436513

О П И С А Н И Е (и) 436513ИЗОБРЕТЕН ИЯК ПАТЕНТУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(61) Зависимый от патента -(33) Государственный комитет Совета Министров СССР ао делам изобретений и открытий(088,8) ата опубликования описания 09.12,7 72) Автор изобретения Иностранец Эдгар С, Робинсон(Канада) Иностранная фирма Интернэшнл Индастриз Л.Т.Д,(Канада)(54) УСТРОЙСТВО ДЛ ОПК ображено устройство, продольа фиг. 2 - разрез по А - А на 3 - устройство, установленИзобретение относится к устройствам для сжигания жидкого топлива и может быть использовано в различных теплотехнических агрегатах.Известны устройства для сжигания жидкото топлива в топках котлов с предварительной их газификацией, содержащие воздухоподводящий кожух с конфузором и топливной форсункой по оси и подсоединенную к кожуху камеру газификации с разделительной перегородкой для образования центральногои периферийного сообщающихся каналов и торцовой стенкой, примыкающей к выходномунасадку.Уменьшение шума и улучшение тяги в камере обеспечиваются за счет того, что в периферийном канале установлен пламепреградительный экран и разделительная перегородка имеет перфорацию для сообщения каналов, а насадок выполнен в виде расширяющейся направленной вверх головки, перекрытой на выходе перфорированной пластиной, и торцовая стенка камеры газификации имеет полость, соединенную с топкой кольцевым зазором, а с периферийным каналом - перфорацией.Воздухоподводящий кожух имеет прорези с регулируемым проходным сечением и подсоединен при помощи кольцевого зазора к топке,На фиг. 1 изный разрез; нфиг, 1; на фиг.ное в топке.5 Устройство содержит воздухо подводящийкожух 1 с конфузором 2 и топливной форсункой 3, установленной по оси кожуха 1. Кожух 1 имеет прорези 4 и соединен с топкой 5 при помощи кольцевого зазора 6. К кожуху 1 под соединена камера газификации 7, имеющаяторцевую стенку 8 и разделительную перегородку 9, образующую центральный 10 и периферийный 11 каналы. Торцовая стенка 8 имеет полость 12, соединенную с топкой 5 15 кольцевым зазором 13, а с периферийным каналом 11 - перфорацией 14.В периферийном канале 11 установлен огнепреградительный экран 15, а разделительная перегородка 9 имеет перфорацию 16 и 17, 20 К торцевой стенке 8 камеры газификации 7примыкает выходной насадок 18, имеющий расширяющуюся и направленную вверх головку 19, перекрытую на выходе перфорированной пластиной 20. Проходное сечение про резей 4 регулируется заслонкой 21. Для зажигания топлива в кожухе 1 установлен электрозапальник 22.Устройство работает следующим образом.Жидкое топливо с большой скоростью поступает из форсунки 3 в конфузор 2 и далее через канал 10 и выходной насадок 18 попадает в топку 5, где сгорает на перфорированной пластине 20 головки 19. При этом у выходного конца конфузора 2 создается разрекение, благодаря которому в кожух 1 через прорези 4 подсасывается необходимый для торения воздух и обеспечивается рециркуляция газов по каналу 11, через перфорацию 16 и 17 в перегородке 9.В начальный момент работы устройства топливо поджигается электрозапальником 22, образуя при этом длинный светящийся факел, одна часть которого через канал 10 и насадок 18 попадает в топку 5, а другая - через перфорацию 16 и 17 перегородки 9 попадает в канал 11 на рециркуляцию, В канал 11 через зазор 13 и перфорацию 14 торцовой стенки 8 из топки 5 подсасывается горячий воздух, поддерживающий горение в канале 11.Через 60 - 90 сек после начала работы устройства электрозапальник 22 автоматически отключается и факел в канале 10 гаснет. Однако благодаря воздуху, подсасываемому из топки 5 в канал 11, топливо продолжает гореть над перфорацией 16. Образующиеся при этом высокотемпературные газы, смешиваясь с топливо-воздушной смесью в канале 10, подогревают и газифицируют топливо.Для исключения возможности загорания топлива в канале 10 установлен огнепреградительный экран 15, не допускающий проникновения пламени из канала 11 непосредственно к конфузору 2. Смесь газифицированного топлива и воздуха выходит в топку 5 через головку 19 насадка 18 и сгорает голубым пламенем на перфорированной пластине 20. Количество подсасываемого воздуха регулирует ся заслонкой 21.Предмет изобретения1, Устройство для сжигания жидкого топлива в топке, содержащее воздухоподводяЦ 1 щий кожух с конфузором и топливной форсункой по оси и подсоединенную к кожухукамеру газификации с разделительной перегородкой для образования центрального и периферийного сообщающихся каналов и тор 15 цовой стенкой, примыкающей к выходномунасадку, отличающееся тем, что, с цельюуменьшения шума и улучшения тяги в камере, в периферийном канале установлен пламепреградительный экран и разделительная20 перегородка имеет перфорацию для сообщения каналов, а насадок выполнен в виде расширяющейся направленной вверх головки,перекрытой на выходе перфорированной пластиной, и торцовая стенка камеры газифика 25 ции имеет полость, соединенную с топкойкольцевым зазором, а с периферийным каналом - перфорацией.2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что воздухоподводящий кожух имеет проЗО рези с регулируемым проходным сечением,3. Устройство по пп. 1 и 2, о тли ч а ю ще- ес тем, что воздухоподводящий кожух подсоединен при помощи кольцевого зазора ктопке,ПодписиСР аказ 3309/15ЦНИ пунова,ипография Изд,1823 Государственного по делам изо Москва, Ж, Тираж 565комитета Совета Министровретений и открытийРаушская наб., д. 4/5