413078

ОП ИИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоватскихСоциапистимескихРеепубпик Зависимое от авт. свидетельства-Ь 2716 аявлено 17.Ъ 111. 971 ( 168752327-1 явкис присоединением осударственныи квинтеСовета Министров СССоо делам иэооретенийи открытий ио ит р рнубликовано 30.1.1974. Ьюллетень УДК 629.12.014,211088.8 я описания 5 У 1,;1 а 1 а опублик Авторыизобретени Н. Качановский, В, А. Рыбалко Вышеславски аявите УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ ГРУЗОВ П КЕ 2 1 снабжена гидравличе печивающим передачу нимающее судно 2 в индр 10 через нормал магнитный золотник 12 оаккумулятором 13. Э а 12 через нормально ейного реле 14, контр напряжения в электро овки лебедки 11, и к при- ейнеящем крыинен омагутый ющена т пу. Лебедка 1водам, обесра 6 на прирежиме. Цилтый электрос пневмогидрнит золотникконтакт линго наличиесосной устан ским след но засоед лектр замки олиру схеме онтак Известно устройство для перегрузки грузов при качке, содержащее грузонесущий контейнер, подвешенный на грузовом шкентеле, запасованном на барабан лебедки, установленной на подающем судне и снабженной приво дом из гидродвигателя, пневмогидроаккумулятора и системы питания с электронасооной установкой. Привод обеспечивает передачу контейнера с передающего судна на принимающее судно в следящем режиме. При этом 10 принимающее судно снабжено натяжной лебсдкой, трос которой подсоединен к основанию контейнера. Однако в случае прекращения подачи электропитания к электронасосной установке лебедки, расположенной на 15 подающем судне, прекращается следящее действие грузового шкентеля, в результате чего может произойти удар контейнера о палубу принимающего судна или обрыв троса,Целью изобретения является повышение 20 безопасности перегрузки грузов при качке.Для этого грузовой шкентель предлагаемого устройства проведен через отклоняющий блок, установленный на штоке смонтированного на подающем судне гидравлического ци линдра, соединенного с системой питания посредством нормально закрытого электромаг. нитного золотника, в цепи управления которым, подключенной к независимому источнику электропитания, предусмотрены нормаль но замкнутый контакт линейного реле, соединенного с электросхемой насосной установки, и контакт путевого выключателя, кинематически связанного с грузовым шкентелем и срабатывающего при входе контейнера в опасную зону,На чертеже показана схема описываемого устройства.Передача груза с передающего судна 1 на принимающее судно 2 производится натяжной лебедкой 3, расположенной на судне 2. Трос 4, запасованный на барабан лебедки 3, проведен через канифас-блок 5 и подсоединен к основанию грузонесущего контейнера 6. Последний подвешен на грузовом шкентеле 7, проведенном через отклоняющий блок 8, установленный на штоке 9 гидравлического цилиндра 10, и запасованном на барабане лебедки 11, находящейся на передающем суд не 1.тевого выключателя 15,;кинелатически слязанный с грузовым шкентелем 7, подключен к независимому источнику электропитания 16.После швартовки принимающего судна к передающему трос 4 крепят к основанию контейнера 6 и проводят через канифас-блок 5 ца барабан натяжной лебедки 3. Контейнер 6 в это время находится в крайнем верхнем положении и удерживается грузовым шкецте. лем 7. Барабан лебедки 11, на который запасовац шкентель 7, заторможен. Устройство подготовлено к работе.Для спуска контейнера 6 растормаживается лебедка 11 и включается в следящем режиме одновременно с включением в режиме Выбирать натяжной лебедки 3, которая, преодолевая постоянное усилие в шкентеле 7, создаваемое лебедкой 11, перемещает контейнер 6 в направлении судна 2. При стравливании шкентеля 7 с лебедки 11 замыкается контакт путевого выключателя 15, контролирующего нахождение контейнера 6 в опасной зоне,Катушка линейного реле 14 питается напряжением У от электросхемы лебедки 11. Следовательно, при работающей лебедке 11 ца катушку линейного реле 14 подается напряжение и его нормально замкнутый контакт размыкается. Таким образом при вхождении контейнера 6 в опасную зону подготавливается к работе электрогидравлическая система, состоящая из цилиндра 10, пневмогидроаккумулятора 13 и управляющей схемы с независимым источником 16 электропитания и обеспечивающая подъем контейнера 6 из опасной зоны в случае исчезновения напряжения ца электросхеме лебедки 11 и ее затормаживания.В процессе спуска контейнера 6 на палубу судна 2 происходит периодическое поднимание судна 2 на волне со скоростью, превышающей скорость выбирания троса 4 на барабан лебедки 3. При этом величина натяжения в тросе 4 становится меньше величины натяжения в шкентеле 7, вследствие чего шкентель 7 наматывается на барабан лебедки 11 и скорость перемещения контейнера 6 относительно судна 2 остается неизменной. При подъеме контейнера 6 лебедка 3 работает в режиме равномерного травления троса 4 и контейнер 6 под действием постоянного усилия, создаваемого в шкентеле 7 лебедкой 11,равномерно удаляется от палубы судна 2.Если в период перемещений контейнера 6 впределах опасной зоны, ограниченной контак 5 том путевого выключателя 15, исчезает электропитание лебедки 11, то происходит затормаживание ее барабана и прекращается следящее действие шкентеля 7.Согласно изобретению при исчезновешш10 напряжения Ь на катушке линейного реле 14замыкается его нормально замкнутый контакт и подается напряжение от независимогоисточника 16 на электромагнит золотника 12,который, открываясь, соединяет гидравличе 15 ский цилиндр 10 с пцевмогидроаккумулятором 13. При этом создание в шкентеле 7 постоянного натяжения осуществляется цилиндром 10, связанным с пневмогидроаккумулятором 13.20 При стравливании троса 4 с лебедки 3 придостаточном ходе штока 9:контейнер 6 поднимается за пределы опасной зоны,Предмет изобретенияУстройство для перегрузки грузов при качке, содержащее грузонесущий контейнер, подвешенный на грузовом шкентеле, запасовацном на барабан лебедки, установленной ца з 0 подающем судне и снабженной приводом изгидродвигателя, пневмогидроаккумулятора и системы питания с электронасосной установкой, обеспечивающим передачу контейнера в следящем режиме на принимающее судно, з 5 снабженное натяжной лебедкой, трос которойпсдсоединен к основанию контейнера, отл ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения безопасности перегрузки, грузовой шкентель проведен через отклоняющий блок, установ ленный на штоке смонтированного на лодающем судне гидравлического цилиндра, соединенного с системой питания посредством нормально закрытого электромагнитного золотника, в цепи управления которым, подключен ной к независимому источнику электропитания, предусмотрены нормально замкнутый контакт линейного реле, соединенного с электросхемой насосной установки, и,контакт путевого выключателя, кинематически связан ного с грузовым шкентелем и срабатывающего при входе контейнера в опасную зону.Корректор Т. Гревцова Редактор Т. Горячева Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1205/4 Изд. Мо 204 Тираж 506 Подписное ЦНИ 1 ЛПИ Государственного комитета Совета ь 11 иьистров СССР но делам изобретений и открытий Мосьсвьь, )К, Рауьпская наб., д, 4/5