Асинхронный многополюсный двигатель

(51)5 Н 02 К 1 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР)(21) 4797992)07 .. на статоре уложена трехфазная обмотка 36,(22) 05.03.90: . на роторе - трехфазная короткозамкнутая (46) 23.05.93. Бюл. йв 19 . обмотка 37. Обмотки 36, 37 образованы ка- (71) Новосибирский электротехнический ин- тушками 38 - 55 и 56-70 по одной на каждом СТИТУТ зубце. Каждая фаза в двигателе состоит из (72) Д.Л,Калужский и В.В.Пастухов фазных зон. В обмотке статора фазная зона (56) Зайков М.А., Борзяк Ю,Г. Двигатели с образована тремя катушками, в обмотке рокатящимся ротором. Киев, Техника. 1982, . тора - пятью катушками. В пределах фазнойКопылов И.П. Проектирование электри- зоны все катушки включены согласно "коческих машин. М., Энергия, 1980. нец" с "концом","начало" с "началом". Чис- (54) АСИНХРОННЫЙ МНОГОПОЛЮСНЫЙ ло зубцов "на статоре или роторе связано с ДВИГАТЕЛЬ числом фазных зон и количеством катушек в (57) Использование: в области электриче- фазной зоне соотношением Е-гязп, где в - ских машин, а именно в многополюсных число фаэ в обмотке. В свою очередь коли асинхронных двигателях, Сущность изобре- чество зубцов статора и ротора связано сотения: устрОйство состоит из статора 1 сотношением г 1+п 1=г 2 +п.2 ил, зубцами 2-19 и ротора 20 с зубцами 21-35. ДЯподключены к клеммам двигателя противоположными концами, при п 1 - четном, количество фазных зон должно быть выполнено 35 четным и катушки фазных зон с нечетными номерами, входящие в одну фазу, подключены к клеммам двигателя противоположными концами относительно катушек фазных зон с четными номерами при Я не четном, а при Я - четном катушки соседних фазных зон с одинаковыми порядковыми номерами, принадлежащие разным фазам, подключены противоположными концами относительно друг друга, 45Не известны аналоги и другие технические решения, в которых описан асинхронный двигатель с обмотками, образованными катушками по одной на каждом зубце так, чтобы число зубцов и количество фазных зон 50 и 1, пг были связаны соотношением г 1 +п 1 = гг +пг, при одинаковом числе фазных эон число фаз и число катушек в фаэных зонах Я 1, Я 2 должно быть различным.На фиг,1 показан разрез асинхронного 55 двигателя; на фиг.2 - схема соединения обмоток статор и ротора, магнитодвижущие силы обмоток в произвольный момент времени. Изобретение относится к области электрических машин, а именно к многополюсным асинхронным двигателям и может бытьиспользовано, например, в низкоскоростном электроприводе.Цель изобретения - упрощение конструкции и технологии изготовления двигателя за счет уменьшения числа катушек на статоре и роторе.Указанная цель достигается тем, что визвестном асинхронном двигателе, содержащем статор с г 1 зубцами, с л 11-фазнойобмоткой, соединенной в звезду, и ротор.с г 2 зубцами с щ 2-фазной короткозамкнутойили замкнутой на сопротивление обмоткой, каждая фаза обмотки статора и ротора выполнена в виде последовательно соединенных п 1, п 2 фаэных зон, каждую из которыхобразуют соответственно Я 1 и Я 2 последовательно соединенные катушки, расположенные на соседних зубцах по одной на каждомзубце статора и ротора, и включенные согласно "конец" с "концом", "начало" с "началом"; число зубцов и количество фазных зон п 1, пгсвязанысоотношениемг 1 п 1=г 2 +п 2, причем при одинаковом числе фазных зон число фаз и число катушек в фазных зонах Я 1, Я 2 должно быть различным: при гп - нечетном все фазные эоны подключаются к клеммам двигателя "началами",если Я - нечетное, а при Я - четном катушки соседнихфазных зон, относящихся к разным фазам 5 102025 30 В качестве примера рассмотрен асинхронный двигатель с трехфаэной обмоткой на статоре и короткозамкнутой трехфаэной обмоткой на роторе. Число полюсов-зубцов на статоре принято равным 18, а а роторе - 15.Двигатель состоит из статора 1 с зубцами 2 - 19 фиг.1 и ротора 20 с зубцами 21 - 35, на статоре уложена трехфазная обмотка 36, на роторе - трехфазная короткозамкнутая обмотка 37. Обмотки 36, 37 образованы катушками 38-55 и 56 - 70 фиг,1, по одной на каждом зубце, Каждая фаза в двигателе состоит из фазных зон. В обмотке статора фазная зона образована тремя катушками, в обмотке ротора - пятью катушками. В пределах фазной эоны все катушки включены согласно "конец" с "концом","начало" с "началом", Так, например, первая фазная зона фазы А образована катушками 39, 40, 41, вторая зона фазы А - катушками 48, 49; 50, Катушки 1-й фазной зоны включены следующим образом: "конец" катушки 48 с "концом" 49, "начало" 49 с "началом" 50. Поскольку Я - количество катушек в фазной зоне - нечетное, фазные зоны включаются встречно: "конец" 1-й фазной зоны соединяется с "началом" 2-й фазной зоны. Число зубцов на статоре или роторе связано с числом фаэных зон и и количеством катушек в фазной зоне соотношением Е = пэп 1, где в - число фаз в обмотке, В свою очередь, количество зубцов статора и ротора связано соотношением г 1 ф п 1=г 2+ п 2. В рассматриваемом варианте г 1 = 18, п 2 = 2, гг = 15, п 2 = 1, т.е. данное условие выполняется,Формула изобретения Асинхронный многополюсный двигатель, содержащий статор с г 1, зубцами, с п 11 - фазной обмоткой и ротор с г 2 зубцами с в 2 - фазной обмоткой, соединенными в звезду, отл ича ю щийся тем,что,с целью упрощения конструкции и технологии изготовления, за счет уменьшения числа катушек, каждая фаза обмотки статора и ротора выполнена в виде последовательно соединенных п 1 и п 2 фазных зон, каждую из которых образуют соответственно Я 1 и Яг последовательно соединенные катушки, расположенные на соседних зубцах по одной на каждом зубце статора и ротора и включенных согласно "конец" с "концом", "начало" с "началом", число зубцов и количество фазных зон п 1 и пг связаны соотношением г 1 й п 1 = г 2 й п 2, причем при одинаковом числе фазных зон число фаз, и число катушек в фаэных зонах Я 1 и Я 2 должно быть различным, при в-нечетном все фаэные зоны подключаются к клеммам двигателя "наЗаказ 1728 Тираж,Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 101 чалами", если 3 - нечетное, а при Я - четном катушки соседних фазных зон, относящиеся к разным фазам, подключены к клеммам двигателя противоположными концами, э при в - четном, количество фазных зон в 5 одной фазе также должно быть выполнено четным й катушки фазных зон с нечетными номерами, входящие в одну фазу, подклюцены к клеммам двигателя противоположным концом относительно катушек фазных зон с четными номерами при Б - нечетном, а при Я - четном катушки соседних фазных зон с одинаковыми порядковыми номераМ, принадлежащими к разным фазам, подключай ны противоположными концами относитесь;. но один другой.