Банкаброш

Класс 76 с, 1 Воеонтно.т;1 чс . 1 лолиотсча,: ц-.и:;т ТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕО ПИСА банк дина, заявленному 13 декабряприсоединением заявки отв, свид.68074).убликовано ЗО апреля 1934 года. вуВ. А. Юо 60205),года (заетельства о авторско 1929 года му свндетельст (заяв. свнд. Ю 8 апреля 1930 е авторского свид вь длагаемый банкаброш имеет самобалансировку его кареток, тигается благодаря тому, что верхретка, несущая катушки, разделедве равные части, при движении з которых вниз, - другая движется чем они уравновешивают друг Прецельючто досняя кана наодной ивверх,друга. 58) На чертеже фиг, 1 изображает вид банкаброша спереди; фиг, 2 - вид его сбоку; фиг. 3 - вид сбоку видоизмененного приспособления для передачи движения прутковому валу второй каретки; фиг. 3 и 3" - детали устройства на фиг.3.Предлагаемый банкаброш устроен и действует следующим образом. Рогульки 1, надетые на шпиндели 5, получают вращение от прутковых валов 9, идущих вдоль всей машинычерез сцепление прутковой шестерни 7 с веретенной б. Количество оборотов шпинделя постоянно, Катушки получают движение от верхних прутковых валов 8 и 8, несущих прутковые шестерни 4, сцепляю-щиеся с катушечной 3. Но так как верхний прутковый вал 8 получает движение от диференциала на главном валу, ииею. щего дополнительное вращение, то катушки 2 получают переменную скорость, обратно пропорциональную их диаиетру,В обычной конструкции верхняя каретка 15 цельная. Подъем и опускание сообщаются каретке от подъеиного вала 12, попеременно вращающегося то в одну, то в другую сторону, через сцепление подъемных шестерен с рейкой 1 О, укрепленной к брусьям кареток.Центральная самобалансировка кареток предлагаемого банкаброша состоит в следующеи, Вся каретка разбита на две равных половины, и в то время, когда одна половина каретки опускается, вторая поднимается, Это достигается тем, что с подъемными шестернями 11 рей. ки 70 одной каретки сцепляются с правой стороны, а другой - с левой. Чтобы сообщить катушкам 2 второй каретки переменное число оборотов, сделана следующая передача: на прутковом ва лу 8 сидит звездочка 17 и посредством бесшуиной цепи Ренольда 18 передает вращение звездочке 20, вращающей валик 19, который в свою очередь вращает звездочку 21, а она посредством цепи вращает звездочку 22, сидящую на прутковом валу 8. Так как каретка то поднимается, то опускается, появилась потребность натягивать цепи 18 и 31, что и осуществлено натяжными роликами с оттягивающими грузами 24, 25, 2 б, 28 и 29. Здесь, в виду абсолютно равного веса кареток 15 и в виду того, что подъемный вал 12 находится как раз в центре кареток, получается полное равновесие, за счет большей нагрузки вала 72 и подъемных гребенок 70, Равномерность хода, определяемая ползуном 14, здесь весьма хорошая, так как практически ползун 14 почти не работает;23 - шестерня, передающая вращение второму прутковому валу верхней каретки.Видоизменением центральной само- балансировки кареток является передача ко второй каретке, представленная на фиг, 3, устроенная следующим образом. С пруткового вала первой половины каретки, звездочка 17 бесшумной цепью 18, передает вращение звездочке 20, скрепленной или отлитой за.одно со звездочкой 21, с которой опять уже бесшумной цепью 37 передается вращение звездочке 22 на прутковом валу второй половины каретки, Здесь цепи 18 и 37 сделаны постоянной длины и работают постоянно в натянутом состоянии, в виду следующего устройства: на втулке подшипника пруткового вала посажена одним концом тяга 35, (фиг, 3), имеющая постоянную длину опирающаяся вторым концом на ось промежуточного валика 19; подобная же тяга Зб идет ко второй половине каретки. Таким образом механизм работает как ножницы. Промежуточный валик 19 эакреплен концами в ползушках 33 - 37 (фиг. 3), перемещающихся в прорезах кронштейна 34, Кронштейн 34 прикреплен к боковой раме 13 машины.,Для облегчения хода звездочки 20 - 27 сидят свободно (на шарикоподшипниках) на валике 19, Воз; можна обратная комбинация: звездочки 20 - 21 на валике закреплены в ползушках 33 - 37, а вал 19 находится на шарикоподшипниках свободным. П редмет изобретения. 1. Банкаброш с применением двух верхних кареток, уравновешивающих друг друга, отличающийся тем, что для устранения опрокидывающего момента, возникающего при движении каретник, вал 12, несущий подъемные шестерни 11, расположен между веретенами, а для передачи переменного числа оборотов верхнему прутковому валу 8 одной из кареток применены бесконечные цепи 18 и 31, из коих одна цепь 18 огибает ведущую звездочку 17, сидящую на прутковом валу 8 другой каретки, и ведомую звездочку 20 на промежуточном валике 19, а другая цепь 31 огибаетзвездочку 21 на валике 19 и звездочку 22 на валике 8, причем для натяжения цепей 78 и 31 при опускании и подъеме кареток служат направляющие ролики 28 и 24, поворотно прикрепленные к промежуточному валику 19 и оттягиваемые действием противовесов 27 и 30,2, Видоизменение приспособления для передачи переменного числа оборотов прутковому валу второй каретки, охарактеризованного в и. 1, отличающееся тем, что промежуточный валик 19, несущий звездочки 20 и 21, установлен на ползушках 33 и соединен с прутковыми валами обеих кареток тягами 35 и Зб, служащими при поднимании и опускании кареток для перемещения ползушек 33 по прорезам кронштейна 34, прикрепленного к раме машины.