255836

Номер патента: 191422

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Потоцкий, Яркий

МПК: B62D 55/00, E02F 3/80

Метки: бруса, гусеничной, крепления, навесного, оборудования, раме, толкающего, узел

...видов навесного оборудования.Цель предлагаемого изобретения - повысить степень универсальности крепления.Конструктивно этот узел отличается от известных тем, что в каждой паре лонжеронов рамы гусеничной тележки смонтирована общая втулка с пальцем, установленным с возможностью изменения положения во втулке и, кроме того, тем, что палец выполнен с цапфами по обоим его концам или с цапфой на одном его конце.На чертеже схематически изображен описываемый узел крепления,В лонжероны рамы гусеничной тележки 1 ввариваегся втулка 2, в которсй установлены пальцы 3, имеющие возможность перемещаться вдоль втулки в положение для крепления наружной или внутренней рамы навесного оборудования. Каждый палец выполнен либо 5 с цапфами по обоим его концам,...

Номер патента: 996321

Опубликовано: 15.02.1983

Авторы: Икрин, Мелкомуков

МПК: B66F 9/18

Метки: баллонов, газовых, навесное, оборудование, перевозки, погрузчику

...цилиндром 16 и связана посредством пружины 17 с верхней пластиной,закрепленной на траверсе 6. Втулки 13снабжены лепестками 18 и армированы 30антифрикционным материалом, напримеррезиной,Работа навесного оборудования к погрузчику заключается в следующем.Погрузчик подъезжает к находящимся35 в вертикальном положении газовым баллонам, расположенным с возможностью захвата трех баллонов одновременно.Групповой захват 1, смонтированный на.40 раме 2, закрепленной на каретке 3, поднят, и захватные элементы 7 проходят над баллонами, Затем с помощью силового цилиндра 4, а при необходимости и с помошью штурвала 1 1 винтового привода 8 водитель ориентирует захватные45 элементы 7. После этого водитель опускает захватные элементы на...

Номер патента: 1020526

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Беспалов, Зедгенизов, Перелыгин, Пиковский

МПК: E02F 5/30

Метки: высокопрочных, грунтов, навесное, оборудование, рыхления

...перераспределения потоков рабочей жидкости соединены снапорной и сливной магистраалями.На фиг, 1 изображено предлагаемое борудование, вид сбоку; нафиг. 2 - схема неремещеиий. дополнительной рамы с грузом и рамы рцхлительных зубьев.Навесное оборудование для рых"ления высокопрочных грунтов, например мерзлых, состоит из тяговойрамы 1, рамы 2 рыхлительных зубьевс зубьями 3, дополнительйой рамы4 с грузом 5, параллелограммнойнавески 6 с гидроцилиндром 7 подъема 6 Ои опускания, перераспределительногоблока 8 рабочей жидкости, которыйсоединяется с напорной 9 и сливной10 магистралями гидросистемц базовой машины. Рама 2 рцхлительнцх 65 зубьев при помощи шарнира 11 закреплена на тяговой раме 1,и, крометого, в своей средней части сопря-. жена с...

Номер патента: 1446099

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Момот, Феликсов

МПК: B66F 9/12

Метки: навесное, оборудование, погрузчику

...другим гибким элементом 10 через блок 11 соединены также с закрепленными на корпусе 12 пружинами 13На корпусе 12 смонтиро ваны вертикальные направляющие 14 для прижима 15, установленного с возможностью перемещения силовым цилиндром 16 и взаимодействия с подвижными бпементами 3 вил. Внизу неподвижные 45 элементы 2 вил соединены пластиной 17Крайние элементы 3 вил могут быть снабжены фиксирующими элементами 8 или 19. В пластине 17.могут быть установлены плоские пружины 20.Устройство работает следующим образом.Вилы в сложенном состоянии образуют непосредственно вилочный захват (сплошные линии), а в развернутом состоянии - грузовую площадку (штрих- пунктирные линии). При втягивании штока цилиндра 6 гибкой тягой 7 вилы разворачиваются,...

Номер патента: 1351875

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Голанд, Кузьмин, Плесневич

МПК: B66F 9/06

Метки: навесное, оборудование, погрузчику

...снимается давление подвижной рамки 14 сталкивателя 3 на толкатели 12, в результате чего зацепы 8 под действием собственного веса опускаются на балку 11 поддона 4, входя своими концами в отверстия 10. Поддон 4 фиксируется на вилках 2 погрузчика. Затем сталкиватель 3 с помощью подвижной рамки 14 перемещает торцовую стенку 7, расположенную на роликах 15. В начальный период движения по наклонному участку 16 днища 5 происходит подъем торцовой стенки 7, в результате которого кронштейны 21 выходят из зацепления с балкой 11, а крюк 17 входит в зацепление со скобой сталкивателя 3.Дальнейшим выдвижением подвижной рамки 14 сталкивателя 3 осуществляется разгрузка поддона 4, причем сам поддон 4 остается на вилах 2 погрузчика.Затем производится...