Устройство для уплотнения насыпных грузов в железнодорожных вагонах

Номер патента: 777162

Опубликовано: 07.11.1980

Автор: Калюжный

МПК: E02F 9/12

Метки: колонны, опорной, поворота, привод, стрелы

...между собой, причем дополнительный рычаг жестко связан с поворотно" колонной.На фиг. 1 показаи привод, на фиг. 2 - то же, рабочее положенне (на минималь ном угле поворота), на фланг, 3 - то же, рабочее положение привода (на максимальном угле поворота). Привод содержит неповоротную часть 1,поворотную опорную часть или колонну 2,рычаг д, дополнительный, рычаг 4, гидроцилиндр 5 и дополнительный пидроцилиндр б,Гидроцилиндр 5 шарнирно установленна неповоротной части,пооредством шарнира 7. Его шток шарниром 8 связан с рычагом 3 и штоком дополнительного пидроцилиндра б, корпус которого шарниром 9 связан с поворотной опорной колонной 2. Гидроцилиндр 5 обеспечивает поворот колоннына угол а, а дополнительный гидроцилиндрб поворачивает...

Номер патента: 1642103

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Ветлицын, Глебов, Иванова, Тархов

МПК: E02F 9/22, F15B 11/22

Метки: гидропривод, платформы, поворота, экскаватора

...и все рабочее оборудование в исходное положение, при этом золотник гидрораспределителя 6 перемещается влево от нейтральной позиции, В указанной позиции рабочая жидкость от напорной гидромагистрали 1 по гидролинии 4 поступает в гидромотор 3, осуществляющий поворот платформы экскаватора. Одновременно с платформой начинает вращаться вал гидронасоса 7 и рабочая жидкость по гидролиниям 28 и 30 вытесняется в полость гидроцилиндра-дозатора 9, выдвигая поршень 34 и шток 36. После остановки платформы в исходном положении путем перевода золотника гидрораспределителя 6 в нейтральную позицию поршень 34 возвращается пружиной в исходное положение, а шток 36 остается на месте и его фиксируют посредством фиксатора 38. Зафиксированный шток 36...

Номер патента: 750128

Опубликовано: 23.07.1980

Автор: Носиков

МПК: F04B 15/02

Метки: насоса, поворота, штока

...1, внутреннюю обойму 5, ролики 6 и. пружины 7.Во внутренней обойме 5 обгонной муфтыустановлен палец 8, взаимодействующий с винтовым пазом 3 штока 2. Шток 2 сопряжен с крейцкопфом 9, с возможностью относительного поворота и жестко связан с плунжером 10 насоса.Устройство работает следующим образом, 10 При ходе крейцкопфа 9 вправо, последний увлекает шток 2, палец 8 взаимодействует с винтовым пазом 3 штока 2 и поворачивает внутреннюю обойму 5 обгонной муфты по часовой стрелке, чтсг приводит к заклиниванию роликов 6 между внутренней 5 и наружной 4 обоймами обгонной муфты и повороту на заданный угол штока 2 вместес плунжером 10. При ходе крейцкопфа 9 влево внутренняя обойма 5 обгонной муфты беспрепятственно поворачивается на тот же угол...

Номер патента: 86763

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Дурин

МПК: B63B 27/04

Метки: грузовых, поворота, стрел, судовых

...канатов,На черссже изображена схема устройства.На мачте (1) укреплена шарнирно стрела (2) и жестко,поперечина (3). Грузовой канат (4) огибает блок (5) на головке стрелы, блоки (6 и 7) у ее пяты и навивается на барабан (8). К головко стрелы (2) прикреплены оттяжныс для поворота стрелы канаты (9 и 10), которые огибают блоки (11 и 12), сидящие по- воротно на поперечине (3) и закреплены на блоках (13 и 14). Блоки (13 п 14) огибает канат (15). охватывающий свободные блоки (16, 17, 18) и оборудованный тормозом блок (19) и наматываемый на барабан (8) в противоположных направлениях. При отторможенном олоке ( ный механизм работает норма нат (15) перематывается на абане с одного конца на др Прп заторможенном блоке исимостп от направления...

Номер патента: 464099

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Аке

МПК: B66C 13/48

Метки: вылета, грузоподъемного, изменения, крана, механизмами, поворота, программного, стрелы

...управление, выбирая переключателем 20 соответствующее направление поворота стрелы крана, с целью автоматического перемещения груза на участке В. Из положения А груз перемещается вдоль прямой линии АВ, причем скорости вращения валов двигателей 4 и 5 устанавливают такими, что 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 бы обеспечивалась оптимальная траектория перемещения груза.В интервале угла поворота 0 - 15 контакты выключателя 6 не замкнуты и ток в обмотку 18 не поступает, а поэтому двигатель 5 выключен. Контакты выключателей 25, 26, 27 и 24 замкнуты и потому скорость вращения вала двигателя 4 высшая. При повороте стрелы крана на 15 (или ином соответственно выбранном первом этапе) контакты выключателя 6 замыкаются. При этом вал двигателя 5...