Устройство для транспортирования грузов по рабочим местам

274704 ОПИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикависимое от авт. свидетельствааявлено 13.1.1969 ( 1296841/27-11) л. 81 е,с присоединением заявк 1 Г 1 К В 65 д 17/16 иоритет Комитет по делам зобретений и открытий при Совете Министров СССР621.867.137 ( 988.8 юллетень21 Опубликовано 24 Х 1.19 Дата опубликования описания 16.Х 11.1970 Авторизобретения В, П, Вашкявичус аунасское объединение предприятий меховой промышленнос им. К, Гедрисааявит СТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗО ПО РАБОЧИМ МЕСТАМИзобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к устройствам для транспортирования грузов по рабочим местам.Известные устройства для транспортирования грузов по рабочим местам, содержащие гибкий тяговый орган, между ветвями которого размещены люльки, поворотные на полуосях, укреплспнь х на ветвях тягового органа. Полуоси снабжены роликами, перемещающимися,по направляющим, и шестернями, взаимодействующими для поворота люльки с под. пружиненными зубчатыми рейками, установленными у рабочих мест.Однако в известных устройствах имеют ме. сто удары зубьев шестерни о зубья рейки при несовпадении фазы их зацепления, что вызывает повышенный износ и поломку зубьев рейки и шестерни,Целью настоящего изобретения является избежание чрезмерного износа и поломки зубьев рейки и шестерни при несовпадении фазы их зацепления. Эта цель достигается тем, что каждая шестерня установлена на полуоси свободно между дисками ОбОЙмы, жестко укрепленной на полуоси, и снабжена пальцем, входящим в паз диска обоймы и удерживаемым в среднем положении двумя пружинами. На переднем по ходу движения люлек конце каждой зубчатой рейки смонтирована 2клиновидная пластина, взаимодействующая с укрепленным на диске обоймы упоромвыполненным в виде сегмента части окружности с радиусом, равным наружной окружности шес терни.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 - то же, в фазе сближения шестерни и рейки, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, в фазе начала входа шестер ни и рейки в зацеплении.Люльки 1 расположены между двумя ветвями гибкого тягового органа пластинчатой цепи 2, к которой прикреплены с возможностью поворота полуоси 3 люльки. Люлька переме щается гибким тяговым органом по направляющим 4 на роликах 5, смонтированных на полуосях. На каждой полуоси свободно установлена шестерня б, расположенная между дисками 7 Обоймы, жестко укрепленными на 20 полуоси. Шестерня снабжена пальцем 8, который проходит через паз, вырезанный в диске Обоймы. В среднем нейтральном положении шестерня удерживается двумя пружинами 9.К диску обоймы прикреплен упор 10 выпол ненныи в виде сегмента окружности с радиусом, равным наружной окружности шестерни.На раме устройства (на чертеже не показа.на) на оси 11 установлена зубчатая рейка 12, опирающаяся на пружину 13. Штифт 14 слузо жит ограничителем хода рейки. На переднемпо ходу движения люлек конце рейки смонтирована клиновидная пластина 1 б.При движении люльки упор 10 повернут на угол 30 от вертикальной оси вперед по ходу цепи 2. У рабочего места упор и клиновидная пластина 15 соприкасаются точками а и б.В случае малой загрузки люльки вследствие большого трения кромок упора 10 и пластины 1 Б происходит перекатывание упора по пластине до точки в с одновременным отжимом зубьев рейки 12, После этого упор соскользнет с клиновидной пластины и зубья шестерни б встречаются в радиальном направлении с зубьями рейки 12. Поскольку шестерня подпружинена и установлена свободно на полуоси 3, ее зуб свободно проскальзывает по зубу рейки 1 б и лобовой удар амортизируется. Размеры паза, в котором расположен палец 8, устанавливают из расчета свободного поворота шестерни относительно дисков 7 обоймы на угол, равный шагу зацепления.При условии полновесной загрузки люльки перекатывания упора по клиновидной пласти. не происходит, а имеет место проскальзование одного относительно другого и отжим на высоту зуба. Встреча зубьев шестерни и рейки ,происходит нескслько позднее, также в радиальном направлении без удара, как это былоотмечено выше.Предмет изобретения5 Устройство для транспортирования грузовпо рабочим местам, содержащее гибкий тяговый орган, между ветвями которого размещены люльки, поворотные на полуосях, укрепленных на ветвях тягового органа и снабжен ных роликами, перемещающимися по направляющим, и шестернями, взаимодействующими для поворота люльки с подпружиненными зубчатыми рейками, установленными у рабочих мест, отличающееся тем, что, с,целью из бежания чрезмерного износа и лоломки зубьев рейки и шестерен при несовпадении фазы их зацепления, каждая шестерня установлена на полуоси свободно между дисками обоймы, жестко укрепленной на полуоси, и снабжена 20 пальцем, входящим в паз диска обоймы иудерживаемыч в среднем положении двумя пружинами, причем на переднем по ходу движения люлек конце каждой зубчатой рейки смонтирована клиновидная пластина, взаимо действующая с укрепленным на диске обоймыупором, выполненным в виде сегмента части окружности с радиусом, равным наружной окружности шестерни.274704 иг.д Редактор Типография, пр. Сапунова аказ 3369/9ЦНИИПИ Комнте оставитель Ю. С. Пухов Корректоры: А. Николаева и А. Абрамова Тираж 480 Подписноо делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5