310841

Номер патента: 923406

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Ванин, Головин, Голозубов, Грищенко, Картамышев, Козьев

МПК: A01C 7/04

Метки: аппарат, высевающий

...расположенныхв глубине ячеек, экрана 5 высевающего диска, предотвращающего несвоевременное выпадание семян ложеобразователя 6, шины 7 атмосферного давле 1 ния крышки 8, кулачка 9, установленного неподвижно на валу 10, слу)жащего для привода штоков в возвратно-поступательное движение.Высевающий аппарат работает следующим образом,При движении агрегата за счетсил сцепления шины атмосферного давления с почвой, вращается высевающийдиск 2, Из семенного бункера 1 семена попадают в зону работы высевающего диска 2, Под действием центробежной силы они выстраиваются в ряд,откуда через боковой канал, сопряженный с соответствующей радиальнойячейкой 3, по брахистохроне, обеспе 1 О 1 2 О И 30 чивающей гарантированный забор семян, попадают в...

Номер патента: 7845

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Хиггинбосем

МПК: B60B 3/16

Метки: дисков, дисковых, колесах, скрепления, ступицей, экипажей

...этого не имеют возможности поворачиваться в своих отверстиях.Отверстия во фланце, 12, через которые пропускаются болты 10, не снабжаются нарезкою и плотно охватывают проходящие сквозь них болты. Наружные края отверстий этих выполняготся с раззенкованной частью 20 (фиг, о). Имеющиеся в болтах междуцентральною частью 16 и стержнеы,17 зипдечики 21 снабжаются выемками 22, с целью сделать прилегающую наружную стенку центральной части бодта более тонкою, Кроме того, выемке этой придается в поперечном сечении секторообразная форма, так что внутреннее очертание выемЪи от края центральной части 16 идет по наклонной прямой 23 внутрь по направлению к оси болта, встречаясь здесь с кривой 24, идущей наружу от стержня 17. Наружная стенка...

Номер патента: 438564

Опубликовано: 05.08.1974

Автор: Горбунов

МПК: B61D 45/00

Метки: вагоне, грузовой, крепления, крытом, платформы, сцепка-упор

...входят также толкатель 10, ось 11, винт 12, перекидная собачка 13 и храповое колесо 14.Пружины 15 и 16 предназначены для воз вращения толкателя 1 и поворотного запорного крюка в исходное положение.Принцип работы описываемой сцепки-упоразаключается в следующем.В исходном положении, когда грузовая 25 платформа не закреплена сцепкой-упором,дверь вагона (не изображена) закрыть невозможно, так как последняя упирается в толка- тель 1, который в свою очередь зафиксирован поворотным запорным крюком 3. При закат ке грузовой платформы в железнодорожный438564 10 фиг4-Д вагон розетка 4 упирается в корпус 5 сцепки- упора. Фиксатор 6 утапливается в теле корпуса 5, а хвостовик фиксатора перемещается в П-образном пазу скалки 7. Перемещение...

Номер патента: 7847

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Нельсон

МПК: B60B 3/16

Метки: дисков, дисковых, колесах, скрепления, ступицей

...болтов и которые расположены таким образом, что при насадке дисков на втулку болты эти проходят сквозь упомянутые отверстия 18, Каждое такое отверстие 18 выполняется раззенкованным, чтобы поконцам отверстия имелись скошенные или конические поверхности 19,Каждый болт 20 выполняется с отходящею вперед от его заплечика 21 частью 24, снабженною винтовою нарезкой, Следует при этом заметить, что внешний диаметр этой нарезанной части болта 24 выполняется значительно меньшим, чемдиаметр болтовых отверстий 18, сквозь которые часть эта проходит так, что вокруг означенной части 24 получается значительный зазор. На нарезанную часть 24 болта 20 навинчивается выполненная в виде шапочки гайка 25, снабжаемая у своего заднего конца кольцевым...

Номер патента: 11360

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Расторгуев

МПК: B61L 5/02, B61L 5/10

Метки: механизм, переводный, ручной, стрелочный, стрелочным, указателем

...против часовой стрелки и насаженный на. ось 11 шкив 12, что влетчет за собои иередвижение также против часовой стрелки передаточных штанг 21 и 22; при этом штифт 26, укрепленный на штанге 22, отходит ст выступа 39 на угольнике 38, вСледствие чего последний остается в покое и продолжает замыкать ось Зб. Таким образом, также остаются и покое и сигнализиоующие о взрезе стселки рамы 32 и 33. Движение штанги 22 через посредство двуплечего рычага 28 передается тяге 30, переводящей стрелку в пслсжение на боковой путь.Для обратного перевода стрелки в положение на главный путь необходимо несколько приподнять ручку 13 и повернуть рычаг 9, 10 в обратном направлении пс часовой стрелке на 180 т.-е. поставить его в первоначальное положение (фиг,...