396885

ОП И"С,АНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ 396885 Союз Советских Социалистических РеспубликК ПАТЕНТХ Зависимый от патента-Л 1,Кл. Г 23 д 1116 Заявлено 01.Ч 1,1971 ( 1667651/24-6) Приоритет 02.Ч 1.1970,7020190, Франция Гасударственный комитетСовета Министроа Сбброа делам изааретенийи открытий УДК 662.941 (088,8) Опубликовано 29.Ч 11.1973. Бюллетень36 Дата опубликования описания 28.1.1974 Авторыизобретвния Иностранцы Клод Делатроншет и Раймон ХелионИностранные фирмы Елф 1 Ониои(Франция) и Ателье де Шармиль С. А.Заявители УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПИТАНИЯ ГОРЕЛКИ Известны устройства для автоматическогопитания горелки, сжигающей эмульсшо жидкого топлива ц воды, содержащие бак с трубопроводом подачи топлива и трубопровод пода.чи воды к горелке.Целью изобретения является осуществлениенадежного запуска горелки после остановки.Для этого в предлагаемом устройстве натрубопроводе подачи топлива установлен регулятор давления, выход которого соединен сбаком и через электроклапан с горелкой, а цатрубопроводе подачи воды установлен дополнительный электроклапан, подающий водутолько после зажигания топлива.На чертеже показано описываемое устройство,Оцо содержит горелку на двух форсунках1 и 2. Форсунка 1 работает на малом режиме,а форсунка 2, подключенная параллельнофорсунке 1, на более высоком режиме,Трубопроводы подачи жидкого топлива иводы подключены к эмульсионному смесителю 3, из которого смесь насосом 4 нагнетается в канал 5, разделенный на параллельныеответвления а и б, подключенные к форсункам 1 и 2. Жидкое топливо находится в баке 6,цз которого насосом 7 перекачивается по контуру, образованному двумя трубопроводами8 и 9 и регулятором давления 10. Последнийподдерживает давление в трубопроводе 8, а по цо трубопроводу 9 топливо сбрасывается в бак 6. Трубопровод 8 соединен с подогревателем 11 жидкого топлива, снабженным клапаном 12 продувки. Выход подогревателя 11 связан трубопроводом 13 с входом смесителя 3.Из распределительного трубопровода 14 вода под давлением через трубопровод 15 ц кран 16 подается на фильтр 17. За фильтром установлен редуктор-стабилизатор 18, выход кото 1 о рого связан с двумя параллельными ветвями.На ветви 19 расположен редуктор 20 малого режима, а на ветви 21 - нормально разомкнутый электроклапан 22 ц редуктор 23 высокого режима. Электроклапан 22 закрыт, когда 1, - , ток не подается на обмотку возбуждения, своими клеммами в и г соединенную с цсточнцком тока.Ветви 19 и 21 подключены к расходомеру 24,выход которого соединен с водоподогревате 2 о лем 25. Лежду расходомером и водоподогревателем расположен клапан сжатия 26, служащий для компенсации возможного расширения воды в водоподогревателе 25. Последний снабжен клапаном продувки 27 ц соединен че рез трубопровод 28, на котором расположенобратный клапан 29, с дополнительным электроклапаном 30, работающим как нормально разомкнутый. Этот клапан закрыт, когда его обмотка с клеммами д и с не получает ток. зо Выход электроклапана 30 соединен со смесителем 3. От насоса 4 топливо через отве- вление б, на котором установлен нормально разомкнутый элсктроклапан 31, поступсст к форсунке 2, Электроклапаны 30 и 31 могут соединяться с одним и тем же источником тока. Форсунка 1 подключена к трубопроводу 9 через трубопровод 32, на котором установлен нормально замкнуты электроклапан 33, т, е. подача тока на бобину 34 обссне швает его закрытие, когда под током находятся клеммы ж и 3 его обмотки. Эти клеммы питания электроклапана 33 могут соединяться с теми же к)ейами источника питания, чокаупкс 35 электроклапана 30, но так как эти электро- клапаны работают противоположно друг другу, то при отсутствии тока электроклапан 30 закрыт, а электроклапан 33 открыт и сооветственно наоборот при подаче электротока на обмотку, После произвольной или случайной остановки устройства насос 4 останавливается и электроклапаны находятся в положении, изображенном на чертеже.Запуск устройства включает последовательно следующие операции: продувку топки, запуск насосов 4 и 7 и принудительную циркуляцию жидкого топлива по замкнутой системе - подогреватель 11, трубопровод 13, смеситель 3, насос 4, ответвление а, форсунка 1, электро- клапан 33, трубопровод 32, трубопровод 9 и бак б, В этот момент форсунка 2 отключается с помощью электроклапана 31. Циркулирование чистого топлива имеет целью продуть форсункуот оставшейся эмульсии и возвратить сс в бак 6, Закрывание электроклапана 33 позволяет повысить давление жидкого топлива в форсунке 1 и произвести розжиг на чистом 5 топливе.Открывание электроклапана 30 сопровождается подачей воды в смеситель, что приводит к повьнпеьнпо давления жидкого топлива в форсунке 1, Насос 4 начинает работать, и вод но-эмульсионная горючая смесь поступает непосредственно после чистого жидкого топлива и форсунку 1. Перевод на высокий режим осуществляется при помощи одновременного открытия электроклапанов 22 и 31. Электрокла 1 й пан,22 обеспечивает подачу воды по ветви 21через редуктор 23, в то время как открытие элсктроклапана 31 освобождает проход эмуль.и на форсунку 2.20Предмет изобретенияУстройство для автоматического питания горелки, сжигающей эмульсию жидкого топлива и воды, содержащее бак с трубопроводом подачи топлива и трубопровод подачи воды к 25 горелке, отличающееся тем, что, с целью надежного запуска горелки после остановки, на трубопроводе подачи топлива установлен регулятор давления, выход которого соединен с баком и через электроклапан с горелкой, а на 00 трубопроводе подачи воды установлен дополнительный электрокла пан, подающий воду только после зажигания топлива,:1 аказ 6516ЦНИИ Изд,1923Государственного комитетпо делам изобретений Москва, Ж.35, Раушек а Совета Министров ССи открытийя наб, д. 4/5 Обл. типограф тромского управлении издательств, полиграфии и книжной торговли