Траверса для судового спуско-подъемного
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
П И 6- й й Е ОБРЕТЕНИЯ 894 Союз СоветскимиСоциалистическиРеспублик ОРСКОМУ СВЙДЕТЕДЬСТ свидетельстваЗависимое о.1 Ч,1970 ( аявле рисоединением заявки иоритет осударстаенный комитеСовета Министраа СССпо делам изобретенийи отнрытий ллетень29 УДК 629.125,65(088,8) бликовано 05.Ч 11.1973,Дата опубликования описания 1,Х 1.197 Авторыизобретения. Зайцев и Л. М. Пр И. М, Шульгин витель ЛЯ СУДОВОГО СПУСКО-ПОДЬЕМНОГО УСТРОЙСТВА дин ков 20 являюбы 22 льчатых азом.дигся Т 51лебедкиобота накая на Изобретение относится к средсгвам,для спуска с борта судна на воду промысловых и водолазных мотоботов, разъездных катеров и для,подъема их на борт.Известны траверсы для судовых опуско псдъемных устройств, шарнирно укрепленные к ноку поворотной стрелы, содержащие корпус, несущий направляющие стороны блоки,В известных траверсах из-за отсутствия упругого эвена возрастает значение расчетного 1 О коэффициента динамичности нагрузок, что ведет к необходимости предусматривать более прочную и тяжелую конструкцию как самого устройства, так и подкреплений корпуса судна,в местах его установки.15Цель изобретения - компенсация возникающих при спуске и,подъеме дипамичеоких нагрузок.Это достигается за счет того, что корпус снабжен шарнирно закрепленными тягами, 20 взаимодействующими между собой посредством амортизатора, выполненного в виде трубы с пружинами и парой штоков.На фиг. 1 изображена;предлагаемая траверса для судового спускоподъемного устройства 25 на поворотной стреле, общий вид; на фиг.2 - узел 1 на фиг. 1;,на фиг, 3 - кинематическая схема,работы траверсы.Траверса для спуако-подъемного устройства установлена на:поворотной стреле 1, при- ЗО крепленной,при помощи шпора 2 к найстройке 3 судна.На стреле предусмотрены сдвоенные блоки 4 и 5, через которые,проходят тяговые тросы б и 7.Стрела оборудована топенантамп 8.К коку стрелы шарнирно крепится корпус 9 с системой блоков, через которые проходят тяговые тросы. К гакам 10 и 11 на концах этих тросов крепится мотобот 12,Корпус 9 снабжен раздвижными тягами 13 и 14, образующими стороны равнобокой трапеции, закрепленными на осях 15.К корпусу жестко прикреплены направляющие блоки 1 б и 17. К нижним концам тяг 13 и 14 присо обоймы крайних блоков 18 и 19.К осям этих блоков при помощи ш и 21 шарнирно крепится амортизатор щийся нижним основанием корпуса 9Амортизатор выполнен в виде тр внутри которой помещен пакет тар пружин 23.Траверса, работает следующим обр Подъем и спуск мотобота произво говыми тросами при помощи судовойПри плавном опуоке и подъеме мот тяговые тросы действует статичео грузка.При этом пружины 28 амортизатора находятся под действием установочного усилия.Такое положение спускосподъемното устройства с траверсой ,показано сплошной линией на фиг. 3.При возникновении динамической нагрузки под действием внешних сил (качка судна, внезаконная остановочка тяговой лебедки, отрыв мотобота от волны и т. д,) добавочное усилие:передается тяговыми тросами б и 7 на крайние блоки 18 и 19.При этом штоки 20 и 21, шарнирно связанные с осями блоков 18 и 19 своими штоками, нагружают тарельчатые пружины 28 до усилия, рассчитанного с учетом коэффициента динамичности.При этом амортизатор сжимается, происходит смягчение, динамических нагрузок, дейст 3889404вующих на спуоко-подъемное устройство. На фиг. 3 положение спуско-подъемного устройства в момент действия динамических нагрузок показано штрихпунктирной линией.5Предмет изобретенияТраверса для судового спуско-подъемногоустройства, содержащая поворотно навешенный на нок стрелы корпус, несущий направляющие строганы блоки, отличаощаяся тем, что, с целью компенсации возникающих при спуске и подъеме динамических нагрузоккорпус снабжен шарнирно закрепленными тягами, взаимодействующими между собой посредством соединяющего их амортизатора, выполненного в виде трубы с подпружиненными штоками.
СмотретьЗаявка
1431016
И. М. Шульгин, Н. А. Зайцев, Л. М. Примак
МПК / Метки
МПК: B63B 23/22
Метки: спуско-подъемного, судового, траверса
Опубликовано: 01.01.1973
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-388949-traversa-dlya-sudovogo-spusko-podemnogo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Траверса для судового спуско-подъемного</a>
Устройство для центрирования блока корпуса суднана стапеле
Номер патента: 291825
Опубликовано: 01.01.1971
Автор: Лосев
МПК: B63B 9/08
Метки: блока, корпуса, стапеле, суднана, центрирования
...сборке.Известны устройства для центрирования блока корпуса судна на стапеле, содержащие гидрокамеру с уплотнением и каналом для подачи рабочей жидкосги.Цель изобретения - повысить надежность работы уплотнения при горизонтальном перемещении гидрокамеры вместе с цснтрируемым блоком корпуса судна.Это достигается тем, что уплотнение гидрокамеры выполнено в виде втулки, которая размещена в кольцевой нише гпдрокамеры: на нижней торцовой и внешней боковой поверхностях втулки расположены уплотнительные кольца, которые зафиксированы выточками втулки.На чертеже схематически изображено описываемое устройство, продольный разрез и узел А.Устройство содержит гидрокамеру 1, в кольцевой нише а которой размещена втулка 2, Канал б служит для подвода...
Устройство для перемещения и монтажа блоков корпуса судна
Номер патента: 901161
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Акимов, Александров, Данелия, Кривошеин, Михайлов
МПК: B63C 13/00
Метки: блоков, корпуса, монтажа, перемещения, судна
...и груза снабжены гидравлическими распорными стойками 2. На подшипниках 1 для вертикального перемещения груза установлены домкраты 3, к которым крепится П-образцая рама 4. На ней для горизонтального перемещения груза установленьт центрирующие приспособления 5, на которых установлен блок 6 корпуса судна.Устройство работает следующим образом.5901161 ВНИИПИ Заказ 1220447 Тираж 462 ПодписноеФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 з зависимости от его массы, вручную или с помощью лебедки. Рама 4 заводится в пространство между сборочным стендом и днищем блока 6. Для того, чтобы не демонтировать стенд, рама 4 выполнена П-образно. Если блок 6 имеет криволинейные обводы, то к нему приваривают кронц;.тейны, под которые подводится...
Модульный блок корпуса судна
Номер патента: 1618699
Опубликовано: 07.01.1991
Авторы: Боровко, Игнатьев, Милютин
МПК: B63B 9/06
Метки: блок, корпуса, модульный, судна
...Количество межблочных кабелей значительно уменьшаетсяОчевидно, что трудоемкость электромонтажных работ значительно уменьшается, так как шинопроводы являются частью конструкции судна, высвобождаются объемы внутрисудового пространств (не монтируются распре" делительные щиты, и не прокладывается.часть кабельных трасс), а каждый модульный блок имеет независкмую систему распределения мощности, При этом обеспечивается повышение живучести судна и уровня насыщения .модулей при постройке судна Большинство кабелей начинается и заканчивается в модульном блоке.Такая схема распределения электроэнергии позволяет более гибкую постройку судна, так как в случае дробления модульных бг оков на более мелкие модульные блоки. не встает вопрос с...
Блок корпуса судна
Номер патента: 944983
Опубликовано: 23.07.1982
Авторы: Бавыкин, Иванов, Тарасов
МПК: B63B 15/00
...счет использования полностью изготовленных в цехе модулей и меньшего времени их монтажа в корпусе надстройки.Предлагаемое устройство дает возможность осуществить широкую межпроектную унификацию большого числа различных типов помещений надстроек.Расчеты показывают, что предлагаемое устройство позволяет существенно сократить (до 300/О) трудоемкость изготовления надстроек. Формула изобретения Блок корпуса судна, преимущественно его надстройки с кормовой и носовой переборками, содержащий решетчатый каркас с направляющими вертикальными стойками, в котором установлены ярусами модули, отличаюи 4 ийся тем, что, с целью повышения производительности монтажных работ, он выполнен с междуярусными площадками, состыкованными с кормовой переборкой и...
Опора для центрирования блоков корпуса судна
Номер патента: 1050954
Опубликовано: 30.10.1983
Авторы: Латман, Мандельблат, Стесель
МПК: B63B 9/06
Метки: блоков, корпуса, опора, судна, центрирования
...иэ упругого материала, например резины, элемент 5 качения. Вершина конической выемки 4 находится по оси 6 штока 2. Жора установлена на основании 7. Вокруг элемента 5 качения расположен жесткий бурт 8, верхний уровень,й,1 которого размещен между верхним уровнем Йэлемента 5 качения в свободном его состоянии и верхним уровнем Н 3 этог о элемента в нагруженном состоянии.Опора может быть также снабжена взаимодействующей с элементом 5 качения и жестким буртом 8 крышкой 9, выполненной с ограничителем 10, рас 1 голоженным на ее внутренней поверхности вокруг элемента 5 качения, причем высота 6 ограничителя 10 не более высоты Ъ жесь коРо бурта 8, Бурт 8 может быть выполнен в виде обечайки и разрезным, ограничитель 10 - аналогичным образом....
Предыдущий патент: Судовое люковое закрытие
Следующий патент: Плавающая зашивка судовых помещений
Случайный патент: Агрегат для непрерывной обработки кож и меховых шкур, например, на операциях отжима и разводки