ZIP архив

Текст

-"=-с юз- ртее -- -.-" и с т;";,ОП ИСАЙ ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 434 т 69 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ от авт, свидетельства М3.ъ.1072 ( 1773077)27-1 висимо Заявл 1 л, В 65 о 67 2 с присоединением заявки Л сударственный камите авета Министрав СССР па делам изаарвтвнийи аткрытий риорит ДК 621,86,076,865.лцковацо 05,1,1974, Бюллетец Лв 5 Дата ог цкования описания 25 Л 1.19 Авторызобретеция И, Крыс В, анов, В. Н. Харламов, А, Г. Александров и И, П. Котенко Всесоюзный проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспортааявител УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЫХЛЕНИЯ СМЕРЗШИХСЯ НАСЫПНЫХ ГРУЗОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПОЛУВАГОНАХПосле окончания вертдается сигнал на надви вым устройством и начи 5 рование груза, причемфрезы около бортов и позади ведомые буроф вороту. икального б полувагон нается бок в первое в дут вперед езы благод урения поов маневроовое фрезеремя бурооставляя аря их поваемое же, вцд траверсы траверсы, и 5 иих ков, кабиИзобретение относится к механическимсредствам выгрузки насыпных грузов из железцодорожцых полувагонов.Известные механические средства для рыхления и выгрузки насыпных грузов, такие какбурорыхлительцые машины, содержащие портал, траверсу и приводные бурофрезы, имеюттот недостаток, что ввиду большого лобовогосопротивления при боковом фрезеровании производительность их значительно ниже возможной при той же мощности,Цель изобретения состоит в повышениипроизводительности рыхления смерзшихсянасыпных грузов в железнодорожных полувагонах путем уменьшения общего лобового сопротивления при боковом фрезеровании и рыхления только смерзшегося материала.В предлагаемом устройстве бурофрезы выполнены подвижными в горизонтальной плоскости.1 а фиг. 1 показано опись устройство,общий вид; ца фиг. 2 - то сбоку; цафиг. 3 - вид в плане.Устройство состоит из портала 1,2, привода 3 опускания и подъемаповоротных блоков 4 с бурофрезамприводами и привода 6 поворота блоны 7 с пультом управления.Управление работой устройства осуществля.ется оператором из кабицы. Технология работы следующая.Полувагон с грузом устанавливается в исходное положение под устройством; блоки 5 поворачиваются так (угол а=90), что их оси 5 лежат в одной плоскости, а бурофрезы могутрыхлить груз по всей ширине полувагона. Затем включаются приводы вращения бурофрез и перемещения траверсы, происходит вертикальное бурение груза около торцевого борта 0 полтвагона 20 Достигнув заданной по ширине полосы фрезерования, блоки фиксируются на соответствующем угле с бортами полувагона, и далее осуществляется боковое фрезерование с лидирующей фрезой до торцевого борта полу вагона, затем блоки поворачиваются (при необходимости), и бурофрезы рыхлят груз по всей ширине около торцевого борта. После окончания процесса рыхления оператор устанавливает траверсу с блоками и бурофреза- ЗО ми в исходцое положение.Г 1 редмст изобретения Устройство для рыхления смерзшихся насыпных грузов в железнодорожных полувагонах, содержащее портал, траверсу и приводные бурофрезы, отличающееся тем, что,с целью повышения производительности рыхления путем уменьшения общего лобового сопротивления, бурофрезы выполнены подвижны ми в горизонтальной плоскости,Составитель В. КрысановРедактор Л. Жаворонкова Техред 3, ТараненкоКорректор Н. СтельмахЗаказ 1303/10 Изд. ЛЪ 559 Тираж 760 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Заявка

1773077, 13.04.1972

МПК / Метки

МПК: B65G 67/24

Метки: 414169

Опубликовано: 05.02.1974

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-414169-414169.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">414169</a>

Похожие патенты