Механизм уравновешивания

О П И СА-Н ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 32239 Союз Ссеетсннх Социалистических РеспублинК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 21.Х.1969 ( 1370139/24-6) л. Г 161 15/26 нением заявкис присо Комитет по делам изобретений и открытий при Сосете Министров СССР.зобретепи А, П, Сташкевич Челябинский филиал Государственного союзного научноисследовательского тракторного институтаЗаявитель ХАНИЗМ УРАВНОВЕШИВАНИЯ а расположения ивании сил инерщихся масс; на ия противовесов итог сил инерции масс; на фиг. 3 -Изобрегение относится к области машиностроения и касается механизмов уравновешивания поршневых машин, например двигателей внутреннего сгорания,В поршневых машянах, например двигателях внугреннего сгорания, вследствие неравномерного или непрямолинейного движения элементов кривошцпно-шатунного механизма возникают силы инерции, а при наличии нескольких цилиндров могут возникать неуравновешенные моменты сил инерции. Неуравновешенные силы инерции и их моменты передаются на подмоторную раму и вызывают дополнительные динамические нагрузки в деталях силовой установки.При многорядном раоположении кривошипно-шатунных механизмов вектор суммарной силы инерции,или суммарного момента сил инерции может изменяться по различным сложным законам как по величине, так и по направлению: эллипс, окружность, прямая линия, точка. При этом в зависимости от числа кривошипно-шатунных механизмов и расположения их осей оси эллипса или прямаялиния годографа могут располагаться под различными углами к вертикальной,плоскости.Известны механизмы уравновешивания, например, для двигателей анутреннето сгорания поршневого типа, содержащие соосно установленные и противоположно, вращающиеся с одинаковой угловой скоростью пары противо.весов.Однако с помощью таких механизмов невозможно уравновешивание сил инерции по- Б ступательно движущихся масс и их моментов в тех случаях, когда годограф суммарного вектора имеет вид эллипса или отрезка прямой, причем оси эллипса или отрезок прямой расположены,под различным углом к 10 вертикальной плоскости.Целью изобретения является полное уравновешивание сил инерции и их моментов.Для этого противовесы соответствующихпар установлены под неодинаковыми углами 15 к вертикальной плоскости, а полуразность углов наклона,равна углу наклона большой оси годографа, например неуравновешенной силы, относительно той же плоскости. Для уравновешивания суммарного момента сил 20 инерции поступательно движущихся м асспротивовесы соответствующей п азы могут быть установлены один относительно другого под углом 180. На фиг. 1 приведена,схемпротивовесов при уравновешции поступательно движуфиг. 2 - схема, расположенпри уравновешивании момепоступательно движущихся322539 фиг. Г г 3годограф суммарного вектора центробежных сил противовесов.Предлагаемый механизм уравновешивания содержит две пары соосно установленных противовесов 1 и 2, вращающихся в противоположные стороны с одной и той же угловой скоростью а, Расстояния от плоскостей вращения противовесов до плоскости действия главного вектора выбирают таким образом, чтобы равнодействующая каждой пары противовесов,находилась в плоскости действия главного вектора.Противовесыи 2 установлены под неодинаковыми углами аи а к вертикальной плоакости, а пол ур азность утлов наклона равна углу о наклона большой оси А - А годографа неуравновешенной силы Р; относительно той же плоскости, т. е.О= - (а, - а)12 При уравновешивании моментов М, сил инерции поступательно движущихся масс противовесы соответствующей пары установлены один относительно другого под углом 180,;как показано на фиг. 2. В случае равенства центробежных силинерции С, и С вращающихся противовесов годопраф вектора суммарной силы С превратится в отрезок прямой, угол наклона которо го о,к вертикальной плоскости определяетсяприведенным выше соотношением. Предмет изобретения 10 1. Механизм уравновешивания, например,для двигателей внутреннего сгорания поршневого типа, содержащий,соосно установленные и противоположно вращающиеся с одинаковой угловой скоростью пары противове сов, отличающийся тем, что, с целью полногоуравновешивания сил иперсии и их моментов, противовесы соответствующих пар установлены под неодинаковыми углами к вертикальной плоскости, а полуразность углов наклона 20 равна углу наклона большой оси годографа,например неуравновешенной силы, относительно той же плоскости.2. Механизм по п. 1, отличаощийся тем, чтовротивовесы соответствующей пары установ лены один относительно другого под углом 180.322539 фиг Л ставитель В, Василье Техред 3. Тараненко Редактор Е. Кравцова Подписи Изд. М 1739о делам изобретени Москва, Ж, Ра ираж 47 н ипография, пр. Сапунова аказ 5 ф 14ЦНИИПИ Комитет и открытии при Со ская наб., д. 4/5екторы; Е, Зимина и Е. Михеева те Министров СССР