183045
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 183045
Текст
18304 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикриоритет публиковано 09.Ч 1,1966, Бюллетень12 ата опубликования описания 4.И 11.1966 Комитет по делам изобретений и открытий ори Совете Министров СССР2.4.035 ШАГО ВЫЙ ШЕСТЕРЕНЧАТО-РЕЕЧ НЫ Й НАСТРОЕЧ НЫИМЕХАНИЗМ ГАЗОРЕЖУЩИХ БЛОКОВ МАШИН ОГНЕВОИЗАЧИСТКИ МЕТАЛЛА 2 шестернями 5 и 11 перемещают и настроечные мет изобретениястеренчато-реечный настроечазорежущих блоков машин огметалла, содержащий нани, муфту сцепления и сельШаговый ше ный механизм невой зачистки строечные порш 1Известные настроечные механизмы газорежущих блоков огневых машин имеют два поршня с реечными штоками, перемещаемых двумя одинаковыми шестернями, жестко посаженными на одном валу. Последний приводится во вращение электродвигателем.Однако эти механизмы снабжены электрооборудованием на газорежущих блоках, подверженным действию высоких температур, брызг расплавленного шлака, паров и воды, применяемой для охлаждения.В качестве привода использованы два пневматических цилиндра.На фиг. 1 изображен описываемый механизм, общий вид; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по В-В на фиг. 1; на фиг, 5 - разрез по Г-Г на фиг. 2; на фиг, 6 - разрез по Д-Д на фиг. 2.Механизм состоит из двух настроечных поршней 1 и 2, укрепленных на реечных штоках 8 и 4, которые находятся в зацеплении с шестернями 5 и б. Последние через разъемную муфту 7 сцеплены с валом 8, на который насажена шестерня 9, находящаяся в зацеплении с реечным штоком 10, на котором установлен поршень 11 пневмоцилиндра. Под действием давления сжатого воздуха, поданного через штуцер 12, поршень перемещается, и реечный шток 10 вращает шестерню 9. Ее вал 8 через муфту 7 вращает вал сб, которые за один ход поршняреечные штоки 3 и 4, а с нимипоршни 1 и 2 на один шаг.5 Для перемещения настроечных поршней наследующий шаг поршень 11 необходимо вернуть в исходное положение. Для этого через штуцер 18 подают сжатый воздух во второй вспомогательный цилиндр, поршень 14 которого, перемещая шток 15, разъединяет муфту сцепления 7. После этого сжатый воздух подают в штуцер 1 б главного цилиндра. Поршень 11 возвращается в исходное положение, проворачивая при этом шестерню 9 без изменения положения шестерен 5 и б, Для перемещения настроечных поршней 1 и 2 на следующий шаг из вспомогательного цилиндра выпускают сжатый воздух, Муфта вновь приходит в зацепление и механизм готов для вы полнения следующего цикла. Для контроля заперемещением настроечных поршней на механизме установлен сельсин 17, связанный через две пары шестерен 18 и 19 с валом, на котором установлены шестерни 5 и б.,4 -А синное управление, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надекности механизма и точности установки при настройке, привод для возвратно-поступательного перемещения настроечных поршней выполнен в виде двух пневмоцилиндров, один из которых взаимодействует с шестеренчато-реечной передачей механизма, а другой - с муфтой сцепления для ее включения или выклю чения.пография, пр. Сапунова,Заказ 2 ЦНИИП О/16 Тираж 1900 Формат бум. 60 Х 90/з Объем 0,27 изд. л. Подписное И Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4
СмотретьЗаявка
912220
МПК / Метки
МПК: B23K 7/06
Метки: 183045
Опубликовано: 01.01.1966
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-183045-183045.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">183045</a>
Предыдущий патент: Полуавтомат для огневой резки
Следующий патент: 183046
Случайный патент: Устройство для регулирования развала колес транспортного средства