Радиоэлектронный блок

Номер патента: 901685

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Кудинцев

МПК: F16H 29/08

Метки: выходного, звена, механизм, остановкой, регулируемой, шарнирно-рычажный

...7 и 8 сообщены с бесштоковыми полостями 9 и 10 гидроцилиндров 11 и 12, штоки 13 и 14 которых шарнирно связаны между собой. Кроме того, механизм содержит ползун 15, осциллограф 16, двигатель 17 и потенциометр 18.Механизм работает следующим образом.При вращении кривошипа 1 конец шатуна 2 описывает в одном из его положений дугу окружности радиусом, равным длине водила 3, центр вращения которого остается901685 20 формула изобретения моиг Е ь А. Волковкас КорректоПодписноитета СССРткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 Составител Техред А. Бой Тираж 980рственного ком обретений и о- 35, Раушска г. Ужгород,едактор И. Тыкейаказ 12339/43ВНИИПИ Госудапо делам и113035, Москва, ЖФилиал ППП Патент утяг знеподвижным в течении времени выстроя, при...

Номер патента: 1783201

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Аскаров, Иванов

МПК: F16H 21/04

Метки: длиной, звена, механизм, направляющий, переменной, шарнирно-рычажный

...кривошип в сторону его рабочего вращения на два произвольных угла, так чтобы чертящая шатунная точка находилась на заданной траектории, определяем центр окружности, проходящей через три положения конца шатуна, Обозначим этот центр точкой Е,Положение точек Г и Е будет определять положение шарниров соединяющих звенья составного коромысла и дополнительного звена.Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что заявляемый шарнирно- рычажный направляющий механизм с переменной длиной звена отличается наличием дополнительного звена, шарнирно установленного между шатуном и второй частью составного коромысла, дополнительной пары ограничителей на сопряженных концах дополнительного звена и второй части составного коромысла, второго...

Номер патента: 139172

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Николаи

МПК: F16L 9/08

Метки: железобетонных, звеньев, круглых, соединение, труб

...состоит из наружной опалубки 1, внутренней опалубки (сердечника) 2, металлических прокладок 3 и съемных фиксаторов 4. Таким образом в предложенной опалубке можно изготовлять звенья железобетонных водопропускных труб как с постоянной, так и с различной толщиной стенок по вертикальному и горизонтальному диаметральным сечениям. Это достигается тем, что в расположенном в горизонтальной диаметральной плоскости фланцевом стыке наружной опалубки устанавливаются металлические прокладки. Толщина прокладок 3 должна равняться удвоенной разности толщиныЮо 139172 стенки по вертикальному и горизонтальному диаметральным сечениям, т. е. если номинальная толщина стенки а, толщина стенки по вертикальному диаметральному сечению а, =а+1, то толщина...

Номер патента: 653458

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Дидковский, Калинин, Павлище

МПК: F16H 1/00

Метки: волновая, жесткими, звеньями, передача

...звено 4, не "Ефиксированное в осевом направлении, размещено на роликовых подшипниках 5, посаженных на шейки косой втулки, На двухторцовых поверхйостях промежуточногозвена по окружности имеется одинаковоеколичество зубьев 6. Составное подвижное колесо 7, связанное с ведомым валом8, имеет на двух внутренних торцах поодинаковому числу зубьев 9, выполненных в виде шариков 10, расположенных20в соответствующих гнездах. Штифты 11служат для предотвращения вращения промежуточного звена 4.Передача работает следующим образом.При вращении вала 2 промежуточноезвено 4, не.вращаясь, совершает волнообразное качательное движение, обеспечиваявход и зацепление зубьев 9 подвижногоколеса 7 с зубьями 6, находящимися напромежуточном звене. При этом зона...

Номер патента: 654720

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Белошейков, Заплаткин

МПК: E01B 29/46

Метки: звеньев, рельсовых, стыковки

...установлен на ролики, Кроме этого, фиксатор содержит закрепленные на корпусе клещи и привод последних, выполненный в виде электромагнитов.На фиг,во для сфиг. 2фиг. 3 -1 схематично показано устроисттыковки рельсовых звеньев; на - направляющая для рельса; наустройство, вид спереди. Укладывасмое рельсовое звено путеукладчиком опускается, и концы его попадают в направляющие 4, расположенныс в зоне передних роликов, По мере опускания звена концы рельсов скользят по направляющим 4 и ориентируются в нужное положение. Затем рельсы фиксируются от смещения рсбордами роликов 5,По мере опускания рельсового звена по направляющим 4 при неподвижных крановых тележках путсукладчпка к концу процесса опускания звена создается оссвое усн.э лие благодаря...