Копровая баба, работающая по принципу двигателя внутреннего горения

пасс 8 йе,-=4= 5079 ВТОРСНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТ ПИСА НИ бабы, работающей внутреннего опров К авторскому свидетельству Б. Н. Ч1933 года (спр, о О выда вторского свидетельства оп воздух в камере 21 сжимается, примерн 1 э, . до трех атмосфер, и как только верхняя часть выреза 3 дойдет до верхней плоскости нижней крышки цилиндра, начинается выхлоп через этот вырез. После дальнейшего подъема на пять - шесть сантиметров, поршень оказывается на высоте вырезов 2, которые в этот момент сообщают взрывную камеру 20 с , камерой 21, из которой сжатый воздух перегоняется во взрывную камеру, продувая ее через вырезЗ. Вследствие приобретенной скорости, поршень и ударяющая часть движутся вверх, и при достижении верхней плоскости поршня верхнего края вырезав 2, камера 21 разобщается от взрывной камеры 20. С этого момента начинается всасывание свежего воздуха во взрывную камеру, а в камере 27 воздух сжимается, примерно, до пяти атмосфер и часть его, под этим давлением, вгоняется в карбюратор О по клапану 19, Далее клапан 19 закрывается поршнем и сжимает воздух еще дальше - до давления выше пяти атмосфер. К тому времени скорость поршня и ударяющей части быстро приближается к нулю, вследстве уменьшения живой силы и увеличения сопротивления воздуха, сжимаемого в камере 21. При высшем положении поршня скорость его равна нулю, и ударяющая часть начинает падат ь,Известны копровые бабы, работаю. щие по принципу. двигателя внутреннего горения, цилиндр которых укрепляется на голове сваи при помощи рамы, а ударяющая часть связана с поршнем цилиндра.Изобретение, относящееся к таким бабам, имеет целью улучшить конструкцию их и заключается в том, что в штоке поршня сделаны продольные вырезы, сообщающие взрывную камеру с атмосферой при подъеме поршня для выхлопа отработанных газов, а для продувки камеры сделаны вырезы в стенках цилиндра, с внутренней стороны его,На чертеже изображен продольный разрез предлагаемой копровой бабы в схематическом виде.Цилиндр 1 бабы укреплен на голове сваи 8 с помощью рамы 7 б, служащей также в качестве направляющей для уда ряющей части б, которая связанаштоком 5 с поршнем 14. Рама 1 б укрепляется на свае с помощью сменного наголовника 17, в котором положена прокладка 78 для,твердого дерева,Работа бабы заключается в следующем. При исходном положении в камере 20 находится горючая смесь, в камере 27 - атмосферный воздух.,Помощью свечи 10 дается искра, смесь взрывается, и поршень 14 вместе с ударяющей частью б поднимается вверх. При этом (284) 7НА ИЗОБРЕТЕНИЕ по принципу двигателяорения.озубова, заявленному 19 июрв,132284).бликовано 28 февраля 1934 года,Во время падения в камеру 21 всасывается воздух через клапан 7. В камере 20, до того, как произойдет сое-, .динение ее с камерой 21, воздух сжимается и после соединения часть воздух.перетекает в камеру 21. Послевторичного разъединения, спустя пять-шесть сантиметров высоты, вгоняется горючая смесь через форсунку 9, и в дальнейшем,происходит ее сжатие, примерно, до трех атмосфер и удар части б о сваю, Спустя около 0,1 секунды дается искра, и процесс повторяется.Пуск бабы производится следующим образом. В камере сгорания, соединенной с карбюратором, имеется давление. Подъемным механизмом поднимают ударяющую часть помощью крюка, не по. казанного на чертеже, сбрасывают ее, и баба начинает работу.Так как баба работает с перерывами для перестановки копра, установки сваи и прочее, и цилиндр внутри продувается холодным воздухом, специального охлаждения не предусмотрено. Но цилиндр может быть снабжен охлади-. телями. Для подачи горючей смеси служит форсунка 9, открываемая во время падения поршня, при помощи выступа 4, на планке 12, связанной с ударяющей . частью. Выступ ударяет по коленчатому кулачку 11, открывающему форсунку, Зажигание производится от магнето, расположенного внизу и дающего искру спустя 0,05 - 0,1 секунды после удара бабы о сваю. Предмет изобретения,Копровая баба, работающая по принципу двигателя . внутреннего горения, с цилиндром, укрепляемым на голове сваи при помощи рамы, и с ударяющей частью, связанной с поршнем цилиндра,. отличающаяся тем, что для выхлопа, отработанных газов сделан продольный вырез 3 на штоке поршня, сообщающий взрывную камеру 20 с атмосферой при подъеме поршня, а для продувки камеры в выре 2 с внутренней стороны стенок цилидра, сообщающие верхнюю камеру 21 с взрывной камерой 20 при дальнейшем подъеме поршня.