Автомобилеразгрузчик

О 7135 Союз Советских Социалистических Республик,л, 35 с 1, 10/11 Заявлено 22.11,1965 (Ло 944419/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 31 Х.1967. Боллетень12 МПК В 66 Комитет по делам изобретеиий и открытий при Совете Министров СССРДата опубликования описания 2 Л 111,967 Авторыизобрстсшги В. И. Левченко, И. П, Кащеев, Н, И. Фролов, И. С. Белокуров,Ф. Л, Столяр, Б. П. Давыдов и Б, И. Попов Заявитель АВТОМО БИЛ Е РАЗ ГРУЗТ 1 И К Известны автомобилсразгрузчики для выгрузки сыпучих грузов из бортовых автомобилей и автопоездов, включающие опрокидывающуюся раму с гидроприводом и приемный бункер, снабженный поворотной крышкой, составляющей часть настила при проезде автомашины.Описываемый автомобилеразгрузчик относится к тому же типу автомобнлеразгрузчнков, но отличается тем, что опрокидывающаяся рама выполнена в виде двух платформ - -большой и малой, составляющих одно целое н имеющих одну ось поворота и индивидуальные гидродомкраты, работающие от одного гидро- привода, обеспечивающего различную скорость их подъема,Благодаря этим особе шостям обеспечиваются разгрузка автомацин н автопоездов без расцепки и автомашин с неоткрывающимнся боковыми бортамн н увеличивается пронзводнтслность трудаНа фнг. 1 изображен автомобилеразгрузчик; на фиг. 2 - схема г;дропрнвода.Автомобилеразгрузчих состоит из большон платформы 1, снабженной гидродомкратами 2 н упорами 3 для колес, и малой платформы 4 с гидродомкратами 5 и уорами 6. Обе платформы имеют общую ось 7 поворота и соединены с поворотной крышкой 8 (решеткой) для въезда автомобилей,Для регулирования скорости опускания ма.лой платформы в гидросистеме имеется золотник 9, а для выравннваия скоростей подъема малой и большой платформ - золотник 10.1,роме того, гндроснстсза ьключает золотник 11, фиксирующий положение малой платформы нрн выключении асосной станции 12; золотник 15, фиксирующий Оложсннс ОольнО н,ятфйръ 5 ы нри выключснн 1 ясосОЙ стянцнн 1-1; Ояк 15 дл 5 ря 00 чсй жидкости.Работа автомобнлсразгрузчика происходити следуюнем порядке, 5 втомацнна автопоезда вьсзжяет по поворотно крышке на малую платформу и подается назад до упоров 6.Вкл 50 чт 1 етс 5 насосная станция 12, рабочая жидкость нз бака через золотник 11 нагнетается в гндродомкраты малой платформы, н Она подинаястся поворяч 1 нЯ 5 сь Вокртг Оси.Крын 5 ка вместе со стоящим на ней прнцсном 20 опускается, вследствие чего задшгй борт автомашины, упирающцйся и дышло прицепа, открывается полносттяо н 1;с препятствует и.грузке зерна нз кузова,Прн достнжснн и;Ятформой предельного 25 угла по;ьсма конечный выключатель отключает насосную станцию 12, но платформа не Опускяетс 51, тяк кяк золоти 5 к 11 Оорятногэ клапан закрывает выход д 1 я ряоочеи ж 5 дкости нз .ндродомкратов 5; только по оконча ннн выгрузки кран персводнтс 5 электромапш 197135том в положение слив, и платформа опускается.Скорость опускания платформы регулируется золотником 9. На хвостовике золотника имеются резьба и гайка с контргайкой, при помощи которых регулируется площадь сечения сливного отверстия и устанавливается оптимальная скорость опускания платформы.Проход рабочей жидкости в гидродомкраты 2 большой платформы закрыт золотником 10, который поджимается пружиной до упора в седло и исключает возможность включения в работу большой платформы,Для разгрузки прицепа автомашина проезжает по платформе вперед, останавливается и подается назад до упоров 3, Включаются одновременно насосные станции 12 и 14, и рабочая жидкость из бака нагнетается в гидродомкраты 2 и через зологники 11 - в гидро- домкраты 5. Так как гидродомкраты 5 имеют в несколько раз меньший объем, то они выдвигаются быстрее, и малая платформа имеет ббльшую скорость подъема, чем большая, Одпако этого не происходит, так как золотник 1,3 под действием жидкости, нагнетаемой насосной станцией 14, отходит назад и хвостовиком отводит назад золотник 10, соединяя трубопроводы гидродомкратов 5 и 2,Так как рабочее дазление в гидродомкратах 2 из-за ббльших сечений меньше, то избы 5 ток рабочей жидкости, нагнетаемой насоснойстанцией 12, перетекаег в сторону меньшегодавления, выравнивая скорости поворота платформ,10 Предмет изобретенияАвтомобилеразгрузчик для выгрузки сыпучих грузов из бортовых автомобилей и автопоездов, включающий опрокидывающуюсяраму с гидроприводом и приемный бункер,15 снаоженный поворотной крышкой, составляю.щей часть настила при проезде автомашины,отличаощаася тем, что, с целью обеспечениявозможности разгрузки автомашин и автопоездов без расцепки и автомашин с неоткры 20 вающимися боковыми бортами, опрокидывающаяся рама выполнена в виде двух платформ - большой и малой, составляющих одно целое и имеющих одну ось поворота и индивидуальные гидродомкраты, работающие от25 одного гидропривода, обеспечивающего различную скорость их подъема,едакт писное ГСС 1 ипография, пр. Сапунова,аказ 2390/4 ЦИИИПИ Комитет