Крепежное устройство

)5 Р 1 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ ОЙСТ ашино и однос ь изоб ержит м 4 и м отвер бс пр умя в б 1 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(57) Использование: в мсоединения деталей прступе к ним. Сущностпежное устройство содрезьбовым хвостовикона нем гайку 5. В осево3 установлен толкательментом на конце с дв строении для тороннем доретения: крестержень 3 с размещенную стии стержня иводным эле- стречно-обращенными профильными поверхностями в виде усеченных конусов, сопряженными по меньшим основаниям профилей цилиндрической перемычкой, Двуплечие Г-образные рычаги 9 с упорами 11, противолежащими одному из плеч, образуют замыкающую головку. Рычаги 9 шарнирно установлены в поперечном пазу стержня 3 на его конце с возможностью . взаимодействия другого плеча с приводным элементом толкателя, Упор 11 и противолежащее ему плечо рычага расположены за осью шарнира относи тельно резьбового хвостовика 4 стержня 3. Осевое отверстие стержня 3 и толкатель 6 выполнены с резьбой, 2 ил,Изобретение относится к машиностроению, а точнее к крепежным реэьбовым соединениям, и может быть использовано длясоединения деталей с односторонним доступом к ним,Цель изобретения - повышение компактности и упрощение конструкции кре пежного устройства.Указанная цель достигается тем, что вкрепежном устройстве, содержащем стержень с резьбовым хвостовиком, размещенную на нем гайку, установленный в осевомотверстии стержня толкатель с приводнымэлементом на конце с двумя встречно-обращенными профильными поверхностями, сопряженными по меньшим основаниямпрофилей, а также двуплечие Г-образныерычаги с упорами,.противолежащими одному из плеч, образующими замыкающую головку, шарнирно установленные впоперечном пазу стержня на его конце, противоположном хвостовику, с возможностьювзаимодействия другого плеча с приводнымэлементом толкателя, согласно изобретению профильные поверхности приводногоэлемента толкателя выполнены усеченнымиконическими и сопряжены цилиндрическойперемычкой, упор и .противолежащее емуплечо рычага расположены за осью шарни-ра относительно резьбового хвостовикастержня, осевое отверстие стержня и толкатель выполнены с резьбой со стороны резьбового хвостовика,На фиг. 1 показан общий вид крепежного устройства в продольном осевом разрезев момент зажима соединяемых деталей; нафиг. 2 - то же, в случае установки или извлечения крепежного устройства из отверстиясоединяемых деталей,. Крепежное устройство для соединениядеталей 1 и 2 с односторонним доступом кним содержит стержень 3 с резьбовым хво. стовиком 4, на котором установлена гайка 5.Толкатель 6 с приводом на конце установлен в осевое резьбовое отверстие 7 стержня3, который внизу содержит поперечный паз8 и снабжен установленными в нем двуплечими Г-образными рычагами 9, шарнирноустановленнымй на осях 10, При этом двуплечие рычаги образуют замыкающую головку за счет наличия упора 11 на одномконце, а привод представляет собой двух.сторонний кулачок, включающий в себя дваразвернутых меньшими основаниями усеченных конуса 12 и 13, которые соединеныцилиндрической перемычкой 14, причем конусы и перемычка выполнены так, что обеспечивают контактирование с другим концомкаждого рычага 9, который противоположен .его упору 11. Упор 11 и противолежащее ему плечо рычага 9 расположены за осью 10 шарнира относительно резьбового хвостовика 4 стержня, а осевое отверстие стержня и толкатель 6 выполнены с резьбой со сто роны резьбового хвостовика, На торце при. вода толкателя выполнен распорныйэлемент 15 в виде цилиндра с закругленными кромками для лучшего контакта с рычагами. Стержень снизу закрывается 10 заглушкой 16. Рычаги могут быть выполнены со стороны упора с профилем 17, обеспечивающим возможность упора этого конца рычагов в нижнюю стенку 18 поперечного паза 8 стержня 3 в момент окончания обра зования рычагами замыкающей головки,Для более распространенных крепежей рыцаги устанавливаются в количестве.2-х, 3-х. или 4-х, а для больших диаметров их количество может быть и больше, это позволяет 20 предложенная конструкция устройства.Крепежное устройство работает следующим образом.Для соединения деталей 1 и 2 вначалетолкатель 6 устанавливают путем выворачи вания в верхнее положение (фиг. 2), приэтом распорный элемент 15 скользит по поверхности 19 Г-образных рычагов 9, устанавливая их вертикально в пазу 8 стержня 3, в котором устанавливаются и упоры 11 30 рычагов. В этом положейии рычаги удерживаются до установки стержня в отверстия соединяемых деталей, при этом гайка 5 предварительно навинчена на резьбовой хвостовик 4 стержня. Далее стержень с на винченной гайкой продевают в совмещенные монтажные отверстия соединяемыхдеталей 1 и 2, после чего толкатель 6 ввинчивают в стержень, раздвигая рычаги 9 засчет перехода распорного элемента 15 с по верхности 19 верхней части двуплечих рычагов на поверхность 20 нижней части рычагов. При этом упоры 11 рычагов выходят за пределы стержня 3, образуя замыкающую головку, а усеченный конус 12 45 упирается в торец верхней части рычагов,удерживая последние совместно с элементом 15 в данном положении, что способствует надежному и устойчивому образованию и.. удержанию в этом положении замыкающей 50 головки крепежного устройства, После этого, закручивая гайку 5, скрепляют неподвижно между собой соединяемые детали 1 и 2, При этом упоры 1.1 поверхностью 21 упираются в плоскость нижней детали 2, Рычаги 55 9 за счет выполнения необходимого профиля их нижней части могут упираться в нижнюю стенку 18 поперечного паза 8 стержня 3 после образования рычагами замыкающей. головки, Все это позволяет полностью разгрузить от воздействия сил ось 10, котоЗаказ 1042, Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 эводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 рая является в конструкции самым слабымзвеном и увеличение диаметра которой приведет к сужению области применения крепежного устройства эа счет увеличения егогабаритов, 5Раскрепление соединенных деталейпроизводится в обратной последовательности, Отжав гайку 5 и выкрутив толкатель 6,рычаги 9 с,упорами 11 устанавливают вдольпаза 8 стержня. После этого крепежное устройство извлекаюг иэ монтажных отверстий соединяемых деталей, освобождаяпоследние от соединения,Применение двуплечих Г-образныхрычагов, приводящих в необходимое положение двухсторонним кулачком, обеспечивающим.постоянный контакт с обеимиконцами двуплечих рычагов соответственнопо поверхностям 19 и 20, позволяет обеспе чить надежное.образование замыкающей 20головки, надежное удержание рычагов в необходимых положениях и надежную работузамыкающей головки с разгрузкой от действия сил слабых звеньев конструкции.Крепежное устройство простое по конструкции и в обслуживании, Предложеннаясхема работы устройства уменьшает удельные давления на замыкающие элементы," обеспечивая надежность и долговечностьлих работы. Оно надежное и удобное в эксплуатации.Формула изобретения Крепежное устройство, содержащее стержень с резьбовым хвостовиком, размещенную на нем гайку, установленный в осевом отверстии стержня толкатель с приводный элементом на конце с встречно обращенными профильными поверхностями, сопряженными по меньшим основаниям профилей, а также двуплечие Г-образные рычаги с упорами, противолежащими одному из плеч, образующими замыкающую головку, шарнирно установленные в поперечном пазу стержня на его конце, противоположном хвостовику, с возможностью взаимодействия другого плеча с приводным элементом толкателя, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения компактности и упрощения конструкции, профильные поверхности приводного элемента толкателя выполнены усеченными коническими и сопряжены цилиндрической перемычкой, упор и противолежащее ему плечо рычага расположены за осью шарнира относительно резьбового хвостовика стержня, осевое отверстие стержня и толкатель выполнены с резьбой со стороны реэьбового хвостовика.