198949
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 198949
Текст
О П И С А Н И Е 198949ИЗОБРЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеслубликЗависимое от авт. свидетельства М Заявлено 28,Ч,1966 ( 1073045/27-11) Кл. 65 с, 15 с присоединением заявкиПриоритет коаитвт ао лолам ивобрвтвиий и открытий ари Совете Мииистров СССРДата опубликования описания 24 Х 111,1967 Авторизобретения ф "1 "В 5; т 1Г. Н. Быстров Заявитель РЕВЕРСИВНЪЙ УСКОРИТЕЛЬ РУЧНОГО ПРИВОДА СПАСАТЕЛЬНОЙ ШЛЮПКИИзвестны ревсрсивные ускорители ручных приводов спасательных шлюпок, состоящие из смонтированных в корпусе ведущего и ве. домого валов, кинематически взаимодействующих между собой посредством шесте. ренчатых передач, храпового колеса, кривошипно-шатунного механизма с рукоятками, гребного вала и реверсирующего качающегося механизма.Особенностью описываемого реверсивного ускорителя ручного привода является то, что реверсирующий качающийся механизм выполнен в виде встроенных на параллельных осях коромысла и подпружиненных толкателей, установленных по концам коромысла, поочередно взаимодействующих с храповым колесом при изменении положения коромысла реверсивным рычагом управления.Такое выполнение ускорителя повышает надежность действия и обеспечивает автоматическое реверсирование привода в любой момент его работы.На фиг, 1 схематически изображен предлагаемый ускоритель, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по Б - Б на фиг. 3.В корпусе 1 на подшипниках 2 смонтированы ведущий вал 3 и ведомый вал 4 с реверсирующим качающимся механизмом. На валу 3 закреплено крановое колесо 5 с зуо.нами О, к ступице когорого болтами 6 прикреплена коническая шестерня 7. Вал 4 выполнен за одно целое с конической шсстер ией Г и установлен на роликовом подшипнике 8.1(орпус 1 выполнен с приливом Д, в отверстиях которого поворото на оси 9 устаовлео коромысло 10 с наружным рычагом 11 10 управления, Качающийся механизм состои гиз поворотных на осях 12 и 13 цилиндров 14 и 15 с толкателями 16 и 17 и пружинами 18.С наружной стороны цилиндров 14 и 15 закреплены противовесы 19 и 20, 1( ведущему 15 валу 3 гайками 21 и 22 прикреплены кривошипы 23 и 24 с осями 25 и 26, на которых гайками 27 и 28 закреплены шатуны 29 и 30 с ручными качалками 31 и 32. Шатуны 29 и 30 закреплены на ведущем валу под углом 20 90 относительно друг друга. К ведомому валу 4 присоединен гребной вал 33 с греоиым винтом 34.При необходимости вращения вала 3 в ка.кую-либо сторону, например для получения 25 шлюпкой переднего хода (см. по стрелке нафиг. 4), рычаг 11 управления устаиавливаюг так, чтобы цилиндр 14 с толкателем 16 занял наклонное положение, а цилиндр 15 с толкателсм 17 - вертикальное. Качальщики при 30 таком положении толкателей смогут начатьвращение ведущего вала 3 только в сторону, показанную стрелкой на фиг, 4.При реверсе рычаг 11 необходимо повер. нуть в другое крайнее положение, при этом цилиндр 14 с толкателем 1 б займет вертикальное положение, а цилиндр 15 с толкателем 17 наклонное и упрется в ближайший зубец храпового колеса 5. Пружина 18 толкателя 17 начнет сжиматься. плавно останавливая по мере сжатия вращение вала 3 и, следовательно, движение всего привода в целом,Сжав пружину 18, привод остановится, а затем начнет двигаться в другом направлении, так как пружина 18 за счет накопленной при сжатии энергии начнет,.разжимаясь, вращать храповое колесо 5 в обратную сторону, производя тем самым автоматическое реверсирование с предварительной плавной остановкой и давая начальный толчок ка. чальщикам для работы в другом направле. нии. Для совершения последующего реверса на передний ход рычаг 11 необходимо повернуть в другое крайнее положение, и процесс повторяется.Предмет изобретения 5 Реверсивный ускоритель ручного приводаспасательной шлюпки, состоящий из смонтированных в корпусе ведущего и ведомого валов, кинематически взаимодействующих между собой посредством шестеренчатых передач, 10 храпового колеса, кривошипно-шатунного механизма с рукоятками, гребного вала и реверсирующего качающегося механизма, . отличаюи 1 ийся тем, что, с целью повышения надежности действия и обеспечения автомати ческого реверсирования привода в любоймомент его работы, реверсирующийся качающийся механизм выполнен в виде установленных на параллельных осях коромысла и подпружиненных толкателей, расположен ных по концам коромысла, поочередно взаимодействующих с храповым колесом при изменении положения коромысла реверсивным рычагом управления.Типография, пр Сапунова, 2 аказ 2710/16ЦНИИПИ Коьпитета п Тираж БЗБлам изобретений и открытий приМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Подписное овете Министров СССР
СмотретьЗаявка
1073045
МПК / Метки
МПК: B63H 16/18
Метки: 198949
Опубликовано: 01.01.1967
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-198949-198949.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">198949</a>
Предыдущий патент: Л пдтентно, ., техяигпсс; бнк ihotf; -jпланширь для
Следующий патент: Устройство для закрепления забортного двигателя
Случайный патент: Устройство для защитного отключения электроустановки в сети переменного тока