Захват для штучных грузов

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликП 1 Т 1:11 Т 1,0- ,": Х:;1 т 1-г 1 д,1 1 м;ь 11 ь 1 ИОТЕКА Кл. 35 Ь, 6/0735 Ь, б/02 симое от авт. свидетельства Ъс 90836/27-11) Заяьлено 29,И.1964 (Юс присоединением заявПриоритет Комитет по лелем ч 1 П 1, В о)с В ббсУДК 621.86.061 088,8 изобсетеиий и открцти лри Совете .Рииистров,19 б 7 та опуоликования опи Лвторизобретения. Кутергит Ленинградское отделение Государственного пр онструкторского и научно-исследовательского инсти транспорта Ленморниипроект:аявитель АХВАТ ДЛЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗО 1Изобретение относится к захватам для штучных грузов, подвешиваемым петлей к крюку или к траверсе грузоподъемного устройства, содержащим лапы с поворотными относительно горизонтальных осей и управляемыми с помощью тяг упорами для удержания поднятого груза, и предназначено для использования применительно к установленным на уторы деревянным бочкам, которые по ряду технических требований (особенно если они с жидким грузом) должны транспортироваться в вертикальном положении. В частности, это вызывается тем, что при транспортировании бочек в горизонтальном положении деформируются их боковые стенки. Конструктивная особенность предложе - ного захвата для штучных грузов состоит в том, что управляющие упорами тяги подвижно закреплены с помощью пальцев в вертикальных прорезях лап, имеющих в верхней части очертание, соответствующее кривизне стенки бочки; тяги связаны с петлей так, что в нерабочем положении упоры устанавливаются вертикально, и в таком положении захват опускают на бочку до соприкосновения внутренних поверхностей лап с бочкой, при этом пальцы тяг опускаются в прорезях в нижнее положение, устанавливая упоры в горизонтальное положение, которое фиксирустся заиспляемым за петлю поворотнымгаком.Для автоматической отцепки захвата отбочки после ее перегрузки поворотный гак 5 выполнен с эксцентрично расположенной массой, под действием которой он отцепляется от петли после опускания бочки на опорную поверхность.1-1 а фиг. 1 показан описываемый захват, вид 10 сооку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; нафиг. 3 - захват, подвешенный к траверсе.Захват выполнен с тремя лапами 1, расположенными одна по отношению к другой под углом примерно 120, К нижней части каж дой лапы поворотно прикреплены упоры 2,служащие для удержания поднятой бочки.Упорами управляют с помощью шарнирно сочлененных тяг 3. Тяги имеют пальцы 4, вставленные в пазы а лап с возможностью 20 перемещения в них, Верхние звенья тяг связаны с петлей 5 через вертикальную направляющую б. Петля служит для подвешивания захвата к крюку грузоподъемного устройства и,ьи к траверсе 7 1 см, фиг. 3). Связующим 25 звеном между петлей и лапами служит прицепное устройство в виде гака 8. Если гак отцеплен от петли, то захват подвешивается на тягах 3 с помощью имеющейся в направляющей б поперечины 9. В этом случае пальцы 30 тяг занимают в пазах а верхнее положение.Работа захвата заключается в следующем.Прн расцеплении гака и петли захват, подвешенный на тягах 3, наводят на бочку и опускают до соприкосновения поверхностей б лац с повсрхностью 0 оочки. При этом тяги перемещаются относительно лап так, что пальцы 4 занимают в пазах а нижнее положение, а петля приближается к гаку. Упоры 2, находящиесч до опускания захвата в вертикальном полохкении (как показано на фиг,пунктиром), под действием перемещающихся тяг за 1 шмают горизонтальное положение. На опущенную петлю накидывают гак, и захват готов для подьема бочки. При первом подъемном двцжеш 1 и упоры отрываются от опорной поверхности и входят во взаимоденствие с бочкой.После перемещения бочки и опускания ее ца опорную поверхность захват передвигается относительно нее вниз, и между упорами 2 и бочкой образуется зазор. Когда петля опустится в крайнее нижнее положение, гак освобождают от петли. Если же гак выполнен с эксцентрично расположенной массой, то он отцепляется сам, поворачиваясь под действием этой массы относительно оси 10, При последующем подъеме петли тяги разворачивают упоры в исходное (вертикальное) положение, и захват может быть снят с бочки.Если предназначенные для перегрузки боч- ЗО ки установить плотно в ряд, то в зависимости от грузоподъемности имеющегося в наличии устройства, можно применить для перегрузки траверсу с несколькими захватами такой конструкции, например с четырьмя (см, фиг, 3).Предмет изобретения1, Захват для штучных грузов, подвешиваемый петлей к крюку или к траверсе грузо- подъемного устройства и содержащий лапы с поворотными относительно горизонтальных осей и управляемыми с помощью тяг упорами для удержания поднятого груза, отличающайся тем, что, с целью использования захвата применительно для установленных на уторы деревянных бочек, управляющие упорами тяги подвижно закреплены посредством пальцев в вертикальных прорезях лап, имеющих ь верхней части очертание, соответствующее кривизне стенки бочки, и связаны с петлей так, что в нерабочем положении упоры устанавливаются вертикально и в таком положении захват опускается на бочку до соприкосновения внутренних поверхностей лап с поверхностью бочки, при этом пальцы тяг опускаются в прорезях лап в нижнее положение, устанавливая упоры в горизонтальное рабочее положение, которое фиксируется зацепляемым за петлю поворотным гаком.2. Захват по п. 1, отличающийся тем, что, с целью автоматической отцепки его от бочки после перегрузки, поворотный гак выполнен с эксцентрично расположенной массой, под действием которой он расцепляется с петлей после опускания, бочки на опорную поверхность.акто Заказ 2397/17 Тираж 535 ПодписиоЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 Типогпафия, пр. Сапунов