308149

308349 О П И СА Н И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 18.Х.1969 ( 1371855/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 01,И 1.1971. Бюллетень21Дата опубликования описания 10,1 Х.1971.ЧПК Е 02 й 7/06 Комитат по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССРУДК 624,15(088.8) Авторы изобретения С, Я, Быков, Б, Б, Коломойцев, А, Д, Ивченко, И, А, Финкельштейн,С. Ю, Перлин, Н, В, Луговой и И. В, Спицын Ордена Ленина Мостостроительный трест Мостострой1Заявитель КОПЕР Изобретение относится к устройствам для механизации строительных работ, а именно к сваебойным копрам, используемым для сооружения свайных оснований под опоры.Известны копры преимущественно для строительства эстакадных автодорожных мостов, содержащие подвижный в продольном направлении остов со смонтированной на его фронтальном торце подвижной в поперечном направлении копровой стрелой.Предлагаемый копер отличается тем, что копровая стрела выполнена с опорной тележкой, снабженной по крайней мере одним вертикальным ходовым колесом. Это колесо взаимодействует с верхней направляющей фронтального торца остова и с упорной тележкой, снабженной горизонтальными ходовыми колесами, перекатывающимися по нижней направляющей указанного торца.Это упрощает конструкцию и повышает маневренность копра.Опорная тележка выполнена с возможностью свободного разворота стрелы относительно верхней направляющей. Это обеспечивает возможность самоустановки копровой стрелы при боковом повороте фронтального торца остова.Кроме того, упорная тележка выполнена с переставными в горизонтальном направлении относительно копровой стрелы ходовыми колесами. Это обеспечивает возможность изменения наклона копровой стрелы в направлении продольной оси остова копра,5 Ходовые колеса упорной тележки могутбыть смонтированы на рычагах, укрепленныхна копровой стреле с возможностью поворотав горизонтальной плоскости и связанных собоймой, переставной с помощью винтового10 механизма.На фиг. 1 показан предлагаемый копер, общий вид; на фиг. 2 - узел сопряжения копровой стрелы с остовом копра; на фиг, 3 - установка захвата опорной тележки копровой15 стрелы (вид по стрелке Л на фиг. 2).Копер имеет решетчатый консольный остов1, снабженный ходовыми тележками 2, которые перемещаются по рельсовым путям 3,уложенным на уже смонтированные балки мо 20 ста 4. На верхних поясах остова предусмотрены направляющие для тележек 5, с помощью которых осуществляется подача свай,монтаж насадок опор и другие работы, В хвостовой части остова 1 размещен противовес б25 и смонтированы канатные лебедки 7, с помощью которых производятся рабочие и грузовые операции. На фронтальном торце 8 остова 1 укреплены горизонтальные направляющие для копровой стрелы 9. Верхняя направ 308149ляющая образована швеллерной балкой 10, на которой уложен рельс 11, Нижняя направляющая 12 сварная, коробчатого замкнутого сечения. К стреле 9 с помощью кронштейна 13 прикреплена опорная тележка 14, вертикальное ходовое колесо 15 которой перекатывается по рельсу 11. На торцовых щитах тележки 14 предусмотрены стопорные пальцы, фиксирующие стрелу 9 относительно рельса 11, и предохранительные захваты 1 б, удерживающие стрелу 9 при перемещении. Нижняя упорная тележка снабжена горизонтальными колесами 17, смонтированными на концах поворотных рычагов 18, взимодействующих с направляющей 12, Рычаги 18 смонтированы на кронштейнах 19 стрелы 9 и шарнирно связаны с обоймой 20, свободно сидящей на головке винта 21, проходящего через гайку 22, закрепленную на поперечине стрелы 9. Перемещение стрелы 9 осуществляется с помощью канатов 23. На головном кронштейне 24 стрелы 9 смонтированы полиспастные подвески 25 и 2 б, гредназначенные соответственно для подъема копровой бабы и грузовых операций.Опирание копровой стрелы 9 на одиночном вертикальном колесе 1 б обеспечивает ее само- установку в поперечном направлении. Это позволяет, например, компенсировать поворот фронтального торца 8 остова 1 вследствие скручивания последнего. При вращении винта 21 рычаги 18 будут разворачиваться. При этом изменяется расстояние от стрелы 9 до горизонтальных колес 17. Таким образом, обеспечивается регулирование положения стрелы 9 в вертикальной плоскости в направлении продольной оси остова 1,5 10 15 20 25 30 35 4 Предмет изобретения1, Копер преимущественно для строительства эстакадных автодорожных мостов, содержащий подвижный в продольном направлении остов со смонтированной на его фронтальном торце подвижной в поперечном направлении копровой стрелой, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения маневренности копра, копровая стрела выполнена с опорной тележкой, снабженной по крайней мере одним вертикальным ходовым колесом, взаимодействующим с верхней направляющей фронтального торца остова и с упорной тележкой, снабженной горизонтальными ходовыми колесами, перекатывающимися по нижней направляющей указанного торца2. Копер по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности самоустановки копровой стрелы при боковом повороте фронтального торца остова, опорная тележка выполнена с возможностью свободного разворота стрелы относительно верхней направляющей.3. Копер по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности изменения наклона в направлении копровой стрелы, упорная тележка выполнена с переставными в горизонтальном направлении относительно указанной стрелы ходовыми колесами.4. Копер по п. 1, отличающийся тем, что ходовые колеса упорной тележки смонтированы на рычагах, укрепленных на копровой стреле с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и связанных с обоймой, переставной с помощью винтового механизма.308149 г.,У иг. 2 Составитель И, Абрамовичедактор 3. Овчаренко Техред А. А. Камышникова Корректор О. И. Волкова нова, 2 Типография, пр. Заказ 2350/2ЦНИИПИ Комите Изд. Мо 998 Тираж 473 Подписноо делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5