414147

44147 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К .АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Своз Соеетсюй Социалистицеских РеспубликЗависимое от авт,етельст явлено 03,111.1972 ( 175444 М, Кл 11 7/О с присоединением заявки Ы Государстввииый комитат Совета Ииииотрав СССР ео делам изоорвтвииа е открытийиорите УДК 625.2-592.1(088 Опубликовано ллетень Х Дата опубликования описания 19 Х 1.19 Авторыизобретения линиченко и Э. Г. Руденк Научно-производственное объединение Киеварматура явптель СТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМ РЕЛЪСОВОГО ТРАНСП ЖЕНИЯ ПОДВИЖНОГО ТНОГО СРЕДСТВАрельсовым транстности к устройст поджки 5 щиеИзобретение относится кпортным средствам, в часвам для торможения.Известны устройства для торможениявижной по рельсам буксировочной теле опытного бассейна, содержацие опираю ся на рельсы башмаки.Цель изобретения - обеспечение автоматизации торможения и уменьшение веса буксировочной тележки, несущей в передней части 10 модель и поддерживающее ее устройство.Это достигается тем, что башмаки смонгированы на подвижной по рельсам платформе, установленной в начале участка торможения, и соединены с платформой посредством пово ротных амортизаторов, наклоненных так, что их оси лежат внутри конуса трения, образованного фрикционной парой материалов рельса и башмака.На фиг. 1 изображен участок рельсового 20 пути и находящаяся на нем платформа, вид сбоку; на фиг. 2 - платформа, вид сверху; на фиг. 3 - поперечное сечение бассейна и платформы.Две продольные балки 1, две верхние попе речные балки 2 и нижняя поперечная балка 3 образуют раму платформы. На продольных балках 1 установлены колеса 4, которыми платформа опирается на рельсы 5, закрепленные на фермах 6. К стойкам 7, установленным З 0 на поперечных балках 2, шарнирно присоединены амортизаторы 8, соединенные также шарнирно с башмаком 9, опирающимся на рельс 5. Прп этом наклон амортизатора 8, таков, что ось его лежит внутри конуса трения, образованного фрикционной парой материалов рельса и башмака.На балках 1 смонтированы ограничители 10. К концам штапг 11 шарнирно присоединена поперечина 12. Между последней и одной из поперечных балок 2 установлены пружины 13, пропущенные через отверстия в другой поперечной балке 2.На нижней поперечной балке 3 закреплены башмаки 14. Платформа установлена в начале участка аварийного торможения выступающими концами штанг 11 в сторону буксировочной тележки.При выходе на участок аварийного торможения буксировочная тележка через штанги 11, поперечину 12 и пружины 13 сообщает движение платформе. При этом поддерживающее устройство размещается в пространстве между штангами. Поскольку сила, действующая на башмак 9, направлена вдоль оси амортизатора 8, а следовательно, лежит внутри конуса трения, башмак 9 остается неподвижным относительно рельса 5.Амортизатор 8, сжимаясь, поворачивается и поднимает платформу до соприкосновения сФиг фиг рельсом 5 башмака 14. Сжатие и поворот амортизатора продолжаются до тех пор, пока ограничитель 10 не упрется в башмак. После этого последний приход в движение. Трение башмаков 9 и 14, прижатых к рель. сам силой сжатия амортизаторов 8, приводит к торможению буксировочной тележки. Налп. чие упругих элементов - амортизаторов 8 и пружи 11 13 уменьшает перегрузки, ВОнпкаю цие при столкнсВен:1 Н буксировочнотелек. ки с платформой. После Остановки Всей системы 1".латфор 11 а с помощью буксировочной теле;кки перемещается в начало участка аварийного тормо. жения, при этом башмак 9 и амортизатор 8 автоматически возвращаются в исходное по.ложепие, опуская платформу на колеса. Предмет изобретения5 Устройство для торможения подвижногорельсового транспортного средства, например, буксировочной тележки, содержащее спира.ю:Неся на рельсы башмаки, О т л и ч а ю Щ ес я тем, что, с целью обеспечения автоматиза ции торможения, башмаки смонтированы напсдВижной по рельса.1 и 1 атформе, устинов.ленной в начае участка торможе 1 ия, и "оединень с платформой посредстВом пОВсротных амортизаторов, наклоненных так, что их 15 оси лежат Внутри конуса трения, .образованного фрикционной парой материалов рельса и Оашмака.Заказ 1352 5 Изд. ке 462 Тираж 537 ПолписноеЖИИПИ Государственного копггета Совета Мшшстров СССРпо ледам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2