Устройство для индикации топливоизмерительной системы

О и И С Д Н И Е 1) 4 ЮЗ 4ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсюаСоциал истическииРеспублик 61) Зависимое от авт. свидетельства 21) 1771985/18(22) Заявлено 13.04.7 м заявки с присоединен1тот 1 (32) ПриорилетР 1Опубликовано 15.03 Государственный коми Совета Министров СС аа делам изобрвтении открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНДИКАЦИИТОПЛИВОИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ 2 известного ирения обстройства, множения,лива, соев ум.ножек индикадинены сох подклюжения.а для инИзобретение относится к области приборостроения и предназначено для индикации запаса топлива, например, на летательных аппаратах,Известно устройство для индикации топливоизмерительой системы, содержащее уровнемерывыходы которых подключены к световым элементам через последовательно соединенные дешифратор, цепочку из последовательно соединенных диодов и ключи.Недостатком известного устройства является возможность обеспечения индикации только одного параметра, необходимость наличия для одновременной индикации нескольких параметров такого же количества индикаторов, сложность, отсутствие возможности получения информации об аварийной обстановке на летательном аппарате. Предложенное устройство от отличается тем, что, с целью расш ласти применения и упрощения у опо содержит сумматоры, блоки у индикатор и датчик плотности топ дииенный с первыми входами блоко ния, выходы которых подключены тору, а выходы уровнемеров сое входами сумматоров, выходы которы чены ко вторым входам блоков умноСхема предложенного устройств дикацип топливопзмерительной системы при,ведена на чертеже.Схема содержит уровпемеры 1, 2, 3 и 4 (почислу баков), дешифраторы 5, 6 и 7, ключи 8 5 и 9, световые элементы 10, 11 н 12, образующие индикационное поле, сумматоры 13, 14, 15 и 16 (по количеству двигателей), датчик плотности 17, блоки умножения 18, 19, 20 и 21 (по количеству двигателей), индикатор, пока зывающий запас топлива на каждый двигатель 22, 23, 24 и 25 и общий запас топлива па летательном аппарате 26.Уровнемеры 1, 2, 3 и 4 представляют собой,например, дискретные цифровые уровпемеры 15 или аналоговые измерительные мосты, состоящие из профилированной измерительной емкости С образцовой емкости С резисторов Л и %, усилителя 27, двигателя Дв и преобразователя вал в к 28.20 Индикационное поле разделено па вертикальные индикационные столбы 29, 30, 31 и 32 (по количеству двигателей) с отсчетным и рисками 33 и разграничительными линиями 34.25 Схема устройства для индикации топливоизмерительной системы работает следующим образом.4Информация от уровнемеров 1, 2, 3 и 4 озапасе топлива в баках поступает на входы 30 соответствующих дешпфраторов 5, 6 и 7, выходы которых через ключи 8 и 9 соединены со световыми элементами 10, 11 и 12.Цепочка из последовательно соединенных диодов Д - . Дщ и Д 11 - . Дд, расположенных между входами соседних ключей, включает световые элементы, образуя индикационные столбы, несущие информацию о запасе топлива по каждому баку и двигателю.Выходы уровнемеров 1, 2, 3 и 4 подключены,к сумматорам 13, 14, 15 и 16, осуществляющим суммирование информации, поступающей от каждого из баков.Информация с датчика плотности 17 подается на блоки умножения 18, 19, 20 и 21 производящие умножение значения объема топлива на его плотность, Затем информация о матиссе топлива подается на индикатор, указывающий значения запаса топлива на каждый двигатель 22, 23, 24 и 25 и общий запас топлива на летательном аппарате 26;Длина участков, составляющих длину индикационных столбов на каждый двигатель, 29, 30, 31 и 32, ограничиваемая разграничительными линиями 34, пропорциональна запасу топлива в соответствующем баке.каждый дискретный участок имеет обозначение, согласно месту рааположения бака на борту летательного аппарата и очередности его,расхода, например 1 л (первый левый), 1 п (пер,вый правый) и т. д.Приближевный отсчет количества топлива на каждый топливный бак и двигатель ведется по отсчетным рискам 33 и индикационным разделительным линиям 34.В связи с тем, что участки, образующие индикационные столбы 29, 30, 31 и 32, расположены один за другим в соответствии с программой расхода топлива, световые элементыбудут погашены согласно этой программе.Равномерное уменьшение высоты индикационных столбов свидетельствует о равпомер 5 ном расходе топлива каждым двигателем, аскорость изменения высоты индикационныхстолбов позволяет судить о тенденции изменения запаса топлива.Неравномерный расход топлива по двига 10 телям (индикационные столбы 29, 30, 31 и 32не равны между собой) может свидетельствовать о ненормальной работе системы выравнивания летательного аппарата,При пробое бака или утечке топлива по15 другим причинам световые элементы, пропорциональные количеству вытекшего топлива,погаснут, что явиться информацией об аварийном режиме летательного аппарата.20Прсдмет изобретенияУстройство для и иди ка ции топливоиз мер и.тельной системы, содержащее уровнемеры, 25 выходы которых подключены к световым элементам через последовательно соединенные дешифратор, цепочку из последовательно сое.диненных диодов и ключи, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью расширения области приме пения и упрощения устройства, оно содержитсумматоры, блоки умножения, индикатор и датчик плотности топлива, соединенный с первыми входами блоков умножения, выходы которых подключены к индикатору, а выходы 35 уровпемеров соединены со входами сумматоров, выходы которых подключены ко вторым входам блоков умножения.49734 г 9 я зяб лг Очное Значение еса тОлди 5 а Составитель В, Баршевич Редактор Б. Наикина Техред А. Васильева Корректор Л. ЧуркинЗаказ 1870/17ЦНИИП Подпнснов СССР ография, пр. Сапунова, 2 Изд.1376 осударственного комитета по делам изобретений Москва, Ж, Раушска