Устройство для измерения радиальных прогибов пневматических шин

Номер патента: 263948

Авторы: Казаков, Лукь

ZIP архив

Текст

Оп ИСАЙ ИИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 26394 Союз Советских Социалистических Республикомитет по МПК 011 011 1.2 (088,8 забрвтений и сткрыти 1,и Совете Министров СССР. Н. Казаков И. Лукьяно аявитель РОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИ П РО ГИ БОВ П Н Е ВМАТ И ЧРАДИАЛ ЪН ЫХКИХ ШИН влябра Известно устройство для измерения радиальных прогибов пневматических шин, основанное на преобразовании величины радиального прогиба в электрический сигнал. В качестве преобразователей в измерителе прогибовиспользуются потенциометрические датчики.Электрический сигнал записывается на лентушлейфового осциллографа в виде непрерывнойлинии.Недостатками известного устройства яются большая трудоемкость работ по оботке и расшифровке результатов измерений(осциллограмм), особенно при движении подорогам с реальным микропрофилем, когдавеличина прогиба меняется с каждым оборотом колеса, и необходимость проведения большого объема измерений для определения средней величины прогиба с достаточной точностью,С целью уменьшения трудоемкости обработки и расшифровки результатов измеренийи непосредственного получения сгруппированного вариационного ряда раопределения величин радиальных прогибов в измерителе прогибов предлагаемого устройства применено 2вместо потенциометрического датчика кольцо,состоящее из металлических изолированныхдруг от друга ламелей, каждая из которых электрически соединена с импульснымэлектромагнитным счетчиком, регистрирую щим радиальный прогиб,в определенном интервале и включающимся с помощью электронного включателя 1 в момент, когда радиальный прогиб имеет максимальную, величину.На чертеже дана общая схема предлагаемого устройства.Оно состоит из измерителя 1 радиальных прогибов, токосъемника 2, блока 3 импульсных счетчиков, электронного включателя 4 и блока 5 питания, соединенных в общую электрическую схему.Измеритель 1 радиальных прогибов монтируется во внутренней полости шины и состоит из кольца б с радиально расположенными и изолированными друг от друга и от корпуса ламслямп 7, каждая из которых электрически соединена с соответствующим импульсным счетчиком 8, и шкива 9, жестко закрепленного на валу 10. Вал установлен в подшипниках корпуса 11 и связан со спиральной пружиной 12, второй конец которой закреплен на корпусе, На шкиве закреплен стальной тросик 18 и контактная щетка 14; тросик в один ряд намотан на шкив. Второй конец тросика шарнирно соединен с каркасом шины (по короне). Щетка прижата пружиной 15 к кольцу с ламелями. Измеритель электрически изоли. рован от обода, Электронный выключатель состоит из отметчика 16, выполненного в виде постоянного магнит и закрепленного на за 263948краине обода, индуктивного датчика 17, уста. новленного на кожухе моста автомобиля (трактора, автогрейдера), и электронного реле 18.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При входе элемента шины, к которому прикреплен тросик 13 измерителя 1, в контакт с опорной поверхностью шкив 9, увлекаемый пружиной 12, сматывает тросик. Одновременно щетка 14 перемещается с ламелью кольца 6, соответствующей нулевому. прогибу, и при максимальной величине прогиба, когда элемент шины, к которому прикреплен тросик, приходит в середину контакта шины с дорогсй, останавливается вместе со шкивом на соответствующей ламели кольца. В этот же момент отметчик 16 проходя мимо индуктивного датчика 17, наводит в нем э.д.с., которая подается ча электронное реле 18. Электронное реле рабатывает и замыкает цепь импульсного счетчика, соединенного с ламелью кольца, на которой остановилась щетка. При постоянной величине прогиба (установившийся режим движения, например, при качении шины по гладкому оарабану) щетка останавливается каждый раз на одной и той же ламели кольца и срабатывает один и тот же счетчик, по которому и определяется радиальный прогиб. В случае неустановившегося режима движения величина прогиба меняется при каждом обороте колеса, щетка замыкает разные ламели кольца и показания счетчика дают сгруппированный вар иационный ряд распределения величиьы радиальных прогибов, Нулевой прогиб инины соответствует показанию счетчика, срабатывающего при вклю чении,переключателя 19 с нормально разомкнутыми контактами, установленного параллельно электронному реле,5Предмет из о бр етен и яУстройство для измерения радиальных прогибов пневматических шин, содержащее смон тированный в полости шины преобразовательвеличины прогиба в электрический сигнал, установленный на оси обода шины токосъемник и размсщенные на шасси регистрирующий приоор и блок питания, отличающееся тем, 15 что, с целью получения сгруппированного рядавеличин максимальных прогибовпреобразователь выполнен в виде кольца, ооразованно.го радиальными взаимно изолированными металлическими ламелями, каждая из которых 20 электрически соединена через токосъемник ссоответствующим импульсным счетчиком регистрирующего прибора, срабатывающим от электронного реле в момент максимального прогиба, фиксируемого при помощи поворот пой контактирующей с ламелями кольца пластины, шарнирно установленной на оси лаь ельного кольца:и снабженной механизмом преобразования величины радиального прогиба беговой дорожки шины во вращательное 30 движение пластины, который выполнен, например, в гиде жестко соединенного с пластиной подпружиненного диска, удерживаемого от вращения при помощи тросика, прикрепленного одним концом к цилиндрической по верхности диска, а другим - к внутреннейповерхности беговой дорожки шины, 263948Составитель А, РусаковРедактор Е. П. Хорина Техред А. А. Камышникова Корректор А, М. ГлазоваЗаказ 1393,9 Тираж 500 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/БТипография, пр. Сапунова, 2

Смотреть

Заявка

1266502

А. И. Лукь нов, М. Н. Казаков

МПК / Метки

МПК: G01B 7/04, G01N 3/32

Метки: пневматических, прогибов, радиальных, шин

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-263948-ustrojjstvo-dlya-izmereniya-radialnykh-progibov-pnevmaticheskikh-shin.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для измерения радиальных прогибов пневматических шин</a>

Похожие патенты