Устройство для заполнения автоцистерн жидкостями

СПИСАН И ЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Ссдиалистических Республик,тр", е т. свидетельства Ъс висимое оПриорит Комитет по делам зобретений и открыти при Совете Министров СССРОпубликовано 30,111,1967, Бюллетень М Дата опубликования описания 8 Л 1.1967 Авторизобретени Г. Перфил явитель ЗАПОЛНЕНИЯ АВТОЦИСТЕРИД КОСТЯ МИ УСТРОЯСТ Известные устроиства для заполнения автоцистерн жидкостями содержат запорный кран, установленный на трубопроводе, соединяющем полость резервуара автоцистерны с карбюратором ее двигателя, и установленные на том же трубопроводе каплеуловитель, обратный и поплавковый клапаны,Эти устройства непригодны для заполнения автоцистерн взрывоопасными жидкостями, поскольку в случае обратной вспышки в двигателе возможно воспламенение паров в трубопроводе и каплеуловителе устройства,Чтобы иметь возможность заполнять автоцистерны взрывоопасными жидкостями, пред. лагают между обратным клапаном и запорным краном установить захлопочный клапан, а обратный клапан выполнить тарельчатым и нагруженным конической пружиной. Чтобы исключить интенсивное испарение жидкости при наполнении автоцистерн сверху, например из железнодорожных цистерн, устройство целесообразно снабдить наливной трубой, жестко закрепленной в горловине автоцистерны и опущенной до ее дна.На фиг, 1 изображен общий вид автоцистерны с предлагаемым устройством: на фиг, 2 - каплеуловитель с обратными клапанами в разрезе; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 1.Предлагаемое устройство смонтировано на автоцистерне 1. Оно содержит запорный кран 2, установленный между всасывающим коллектором и карбюратором двигателя автоци стерны (на чертежах не показаны), трубопровод 3, бачок-каплеуловитель 4 и обратные кла паны 5 и б, поплавковый клапан 7 и наливнуютрубу 8. Управление запорным краном выведено в кабину водителя. Клапаны 5 и б смонтированы на патрубке 9, закрепленном в крышке бачка. Клапан 5 выполнен в виде тарель чатого диска, свободно сидящего на оси, выполненной в виде болта 10. Коническая пружина 11, снабженная регулировочным колпачком 12, прижимает клапан к седлу 18, закрепленному на,патрубке 9 накидной гайкой 14.15 Седло имеет по окружности ряд отверстий,Клапан б представляет собой заслонку, сидящую на оси 15. Бачок-каплеуловитель снабжен штуцером 1 б для слива конденсата, Входной патрубок 17 бачка расположен эксцентрично от носительно его оси, что снижает возможностьуноса капель жидкости с потоком воздуха.Поплавковый клапан 7 снабжен поплавком 18, смонтированным в трубе 19, установленной в крышке 20 люка цистерны. В крышке закреплена также наливная труба 8, закрытая заглушкой 21. Трехходовой кран 22, установленный на трубопроводе, предназначен для его перекрытия и сообщения всасывающей систе мы с атмосферой.Устройство работает следующим ооразом, Трехходовой кран 22 устанавливают в рабо. чее положение, затем включают кран 2, установленный ниже карбюратора. При этом воздух засасывается из автоцистерны 1, благодаря чему в ней образуется разрежение, ь результате которого спирт под напором по приемному шлангу и трубе 8 заполняет цистерну. При достижении установленного уровня, чго определяется по смотровому окну 23 в люке цистерны, водитель ставит трехходовой кран 22 в положение двигатель - атмосфера, ь результате чего двигатель перестает работать (захлебывается воздухом). В случае, если водитель не переключит кран 22 при заполнении цистерны до нормального уровня, сработает поплавковый клапан 7, перекрывающий отсос воздуха из цистерны, и двигатель автоматически остановится (захлебнется воздухом). Кран 2 перекрывают, отключая систему отсоса воздуха из цистерны от двигателя, при этом двигатель будет работать в транспортном режиме.В случае возникновения при движении цистерны обратной вспышки клапаны б и 5 пе гпропускают газы и пары из двигателя в устройство, т. е. возможность взрыва или пожара исключается.5Предмет изобретения1, Устройство для заполнения автоцисгернжидкостями, состоящее из запорного крана,установленного на трубопроводе, соединяющем полость резервуара автоцистерны с кар.10 бюратором ее двигателя, и установленных натом же трубопроводе каплеуловителя, обрагного и поплавкового клапанов, от,гичающеееятем, что, с целью заполнения автоцистернвзрывоопасными жидкостями, между обраг 15 ным клапаном и запорным краном установлензахлопочный клапан, а обратный клапан выполнен тарельчатым и нагружен коническойпружиной.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,20 что, с целью исключения интенсивного испарения жидкости при наполнении автоцистернсверху, например из железнодорожных цистерн, оно снабжено наливной трубой, жесткозакрепленной в горловине резервуара автоци 25 стерны и Опущенной до его дна,ионов ашов актор Т. Ларин ипография, пр. Сапунова Заказ 147515ЦНИИПИ Комитета по Тиралам изобретенийМосква, Центр,535 Подписное открытий при Совете Министров СССР , Серова, д. 4