Безмуфтоввй привод кузнечно-прессовых машин

(19) 111) В 1/2 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ САНИЕ ИЗОБРЕТЕ К АВТОРСКОМ ЕЛЬСТВУ М 13О.И.Нюнько,нов иИ.И.Барана(54) (57) БЕЗМУФТОВЫИ НО-ПРЕССОВЫХ МАШИН, ренциальный зубчатый ной и выходной валы ПРИВОД КУЗНЕЧодержащий диффередуктор, входоторого связа(21) 12 (22) 25 (46) 07 (72) Я, А.Н,Аза (53) 62 05379/25-2712.67.04.87. Бюл,Я.Черноморецров, Е.А.Сави1. 979 (088. 8) ны каждый со своим тормозным цилиндром, соединенным с напорной магистралью, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения надежности идолговечности работы привода, надпоршневая и подпоршневая полости каждого тормозного цилиндра соединены снапорной магистралью через золотниковое устройство, обеспечивающее заданную последовательность их срабатывания.281126 Известны безмуфтовые приводы кузнечно-прессовых машин, содержащие дифференциальный зубчатый редуктор, входной и выходной валы которого связаны каждый со своим тормозным ци-. линдром, соединенным с напорной магистралью.Однако он имеет низкую долговечсность и небольшую быстроходность в режиме "одиночный ход" и не обеспечивает реверсивную работу машины.Предлагаемый привод обеспечивает повышение надежности и долговечности работы.Достигается это тем, что надпоршневая и подпоршневая полости каждого тормозного цилиндра связаны между собой. При этом цилиндры соединены с напорной магистралью через золотниковое устройство, обеспечивающее заданную последовательность их срабатывания.На чертеже изображен описываемый привод.Он содержит электродвигатель 1; клиноременную передачу 2, маховик 3, дифференциальный редуктор 4, цилиндры 5 и 6 двойного действия, гидравлические магистрали (трубопроводы) 7 и 8, сообщающие рабочие полости каждого из цилиндров; золотниковое устройство (золотник) 9 переключения цилиндров 5 и 6; предохранительные клапаны 10; установленные в каждой магистрали, соединяющей золотники с рабочей полостью цилиндров. Вал маховика 3 одновременно является ведущим (входным) валом дифференциального редуктора 4, на котором жестко закреплено центральное колесо 11 дифференциального редуктора. Цент. ральное колесо 11 посредством сателлитов 12 кинематически связано с водилом 13 и внешней кольцевой шестерней. Последняя выполнена так, что одновременно является кривошипом привода шатуна 14, шарнирно связанного со штоком 15 гидравлического цилиндра 5. Водило 13 выполнено так, что является кривошипом привода шатуна 16, шарнирно свя,занного со штоком 17 .гидравлического цилиндра 6. Трубопроводы 7 и 8 сое 2диняют каждую полость цилиндров 5 и 6 с соответствующей полостью золотника 9, управление которым осуществляется от командоаппарата (на 5 чертеже не показан), кинематическисвязанного с кривошипным валом.Безмуфтовый привод работает следующим образом. Движение от электродвигателя 1 че"рез клиноременную передачу 2 и маховик 3 передается центральному колесу 11 дифференциального редуктора 4.При заторможенном цилиндре б (какэто показано на чертеже) вращение отколеса 11 через сателлиты 12 передается внешней кольцевой шестерне, кинематически связаннойсо штоком 17 посредством зуб чатой пары 18 и 19 и тормозным цилиндром 5 посредством шатуна 14; Приэтом штоки 15 и 17 пОлучают движение, Свободное перемещение штока 15обеспечивается тем, что рабочая жидкость в цилиндре 5 может под действием штока 15 свободно перемещаться изодной полости в другую через открытый золотник 9 (как это показано начертеже). Шток 17 несет на себе рабочий орган, который производит необходимую работу по формоизменениюзаготовки, зафиксированной на столе20. После завершения рабочего циклазолотник 9 переключается и перекры вает трубопровод 8 и открывает трубопровод 7. В результате этого перетекание жидкости из одной полостив другую цилиндра 5 приостанавливается, и внешняя кольцевая шестерня 40 вместе со штоком 17 оказывается заторможенной. Одновременно с этимобеспечивается возможность перетекае.ния жидкости из одной полости в другую цилиндра 6, водило 13 расторма живается, и движение от колеса 11передается штоку 21 цилиндра 6. Этоположение соответствует холостомуходу машины. После чего цикл работымашины повторяется.50 Клапаны 10 снимают избыточное дав-.ление в рабочих полостях цилиндров5 и б, что предохраняет механизмымашин от перегрузки,.Горьков акт исное аз 123 4 Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектнатная 4 Тираж 565ИИПИ Государственногопо делам изобретений3035, Москва, Ж, Р комитета СССРоткрытийушская наб