Трубопровод для соединения гидросистемы с использованием подвижного органа

Номер патента: 1703953

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Гаврюшина, Рачков, Трошин, Фрейдгейм

МПК: G01B 5/24

Метки: вала, корпуса, оси, отклонения, относительно, перпендикулярности, погружного, торца, электродвигателя

...(перекоса) торцевой поверхности корпуса погружного электродвигателя относительно вала.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является приспособление с индикатором, которое и выбрано в качестве прототипа, Прототип, однако, не позволяет с достаточной точностью производить измерения, так как в погрешность измерения отклон 5 ния от перпендикулярности входит погрешность, возникающая из-за люфтов в соединении и погрешности подшипников.Целью изобретения является повышение точности и производительности измерений.Для достижения цели корпус устройства для измерения отклонения от перпендикулярности торца погружного электродвигателя относительно оси вала выполнен с внутренними цилиндрическими...

Номер патента: 1703954

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Гаврюшина, Рачков, Трошин, Фрейдгейм

МПК: G01B 5/24

Метки: вала, корпуса, оси, отклонения, относительно, перпендикулярности, погружного, торца, электродвигателя

...с автоколлиматором для контроля отклонения от перпендикулярности (перекоса) торцевой поверхности корпуса погружно го электродвйгателя относительно вала,Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является приспособление с индикатором, которое и выбрано в качестве прототипа. Прототип, однако, не позволяет с достаточной точностью производить измерения, так как в погрешность измерения отклонения от перпендикулярности входит погрешность, возникающая из-за люфтов в соединении и погрешности подшипников,Целью изобретения является повышение точности и производительности измерений.Указанная цель достигается тем, что корпус устройства выполнен с наружными цилиндрическими направляющими, устройство...

Номер патента: 1796871

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Ковалюк, Парамзин

МПК: G01B 5/14

Метки: гидроцилиндра, корпуса, линейного, относительно, положения, штока

...путем и составило выражение 1:2:4. Именно такое соотношенйе позволило определить 50 положение штока гидроцилиндра относительно его корпуса в максимально возможном диапазоне перемещений при минимальных габаритах самого устройства,На фиг. 2 показана расчетная схема оп ределения положения штока гидроцилиндра относительно его корпуса, где приняты следующие обознацения;АВО -положение первого плеча 3 первого двуплечего рычага в начальном положении,1796871 3 О=АКо=при использовавинного угла. 1.0 = 2 Г 2 фАВо Рассмотревреугольник АВ 1 С 5 6АВ 1 - положение первого плеча 3 пер- Искомая величина Ьбудет выражена вого двуплечего рычага в смещенном поло- как разность: жении, Л.Е = Ь 1 - 1 о 2 Г 2АВо.зп- - 2/2ВОСО - положение первого плеча 4...

Номер патента: 1221031

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Леви

МПК: B63B 5/06

Метки: корпусом, листа, соединения, судна, съемного, узел

...1534/23 Изобретение относится к судостроениюи касается конструкций узлов соединенийсъемных листов с корпусом судна, а такжеустройств закрытия отверстий.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности съемного листа иувеличение полезного просвета задраиваемого проема.На чертеже изображен узел соединения,вертикальный разрез.Полотнище съемного листа 1, подкрепленное балками 2, окаймлено по периметруребром 3 жесткости с фланцем 4, которыйопирается через дополнительное уплотнение5 на комингс 6, причем сопряженные плоскости стыка фланца 4 и комингса 6 наклонены относительно полотнища съемноголиста 1 под углом а,По периметру комингса 6 установленбурт 7, который сопряжен с основным уплотнением 8, размещенным в ограничителе...

Номер патента: 679454

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Бомбардиров, Буше, Орлов, Севастьянов, Чурсин, Шовский

МПК: B61F 15/20

Метки: железнодорожного, колесной, оси, пары, подвижного, подшипник, скольжения, состава

...подвижногосостава, состоящий иэ корпуса, на поверхности которого, обращенной к оси, выполнены поперечные,. и продольные пазы для30крепления антифрикционного слоя, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения надежности и долговечности,центральный поперечный, центральный исредние продольные пазы в поперечномсечении имеют форму ласточкиного хвоста,а крайние продольные и остальные попер- речные - полукруга.Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе1. А вторское свидетельство СССРМ 126136, кл. В 61 Р 15/20, 1959(прототип ) . 3пазы обеспечивают равномерную деформацию слоя в поперечном направлении при изменениях температуры. Бентрвльный поперечный 3 и средние продольные пазы 9, 11 имеют сечение в форме ласточкиного...