очистительных щеток в сепараторах, состоящий из установленнойна направляющей передвижной кареткии тормозного и переключающего устройств, отличающийся тем, что, сцелью повышения надежности в работе, тормозное устройство выполнено в виде двугранной колодки,закрепленной на корпусе кареткй свозможностью поворота.2. Инерционный механизм поп.1, отличающийся тем, что тормозное устройство содержйт дополнительную колодку, соединенную спервой.444569 Фиг.б Сн М 11 урОВредан,ор П, СПИрИДОНЩ 3 рЬд Н, СОНИНЫ раж 5,Ц Над.,14 ц 61 Подписное Закан Я 1 рсдирияис атсит, Москва, Г 59, Берсжконскня наб, 24 1 Н 11111111 1 осударстьсниого комнтси Совета Мини роя С С ио аслам изобретений и открытий Москиа, 113 ИЗ:., Раушская наб., 4