Стопор для якорной цепи

Номер патента: 1629739

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Ратомский

МПК: G01B 5/14

Метки: вращательного, движения, зазора, кинематической, привода, цепи

...вала, а величину зазора Ьропределяют по формуле, 2 ил,колеса 9 - 12. Зубчатое колесо 12 сопряжено с зубчатым колесом 13, установленным на выходном валу 14 привода, на котором также расположены зубчатые колеса 15 и 16. Входной 2 и выходной 14 валы привода посредством муфт 17 и 18 соединены соответственно с узлами 19 и 20 отсчета угла поворота, которые в свою очередь связаны электрически с самопишущим прибором 21, подключенным к источнику 22 электропитания,Включают электродвигатель 1, синхронно записывают осциллограммы 23 и 24 вращения входного 2 и выходного 14 валов, Вводят в зацепление, например, зубчатые пары колес б и 7, 12 и 13. Включают самопишущий прибор 21, узлы 19 и 20 отсчета угла поворота. Вращение от вала 2, муфты 3,...

Номер патента: 384278

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ярмут

МПК: B21F 35/02

Метки: mmm-jimriuim, осьсоюзная

...2 б, подпираемыми неподвижной опорой 27, Отрезной резец7 выполнен в виде изогнутой пластинки и прикреплен к фланцу качающегося вала 8.Для обеспечения надежной фиксации спирали во втулке б в моменты отгибки крайнеговитка и отрубки готовой пружины кривизнавнутренней поверхности отрезного резца 7 обработана по кривой движения резца. Взаимодействие обработанной внутренней поверхности отрезного резца 7 со втулкой б надежнофиксирует спираль в процессе обработки пружины,Режущие кромки резца 7 и втулки б выполнены из твердого сплава,Резец 7 приводится в действие от кулачковойшайбы 19 через рычаг 20, укрепленный на качающемся валу В. Шайба 19 имеет три кулачка 28 30, два из которых 28 и 29 выполненыиз расчета, что резец отгибает крепежное...

Номер патента: 1663212

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Дмитриев, Колосов, Седько

МПК: F02B 67/04

Метки: вала, внутреннего, двигателя, привод, распределительного, сгорания

...блоке 12, причем между ними размещена прокладка 13, Фиксирующая втулка 10 размещена во второй опоре 9 с радиальным зазором, величина которого определяется, исходя иэ изменения межосевого расстояния между осями вращения ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определяемого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на размер головки 3 цилиндров от оси. распределис радиальным зазором, величина которого определяется, исходя из изменения межосевого расстояния между осями вращения ведомой и ведущей шестерен 1 и 5, определяемого суммой допусков на толщину прокладки 13, на размер блока 12 от оси коленчатого вала 4 до стыковочной плоскости 14 с прокладкой 13 и на...

Номер патента: 969198

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Манфред, Хуберт

МПК: A01D 59/00

Метки: вала, вязального, игольчатого, механизм, переключения, пресса, привода, тюков

...начало с началом уплотнения материала, а конец с прохождением поводка под роликом заделки. Пределы поворота рычага запырающей планки, снабженного роликом, рассчитаны так, чтобы они превышали толщину сегмента запирающей планки и прилегающего ролика.Такая компоновка дает ту выгоду, что ролик рычага запирающей планки после прохождения мимо сегмента запирающей планки, снабженной наклонной набегания, освобождает зацепление поворотом в сторону стопора переключения и в результате этого поворота попадает во внутреннюю часть сегмента запирающей планки. Для последующего рабочего оборота вязального вала в любом случае обеспечено четкое зацепление. Предотвращаются остановка игл в прессовальном канале и происходящее за этим разрушение, включая...

Номер патента: 1593751

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Живов, Лепешкин, Морозов, Никифоров

МПК: B21D 19/00, B21D 21/00, B21D 43/00

Метки: вала, клещевая, подача, пресса, приводом

...(этот интервал цикла используется для движения ленты). Поворот диска 33 в интервале от 180 до 202 хотя и продолжается, но составляет незначительную величину и также используется для работы демпфера 29 (пружины), Это значит, что каретка 1, дойдя до упора 10, останавливается, а тяга 26 с эксцентриковым валом 32 продолжает движение до 202 цикла (т.е, до мертвой точки), при этом происходит уменьшение скорости вращения эксцентрикового вала, а следовательно, и сила удара на упор снижается. От 202 до 360 цикла происходит согласованное дви-, жение кривошипа 37 и диска 33, а это время цикла, равное 158, каретка 1 возвращается в исходное положение. По второй схеме соединения кривошипа 37 с эксцентриковым валом 32 с диском ЗЗ (фиг.5) вращение...