414169

Номер патента: 605772

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Кравцов, Крысанов, Харламов

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, грузов, железнодорожных, насыпных, полувагонов, рыхления, смерзшихся

...состоит из направляющего стакана 10, закрепленного на траверсе 2, и стакана 11, соединенного с балкой 5 Между стаканами 10 и 11 установлена пружина 12, фиксируемая тягой 13, На нижней поверхности каждой балки 5 закреплены ролики 14.Устройство работает следующим образом,Партия полувагонов 15 подается поко- мотивом к приемному устройству 16 происходит сцепление послешего полувагона с тележкой 17 маневрового устройства. Локомотив отцеппяется и уходит, Первый полувагон 15 со смерзшимся насыпным грузом 1831, Устройство дпя рыхления и выгрузкисмерзшихся насыпных грузов из жепезнодорожных полувагонов, содержащее портап,закрепленную на нем подъемную траверсус рабочим органом в виде бурофрез, о та и ч а ю щ е е с я тем, что, с...

Номер патента: 1260320

Опубликовано: 30.09.1986

Автор: Штылев

МПК: B65G 67/24

Метки: выгрузки, грузов, железнодорожных, насыпных, полувагонов, рыхления, смерзшихся

...раме 2 направляющих 7 с помощью привода 8 и бесконечного каната 9.На дополнительном рабочем органе 5 по высоте расположены гибкие элементы 1 О, концы которых закреплены на его поверхности. Гибкие элементы предназначены для удаления остатков грузов с хребтовой 11 и поперечных 12 балок и бортов 13 полувагона.Устройство работает следуюгцим образом.Разгружаемый полувагон маневровым устройством (не показано) подается под портал 1, расположенный над бункерным приемным устройством. Открываются лк)ки вагона, включается привод 4 бурофрез, которые внедряются в смерзшийся груз и 2разрыхляют его при опускании подъемной рамы 2.После разрыхления части груза над первым люком при продольном фрезеровании в процессе надвига полувагона подъемная рама...

Номер патента: 1055718

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Аранзон, Беликов, Горовиц, Юдин

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, железнодорожных, насыпных, полувагонах, рыхления, слежавшихся, смерзшихся

...14 и конечных выключателей 25 - 27 с электроприводом крайних бурофрез на установке смонтирована электрическая схема 28.Указанная электросхема включает в себя трехполюсный выключатель 29, предохранитель 30, 30.1 и 30.2, соединенные посредством проводов 31, .31.1 и 31.2 через контакты 32,1, 32.2 и 32,3 реле 32 и параллельные им контакты 33,1, 33,2 и 33.3 реле 33 с электродвигателем 7 дополнительного приводаперемещения опоры б, Электрическая схема включает в себя также схему управления дополнительным приводом, содержащую четыре параллельно установленных реле 32 - 35. Реле 32 соединено с питающей линией посредством выключателя Зб и нормально замкнутого контакта 34.1 реле 34 и параллельно им включенным датчиком 13, нормально замкнутым...

Номер патента: 796137

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Виноградов, Лепнев, Матюшенков, Северинова

МПК: B65G 67/24

Метки: вжелезнодорожных, грузов, илислежавшихся, насыпных, полувагонах, рыхления, смерзшихся

...подаются на разгрузочный путь, первый полувагон устанавливают в исходное положение под разгрузку. Бурофрезы 1 располагают у торцовых стенок полувагона. Открывают разгрузочные люки. Рыхление осуществляют при одновременном бурении бурофрезами до полного заглубления, их рабочих органов.После заглубления бурофрезы перемещают от торцов вагона навстречу друг другу, производя продольное фреэерование груза. Перемещение бурофрез осуществляют при помощи приводов, например самоходных порталов,По окончании рыхления бурофреэы отводятся в исходное положение. Затем цикл рыхления, повторяется. 30 Кроме того, данный способ снижает скорость разгрузки железнодорожных полувагонов, увеличивая соответственно время их простоя.Цель изобретения - увеличение....

Номер патента: 2001018

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Привалов, Штылев

МПК: B65G 67/24

Метки: грузов, рыхления, смерзшихся

...параллельными рычагами, причем каждый вибровозбудитель выполнен д виде виброударника.Соединение рабочего органа с наковальней виброударника и несинхронная работа виброударников, обеспеченнгустановкой распределительного устройства, обеспечивает эффективное внедрение рыхлящих клиньев по всей ширине полувагона при максимально допустимой по услогвиям прочности полувагона силе удара.Установка параллельных рычагов и подпружиненных полэунов обеспечивает горизонтальное смещение рыхлящих клиньев, что повышает эффективность разрушения 10 смерзшегося грузаСопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявленное устройство отличается тем, что оно снабжено амортизаторали, расположенными между ползунами 15 и кареткали, а указанная...