Стенд для испытания зубчатых передач

ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 20,111,1972 ( 1761726.25-28) М. Кл. б 01 тп 13/02 с присоединением заявкиосударственны комитоСовета Министров СССРоо делом изобретенийи открытий Приоритет ОпубликованоДата опу.блик 3, Бюллетень47ания описания 22.17,1974 Авторыизобретен К. С, Серов и В, А. Хачатуров Московский станкоинструментальный инстиЗаявитель СПЫТАНИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ СТЕН На чертеже изображена блок-схема предло жеппого стенда.Стенд для испытания зубчатых колес 1 и 2содержит шпиндели 3 и 4 для испытуемых колес, пагружающее устройство 5 с торсионным измерителем тормозного момента; кожух 6, 10 заполненный тяжелой цжидкостью 7; расположенный в нем с нулевой плавучестью торсиографический маховик 8, выполненный полым и установленный в прецизионных подшипниках на ведомом шпин деле 4; пружинно-гибкий элемент 9 связи маховика 8 с кожухом 6; тензодатчики 10, наклеенные на элемент 9; маховик 11 стабилизации вращения ведущего шпинделя 3; привод 12 постоянного тока, соединенный по средством шкивов 13 и 14 и ремня 15 сошпинделем 3.Кроме того, стенд имеет токосъемное устройство 16, усилительно-регистрирующую аппаратуру, состоящую из усилителя 17 - 19, 25 осцил,лографов 20 - 24, микрофона 25 измерения уровня шума и фотодатчика 26 съема информации об изменении тормозного момента и два термокомпенсатора 27 и 28, установленные диаметрально противоположно на одной 30 из торцовых стенок кожуха 6, снабженные Изобретение относится к испытательным машинам и стендам.Известен стенд для испытания зубчатых передач, содержащий привод, шпиндели для испытуемых колес, пагружающее устройство с торсионным измерителем тормозного момента, кожух, расположенный в нем торсиографический маховик, установленный с помощью прецизионных подшипников на ведомом шпинделе, пружинно-гибкий элемент связи маховика с ведомым шпинделем токосъемное устройство и усилительно-регистрирующую аппаратуру.Предложенный стенд отличается тем, что кожух заполнен тяжелой неэлектропроводной жидкостью, торсиографический маховик выполнен полым и установлен с нулевой плавучестью в кожухе. Величина зазора между кожухом и маховиком выбрана из условия обеспечения пропорциональности демпфирующего момента скорости поворота одной поверхности относительно другой при заданной вязкости жидкости.Кроме того, в одну из торцовых стенок кожуха встроены диаметрально противоположно два термокомпенсатора с подпружиненными в направлении оси маховика плунжерами. Это позволяет повысить точность и стабильсть измерений, а также расширить диапазон частот регистрируемых угловых колебаний испытуемых колес.подпружиненными в направлении оси маховика 8 плунжерами 29 и 30.Величина зазора между кожухом 6 и маховиком 8 выбирается из условия обеспечения пропорциональности демпфирующего момента скорости поворота одной поверхности относительно другой при заданной вязкости жидкости,Описываемый стенд работает следующим образом.Испытуемые зубчатые колеса 1 и 2 устанавливают соответственно на шпиндели 3 и 4, включается привод 12 постоянного тока и усилительно-регистрирующая аппаратура.Сигналы, снятые с мостовой схемы тепзорезисторов 10, передаются по проводам через токосъемное устройство 16 на усилитель 17 и далее на вибраторы шлейфового осциллографа 21, на котором одновременно или раздельно могут быть записаны кривые, характеризующие накопленную кинематическую, и цшслическую погрешности испытуемой передачи, Визуально эти кривые можно наблюдать на экранах осциллографов 22 - 24,Поддерживающая жидкость, кроме разгрузки прецизионных опор чувствительного элемента электроторсиографической системы стенда, позволяет защитить торсиографический маховик 8 от ударов и вибраций и создать момент, демпфирующий собственные колебания торсиографической системы.Температурные измеения объема поддерживающей жидкости в широком диапазоне компенсируются двумя термокомпснсаторами 27 и 28 с подпружиненными плунжерами 29и 30.5 Предмет изобретения1. Стенд для испытания зубчатых передач,содержащий привод, шпиндели для испытуемых колес, нагружающее устройство с тор 10 сионным измерителем тормозного момента,кожух, расположенный в нем торсиографический маховик, установленный с помощью прецизиционных подшипников на ведомом шпинделе, пружинно-гибкий элемент связи махови 15 ка с ведомым шпинделем, токосъемное устройство и усилительно-регистрирующую аппаратуру, отличающийся тем, что, с цельюповышения точности и стабильности измерений, а также расширения диапазона частот20 регистрируемых угловых колебаний испытуемых колес, кожух заполнен тяжелой неэлектропроводной жидкостью, торсиографическиймаховик выполнен полым и установлен с пулевой плавучестью в кожухе, а величина за 25 зора между кожухом и маховиком выбранаиз условия обеспечения пропорциональностидемпфирующего момента скорости поворотаодной поверхности относительно другой прпзаданной вязкости жидкости.зО 2, Стенд по п. 1, отличающийся тем,чтов одну из торцовых стенок кожуха встро.сны диаметрально противоположно два термокомпенсатора с подпружиненными в направлении оси маховика плунжерами,Составитель В, МартыновШагова Техред Л. Богданова Корректор Н. Ау едак унова, 2 Типография 269 Тираж 75ного комитета Совета Минизобретений и открытий-35, Раушская наб., д. 4/5 каз 863/15 Изд.ЦНИИПИ Государствен по делам Москва, Ж