Доменное предохранительное устройство

Номер патента: 144681

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Борисов, Гешелин, Ращупкин

МПК: F16K 1/14

Метки: высокого, давления, задвижка

...давлением.Устройство для выпуска и перекрывания жидкости состоит из нижнего седла 1 и шара 2, служащих для дросселирования, и верхнего седла 3 и шара 4, служащих для герметизации.В предлагаемой задвижке высокого давления верхний шар от. крывается с опережением нижнего шара при выпуске жидкости и с опозданием при перекрывании жидкости. Для осуществления этого между шаровыми клапанами установлен толкатель 5 с пружиной б.В положении У оба шаровых клапана закрыты. Два выпуска жидкости, находящейся под давлением, вращают шток 7, который ввинчиваясь в крышку 8, упирается в шар 4 и, сжимая пружину б, открывает проход положение П). Когда пружина полностью сожмется и шар сядет в гнездо толкателя 5, шток, продолжая опускаться, через верхний...

Номер патента: 246224

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Багиев, Кахраманов

МПК: F16K 43/00

Метки: давлением, задвижки, смены

...абразивными средамка, устанавливаемая цанговьтового механизма, снабженаком, причем отверстие, уплотзащищено от действия средыО ной подвижной втулкой. ия Известны устройства для смвны задвижки под давлением, содержащие установленные на общем корпусе разрядную линию и телескопический винтовой механизм, взаимодействующий со съемной пробкой.Предложенное устройство отличается ог известных тем, что его съемная пробка, устанавливаемая цанговым захватом винтового механизма, онабжена шариковым замком, причем отверстие, уплотняемое пробкой, защищено от действия ореды предохранительной подвижной втулкой. Это повышает эксплуатационную надежность при работе с абразивными средами.На чертеже представлен общий вид усгройства и его съемная...

Номер патента: 1658823

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Жан-Люк, Эрик

МПК: E21B 34/06

Метки: задвижка, нефтяных, предохранительная, скважин

...втулке 45 после развинчивания деталей 48 и 49.Радиальное перемещение стопоров 44 в положение зацепления и их фиксирование в этом положении производится стопорящей втулкой 45, эта втулка перемещается в продольном направлении при помощи скользящего поршня 26,Стопорящая втулка монтируется скользящей в корпусе блокировочного устройства, в пространстве между втулкой и нижней деталью 48 устанавливается тормозящая прокладка 56; втулка является независимой от скользящего поршня 26, который может только толкать эту втулку вверх. На стопорящей втулке 45 имеется наружный кулачок 57, который сделан так, что он может радиально толкать стопоры 44 наружу, когда этоткулачок подходит к стопорам, Верхняя сторона 58 этого кулачка 57 имеет форму на...

Номер патента: 21222

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Хутров

МПК: B60T 13/40, B60T 15/08

Метки: воздухораспределитель, воздушного, прямодействующего, тормоза

...второго на четвертое и по выпуске части сжатого воздуха из главного воздухопровода в атмосферу через кран машиниста, поставить ручку крана в гретье положение (перекрыши). При понижении давления в главном воздухопроводе таковое понижается в полости б (фиг. 4) и 11 (фиг, 1) и при этом происходит тот же процесс, что и при подготовке к торможению, вследствие чего сжатый воздух из запасного резервуара по каналу 33 поступает в тормозный цилиндр, по каналу 34 под клапан.30 и, закрывая его уравновешивает давление в главном воз духопроводе и запасном резервуаре, пре кращая тем самым доступ воздуха в тор мозный цилиндр,Пополнение ступенями главного воз духопровода и запасного резервуара пр торможении ступенями же происходи при постановке...

Номер патента: 18789

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Колесников

МПК: C21B 9/12

Метки: газопроводов, доменных, задвижка, листовая

...3 с обратными нарезками,Известны листовые задвижки для доменных газопроводов с противовесами и пропускными отверстиями, закрывающиеся и открывающиеся при помощи зубчатых шестерен, сцепляющихся с зубчатыми рейками, вращаемых посредством тяговых колес.В предлагаемой листовой задвижке применены бандажи, помещенные с двух сторон запорного органа, раздвигаемые и сближаемые для уплотнения последнего посредством двух отдельных винтов с обратными нарезками, при чем открытие и закрытие задвижки производится при поомощи червячных переговыми колесами 5, акр ытие задвижки продством одновременного тяговых колес 10, зубкоего находятся в за тыми кромками, расповух сторон запорного и бандажи сближаются вновь. Для уравновешивания задвижки служит...