Ротор станка для изготовления арматурных каркасов железобетонных труб

(19) 21 Р 3/04 ПРИ ГКНТ СССРОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Бюл. " 3роект но-техничеБелст ройнаукаунов, А,А.Чече,Л.А.Рабинович,коморохов27 (088,8)е свидетельствоВ 21 Г 3/04,В.В.Л ССС 76,ЛЕНИЯОННЫХ ИЗГОТ ЛЕпБ стр рных тить во изйст во трукцию и повысит ь качес вливаемых каркасов. Устр ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЭОБРЕ%КИЯМ И О ПОКРЫТИЯМ(54) РЕКТОР СТАНКА ЛЛЯАРМАТУРНЫХ КАРКАСОВ ЖЕТРУБ(57) Изобретение относитсяствам для изготовления армакаркасов и позволяет упросконс состоит из барабана, установленногона опорах, и направляющих реек, шар-нирно прикрепленных к барабану сеоьгами 5, На на клонном участ ке каждойнаправляющей рейки смонтированы Гобразные упоры 6 для разделительнойполосы, а также ограничители 7 дляарматурной проволоки. Устройствовключает рычаг 9, прикрепленный кнаправляющей рейке шарниром 10 и поддерживаемый серьгой 11. Серьга 11шарнирно соединена с консолью 12,жестко смонтированнои на серьге 5,На направляющих рейках смонтированыузлы крепления разлелительных полос,состоящие из щек, расположенных пообе стороны направляющей рейки. Причем щеки смонтированы на конце консоли при помощи болта и пружины.1 з,п.Ф-лы, 6 ил,1Изобретение относится к производству сборного железобетона и может бьи ь использовано лля изготовленияарматурных, преимущественно спирально-перекрестных, каркасов железобетонных труб, а также спиралей различного назначения и пружин,Цель изобретения - упрощение конструкции ротора и повышение качества изготавливаемых каркасов,На фиг.1 изображен ротор станкадля изготовления арматурных каркасовжелезобетонных труб, общий вид (показана только одна направляющая рейка); на Фиг.2 - узелна Фиг,", наФиг3 - разрез А-Я на Фиг,1 ф, наФиг, 4 - вид Б на фиг,2, на фиг,5 и 6щеки крепления разделительных полоссоответственно в рабочем и нерабочем 20положениях,Ротор включает несущий барабан 1,поддерживаемый передней 2 (у раструбного конца ротора) и задней 3 (увтулочного его конца) опорами, на - 25правляющие рейки 4, шарнирно прикреп-ленные к барабану 1 серьгами 5 иимеющие на наклонных (раструбных)участках скосы наружных граней подуглом , причем величина угла (3 идлина скоса устанавливаются с учетом геометрии наружной формы для изготовления труб, на наклонном участкекаждой направляющей рейки 4, предназначенной для крепления к ней разделительной полосы арматурного каркаса,смонтированы преимущественно попарно Г-образные упоры 6 для разде-,лительной полосы, служащие одновременно и для прижатия конца ее, а 40также ограничители 7 для арматурнойпроволоки, обеспечивающие укладкунавиваемой арматурной проволоки вторце каркаса на заданном расстоянииот концов раз 1 елительной полосы. Ротор также включает смонтированные наконцевых участках направляющих реек4 рычажные устройства, несущие штыри8 и препназначенные для поднятия ихвыше наружной грани направляющей рейки 4 при ее перемещении в наивысшееположение над несущим барабаном 1перел навивкой каркаса и для опускания штырей 8 ниже наружной грани направляющей рейки при ее перемещении в55нижнее положение над несущим цилинлром перед снятием готового каркасас ротора, Рычажные устройства включа.ют рычаг 9, прикрепленный к направляющей рейке 4 шарниром 10 и поддерживаемый серьгой 11 рычажного устройства, которая в свою очередь шарнирно соединена с консолью 12, жестко смонтированной на серьге 5, одной из тех, с помощью которых направляющая рейка смонтирована с возможностью перемещения на барабане 1.На направляющих рейках 4 смонтированы также устройства цля крепленияразделительных полос, включающиещеки 13, расположенные по обе стороны направляющей рейки 4 и охватывающие с обеих сторон разделительнуюполосу, уложенную на рейку направляющую 4, причем щеки 13 при помощиболта 14 и пружины 15 на нем смонтированы шарнирно на конце консоли16, жестко прикрепленной (напоимер,приваренной) к серьге, идентичнойсеоьге 5, Разделительную полосу 17прикрепляют к направляющей рейке 4с помощью Г-образного упора 6 ищек 13,Фиксация витков каркаса 18 на наклонном участке направляющей рейкипредлагаемого ротора осуществляетсяэа счет разделительных полос 17, имеющих лепестки 19 с зацепами 20, прикрепленными .к направляющим рейкам.Ротор работает следующим образом.На поднятые в верхнее проектноеположение направляющие рейки 4 укладывают разделительные полосы 17,причем сначала конец разделительнойполосы подводят под Г-образные упоры6, а затем закрепляют путем введенияее по всей длине ротора между подпружиненными щеками 13, которые ээсчет пружин 15, находящихся на болтах16, сжимают полосу с обеих сторон.Затем подводят к ротору один или дваконца арматурной проволоки (в зависимости от того, навивка производится в одну или иве проволоки), закрепляют их и осуществляют навивку каркаса известным способом, вращая ротор вопорах 2 и 3, При навивке спиральноперекрестного каркаса проволока многократно подходит к концам ротора,зацепляется за штыри 8 и отходит отних к противоположному концу, Приэтом на раструбном (уширенном) концеротора проволока сначала эабрасывается на ограничитель 7, соскальзывает с него и укладывается между штырем 8 и задней гранью ограничителя 7.После окончания навивки каркаса меж7067671 О 15 30 35 40 ду штырем 8 и ограничителем 7 образуется концентрация арматуры, равно"ценная некоторому количеству кольцевых витков, предусмотренных рабочими чертежами каркаса. На вулочномконце ротора арматурная проволокатакже зацепляется за штыри, аналогичные чертежам 8, Только здесь отсутствуют Г-образные упоры и ограничители лля арматуры.для снятия готового каркаса с ротора отводят заднюю опару 3 и опускают направляющие рейки ротораизвестным способом. При этом серьги 5вместе с консолями 12 и 16 поворачиваются, рычаг 9, соединенный серьгой11 с консолью 12, поворачивается около шарнира 10 и штыри 8 выходят иэсцепления с каркасом и опускаютсяниже верхней (наружной) грани направляющей рейки 1, дналогичноеперемещение совершает и рычажное устройство на втулочнам конце ротора,здесь штыри также опускаются нижеверхней (наружной) грани рейкиПри повороте серьги 5 вместе сконсолью 16 щеки 13 разжимаются засчет пружин 15 и опускаются, выходяиз состояния контакта с разделительной полосой 17. После этого готовыйкаркас снимают с ротора, а освободившийся ротор приводят в исходноесостояние, готовят к изготовлениюочерелного каркаса,Применение ротора преллагаемайконструкции обеспечивает получениеболее прочной и более належнай конструкции, требующей меньше металлаи трулоэатрат на ее осуществление,Кроме того, применение преллагаемаго ротора позволяе 1 улучшить изготавливаемые каркасы и особенно ихрас трубную часть, поскольку здесьарматурная проволока при навивкекаркаса укладывается на конце раструба строго в проектное положение,г,е, с одной стороны ш 1 ыри, а с другой - ограничит ели. Выступающие кон цы разделительных полос получаются одинаковой длины, что обеспечивает качественное бетонирование трубы и постоянство по толщине защитного слоя, а также высокое качество на - пряжения арматуры при гидропрессовании, и, следовательно, высокое качество труС,Формула и эобрет ения Ротор станка для изготовления арматурных каркасов железобетонных труб, содержащий несущий барабан, имеющий общую с ротором ось вращения, направляющие рейки, смонтированные посрелством крайних и средних серег на несущем барабане с возможностью радиального перемещения относительно его оси, и установленные на растоубнам конце с возможностью утапливания при опускании направляющих реек штыри для удержания навиваемой проволоки, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции ротора и повышения качества изготавливаемых клркасов, крайние серьги дополнительно снабжены соединенными шарнирными звеньями парами консольных рычагов, причем один из рычагов пары жестко соединен с серьгой, а лругой одним концом шарнирно соединен с направляющей рейкой, а на другом его конце закреплен штырь, средние серьги снабжены консольными рычагами, одним концом жестка закрепленными на серьге, а на другом конце несущие щеки для элементов изготавливаемого каркаса, расположенные по обе стороны направляющих реек и подпружиненные к консольному рычагу, а на раструбных концах направляющих реек закреплены Г-образные упоры и ограничители для арматурной проволоки, причем ближайшая к штырям г рань ограничителя расположена между Г-образными упорами и штырями.1706767 Иидб Филд Составитель А. Ксенофонтовапп ТеХРеЛ дкравчук Коррект бруцар Редакт КНТ С етени шская Производственно-издательский комбинат Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 аказ 2 НИИПИ Г 7 Ц 16 ударственного комитета по из 113035, Москва, Ж,Подписноем и открытинаб., д. М